來源：楚天都市報極目新聞

極目新聞記者 劉毅 張奇

壓塌長豐橋橋面的貨車總重或超50噸，交警正對其調查

16日晚，一輛載有砂石料的貨車在長豐橋上側翻，并造成一根架梁受損。業内人士測算，肇事貨車總重或超50噸。

該名業内人士根據現場圖片表示，該車是前四後八的大貨車，保守估算，貨箱寬兩米多，高約1.2米，長6.8米，按照這個尺寸，最少能裝30噸沙，加上貨車本身重量，總重或能達到50噸。

另外一位經營砂石的老闆表示，這種貨車可以拉35噸左右的沙。

極目新聞發現，長豐橋頭有車輛限重的指示牌，指示牌顯示，該橋限重30噸。

據悉，武漢市交管部門正對該車輛進行調查。

現場直擊：

受損的架梁長約20米，檢修人員正準備對長豐橋體檢

17日中午12時許，極目新聞記者在長豐橋搶修現場看到，工作人員正在安裝相關設備，準備對橋梁進行體檢。

現場的橋科院工作人員介紹，橋面由24根架梁并列鋪設構成橋面，受損的是其中一根，每根架梁長約20米，是實心的。

記者發現，受損的架梁已經被取下，檢測人員在架梁下方做好标記後，在鑽孔安裝設備。

工作人員介紹，16日晚12時許他們就趕到了現場，連夜制定檢查方案開展工作。今天，他們将安裝各種傳感儀器，測量車輛通行時架梁振幅等各種數據。此外，還有專業人員檢查外觀，還會用儀器檢查架梁的内部是否完好，最終根據各種數據才能對橋梁情況做判斷。

市民曾多次反映長豐橋重載車輛通行多，

城投集團曾回複：對橋梁結構和鋪裝層損害較大

極目新聞記者梳理發現，市民曾多次反映長豐橋存在路面破損等狀況。

事發前一個月，也就是2月16日，有市民在武漢城市留言闆上反映長豐橋路面破損。這位市民留言說，長豐橋由北向南引橋路面及長豐橋橋面坑窪破損長期存在，給市民行車安全形成隐患，望有關部門關注處理一下。

3月5日，武漢城市建設投資開發集團有限公司回複：留言人反映的長豐橋橋面多處破損問題屬實，目前長豐橋重載車輛通行量較多，對橋梁結構和鋪裝層損害較大，由于白天無法占道施工，隻能在夜間進行，夜間施工時間有限，導緻養護時間不夠，因此維修質量難以保障, 造成前腳剛修好，後腳又被輾壞的情況時有發生。為此，我公司采用新材料、新工藝提高了薄弱區維修設計維修标準，現已安排專業施工單位按新标準維修路面。同時，加強橋梁巡檢力量，及時發現病害并組織維修。

去年11月24日，另有市民在武漢城市留言闆反映同樣的問題。該市民反映：三環線長豐橋雙向六車道，橋面有不同程度大坑，鋼筋都暴露在外，非常影響車輛安全通行。經常有車輛為了避坑，實線變道，前段時間剛修複好，現又破損，特别影響出行，請相關部門從嚴從快處理。

當時，武漢城市建設投資開發集團有限公司就做了回複。回複稱：經核實，由于通行長豐橋重載車輛量較多,對橋梁結構和鋪裝造層損害較大，造成路面出現大坑，屬橋梁結構性病害，需全面大修才能徹底解決。目前進入冬季，不具備大修各項條件，我公司對此采取相應措施，加強橋梁巡檢力量,發現病害及時組織維修，确保過往車輛安全通行。謝謝您對我們工作的支持和理解。

記者發現近年來，市民對長豐橋橋面破損、交通擁堵、重載車輛問題等情況時有投訴。

編輯：黃琳 實習編輯：邵欣怡

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