随着現在國内交通越來越發達大家的出行方式也變得花樣繁多。有私家車的可以開車出門沒有私家車的可以選擇坐公交坐地鐵或者是騎電動車出門。當然也因為各種各樣交通工具聚集在馬路上面，就導緻發生交通shigu的幾率變高了。尤其是對于可以身輕如燕随處亂串的電動汽車來說，所引發的追尾shigu更是層出不窮。尤其是當私家車在等紅綠燈遭遇電動車追尾而且造成了一定的傷亡，可是交警判定的責任，讓很多人表示不淡定了。
電動車屬于非機動車，在路上的管制本身就比機動車少，有些人在騎車的時候還不遵守交通規則，總是亂闖紅燈，所以也引發了不少嚴重的交通shigu。而且與私家車相比，電動車又屬于“弱勢群體”，所以對于他們的保護也就會更多一些。特别是在發生shigu的時候，對電動車的保護也會更多，導緻很多車主覺得這很不公平。
就比如我們正常等紅綠燈，并沒有出現任何違規行為，但是後面有一輛電動車突然沖了過來，撞到自己的車上導緻電動車主傷亡，這個責任到底該誰來承擔呢？有些人覺得，自己的車停在原地又沒有動，電動車主違規撞上車輛，那肯定應該由對方自己承擔責任了。
小編也認為，車主沒有任何違規行為，屬于被動的一方，出現這種情況也不應該承擔責任，但是交警的判定卻讓很多車主炸鍋了。交警表示，電動車撞上私家車确實是自己的問題，電動車主也應該承擔主要責任。但是他們畢竟是弱勢一方，本着人道主義的原則，車主也應該承擔一些費用。
對于這種處理結果，很多車主感覺非常不服氣，也有很多人覺得，遇到這種情況，真的就隻能自認倒黴，畢竟所有的事情在生命面前都變得一文不值了。小編覺得，這個結果确實讓人有些難以接受，不過既然規定如此，那我們就隻能自己注意規避了。在行駛的過程當中，記得要安裝好行車記錄儀，這樣才可以記錄下現場的情況，在遇到這種shigu的時候，也可以證明自己沒有違規。
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