SUV憑借着良好的通過性、空間表現等優勢，在國内受到不少消費者的喜愛，而那些适合家用的小型SUV憑借較低的價格和較好掌控的車身，在國内汽車市場也吸粉不少。 今天給大家介紹的是别克昂科拉，2021款 332T CVT精英型，搭載1.3T CVT，NEDC綜合油耗5.6L/100km。接下來從外觀、空間、動力等方面跟大家聊聊這款車的産品實力表現。

首先說下外觀，外觀方面，昂科拉的前臉格栅是我們比較熟悉的家族設計，飛翼式鉻飾條與兩側大燈相連，中網采用熏黑處理，前大燈造型銳利，整體造型看起來比較的大方。此外，遠近光均采用LED光源，配日間行車燈，提供自動大燈、大燈高度調節和大燈延時關閉功能。

車身側面，該車的車身尺寸分别是長4295mm，寬1798mm，高1616mm，造型緊湊。車頂配有熏黑的行李架，搭配黑化的車窗與輪眉，營造出雙色車身，顯得有一絲跨界氣息。前後輪胎的規格尺寸為215/55 R17，輪廓采用雙色五輻式設計，視覺效果時尚。

車尾部分，造型比較大衆感，配備了細長LED刹車燈，尾燈組造型尖銳，保險杠部分加入了金屬材質進行裝飾，整體尾部中規中矩。

空間方面，軸距為2570mm，我身高一米七三，坐在前排，将座椅調整後，頭部距離車頂約有一拳一指，駕駛體驗順手，視野開闊，座椅采用織物設計，質感一般，但是柔軟度和舒适度不錯，坐久了沒明顯的感覺到不适，保持前排不動，來到後排，腿部空間約一拳四指，頭部也有一拳空間，整體前後排空間在同級别中屬于中上遊水準，能夠滿足絕大多數家庭日常用車需求。

内飾方面，内飾的顔色給我的感覺有一絲沉悶感，采用午夜黑的設計，視覺上不比較深層，會覺得審美疲勞，我個人比較喜歡鮮豔一點的顔色。中控台采用大面積軟質材料設計，運用了“飛翼”樣式的線條，與車頭形成呼應，整體做工細緻，貼合度較高，沒有較為明顯的縫隙，比較耐髒。

配置方面有，車道偏離預警、前方碰撞預警、主動刹車、發動機啟停技術、3.5英寸儀表盤、8英寸中控屏、OTA升級、Carlife和CarPlay、語音識别控制系統等。有比較不錯的駕駛體驗。

在動力上昂科拉搭載1.3T 165馬力 L3發動機，最大功率在121kW，最大馬力輸出165Ps，最大扭矩在240N·m，傳動系統上匹配CVT無級變速箱。實際駕駛，在市區行駛，起步階段，滿載的情況下油門輕輕一點就能緩慢地起步，低扭狀态下提速偏向柔和，當速度達30km/h時，動力輸出有一定的爆發力，這時候超車提速信心十足，多踩點油門也會有一定的推背感，後段動力提速依舊有力，沒有明顯的落差感。油耗實測為6.1L，行駛了124公裡，其中百分60的市區路段和百分40的高速路段。

總的來說該車整體表現在同類型車中還是可圈可點的，造型耐看，空間夠用、動力充沛，油耗經濟，車身不大容易上手。該車雖然指導價14.59萬，但目前該車優惠力度還不錯，優惠價格在3.2萬元左右（由于地區不同，優惠力度也不同，僅供參考），性價比高，作為家用出行代步，值得考慮。

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