你不要想歪了！這裡說的玩具隻是像玩具，而不是可以手中把玩的玩具哈！為什麼說是成人的大玩具呢？兒時大家手裡都會有幾輛玩具車，長大也沒有幾個人再去玩這樣的玩具了。而今天要說的這個玩具，首先限定你必須年滿18周歲，且拿到駕駛證，這樣從年紀上看已經滿足成年人這個标準。而玩具的特點是價格不貴、上手快，誰都能玩，且顔色豐富造型可愛為主。從這些點來看，2018款衆泰E200說是成人的“大玩具”一點也不過分。

如果說到衆泰這個品牌，你會想什麼車型？T600、T700還是RS9，或許這些新車都在一定程度上博得你或他的眼球。對于頭條君而言，衆泰最早的T200車型無論是設計還是品質感顯得有些“粗枝大葉”，而此次體驗的衆泰E200則顯得讓品牌在品質方面顯得有質的飛躍。

衆泰E200電動車的首次亮相可以追溯到2015年4月上海車展，最終在相隔一年之後的2016北京車展上市。它采用了雙色車身塗裝，不規則造型的前大燈搭配鍍鉻中網進氣格栅令該車前臉看起來比較特别。至于車尾方面，同樣是采用了圓潤可愛的造型，值得一提的是LED尾燈的視覺效果相當不錯。

當然遠不止于此，這套TBOX車載智能系統還支持如App實時查詢車輛位置、電量、續航裡程。另外還可以遠程遙控用車，開關門、尋車等功能。

對于衆泰E200來說在人機工程學方面還有要提升的空間，比如說中央扶手影響安全帶卡扣的插拔；内飾門闆與座椅較近，影響座椅調節鍵的使用等。

衆泰E200是為數不多的後置後驅電動車型，打開前機艙蓋，由于沒有電機，使其内部顯得較為空曠一些。高效永磁同步電動機，額定功率28千瓦，最大功率60千瓦，最大扭矩為160Nm。官方表示，該車0-50公裡起步加速僅5秒，最高時速可以達到120km/h。

在充電和續航方面也是大家所關注的，新款衆泰E200最大續航裡程可達到220km，相比現款車型增加65km續航。在充電方面，快充45分鐘可充滿80%電量，慢充6-8小時可将電池充滿。

衆泰E200的整備質量1100公斤，加上裝配的是一款功同級最大的電動機，起步時顯得還是十分輕快的！對于一款僅作為城市中使用的代步車而言，衆泰E200表現算是很不錯的。

當車輛行駛起來後，需要克服的阻力要相對小點，加上電動機随時都能輸出最大扭矩的特性，不論是0-40公裡初段加速，還是40-80公裡的中段加速，衆泰E200表現的也算是相當到位。但時速超過100公裡後就顯得有些疲軟。

在标準狀态下，除了沒有發動機噪聲外，整體感受更像是傳統燃油車型。打開ECO模式時，動能回收系統并不會讓你感受太多在收油時産生的向後“拽”的感受，但是這種感覺還是存在的。

此外，衆泰E200的懸挂系統與可愛時尚的設計截然相反，如果用一個字來形容，那就是“硬”，如果有細碎的颠簸的話，在車内就能夠明顯的感受到，在經過減速帶或是溝溝坎坎的時候，那隻能用“颠”來形容。

衆泰E200刹車在初段有些偏軟，但在中後顯得十分緊緻，或許也和前、後輪均采用盤式刹車系統有關系吧，雖然沒有測試，但感受上衆泰E200的制動距離要優于競品車型。

頭條說：在沒有接觸衆泰E200之前，總覺得它與街面上見到的老年代步車沒有太多區别，無非是做工更細緻、能挂個正經牌照而已。但在短暫的體驗之中，也能感受到其城市代步車的真正意義。優點在于尺寸小好停車、長續航、造型時尚等。當然衆泰E200也有提升的地方，比如人機工程學、偏硬的懸挂等。

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