1、兩根手指控制離合器拉杆。當車子完全停下來的時候使用四根手指控制離合器是完全沒問題的，還有一種情況就是那些離合器拉手非常硬的車子，比如一些老式的哈雷等等複古車上，當摩托車騎起來以後，一定要練習用兩根手指來操控拉杆，或者僅僅一根手指，這樣做并不是為了耍帥，而是為了讓你的手保持對車把的控制，這一點在遇到緊急情況的時候更加明顯。最新的摩托車類如 KAWASAKI VERSYS X300，标配了滑動離合器，使得拉杆非常的輕，鼓勵我們用一根手指操作，時刻記住離合拉杆并不需要拉到底，長時間的騎行會使你的小臂酸困，也會使手指乏力，為了應對這一狀況，建議你買一個握力器，在平時休息或者看電視的時候用兩根手指反複練習，用不了多久你就會感受到練習帶來的好處。

　　2、按照自己喜好調整離合器拉杆。由于摩托車的離合器實在太重要了，我不得不多說兩句，每個人使用離合器拉杆的習慣是不同的，你要用心去體會離合器片逐漸産生摩擦的感覺，那個使摩托開始往前進的時機就是離合器接合的點。你可以通過旋轉離合器鋼絲的旋鈕來調節結合點的高低，在一些液壓離合器上，在上泵的附近會有調節的刻度盤或者螺絲，試着調節并在實際騎行中感受，找到你覺得舒服的位置。

　　3、向左和向右的繞圈練習。這個練習看起來很單調，但是絕對有用，左轉會比較容易，因為大多數人是右撇子，同時後刹車在右邊，向右轉彎會更困難一點。試着先向左轉一個圓，用标記記下你的軌迹，努力放慢車速，逐漸讓圓變得更小，直到可以穩定住車身繞出一個漂亮的圓圈，這樣的練習有助于你提高低速控車的能力。

　　4、繞8字。與上面的練習相似，我們現在将兩個方向的圓圈連接起來，你需要在中間的位置完成方向的轉換，放慢速度一點點來，盡量讓車子平順的行進，直到能繞出規則的8字。

　　5、練習制動。在遇到緊急情況的時候你需要将摩托車停下來，這項練習至關重要，你要找到制動的極限，清楚自己在什麼情況下能夠安全的停下來，做到心裡有底。 把車子加速到不同的速度，用不同的力道來試着找出前後制動的極限，在速度較快的時候，大力的制動還會破壞車子的平衡，如果你的車子有ABS裝置，也要盡快的熟悉他們的性能，什麼樣的速度力道會啟動ABS，以及最終的效果。

　　6、保持腳掌在腳踏上。摩托車的腳踏并不是一個讓你休息的地方，用腳掌踩腳踏的作用有兩個，第一是可以讓你更好保持平衡，在轉彎的時候車身更容易傾斜，第二個是在遇到颠簸路面時候這樣做可以讓你的身體更穩定，其原理就是利用膝蓋強化了摩托車的懸挂，你可以參照那些越野或者拉力車的騎手，通常都是采取站姿騎行，膝蓋保持彎曲。

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