2018年，汽車市場風雲變化，盡管購置稅逐漸退坡、新能源補貼退坡、關稅下調等等一系列政策給市場帶來不穩定因素，但是，在車市總體增速減緩的時間點，新能源汽車市場總能給人驚喜。數據顯示，2018年5月，新能源汽車産銷量分别為9.6萬輛、10.2萬輛，同比分别增長85.6%、125.6%。1-5月份，新能源汽車累計産銷均完成32.8萬輛水平，同比分别增長122.9%、141.6%。

總體上說來，新能源汽車市場的快速增長，離不開國家政策的支持、消費者消費觀念的轉變以及車企技術的提升，不過随着産品的逐漸增多，消費者在挑選産品時也将出現一定的困難。下面，車業雜談為大家帶來幾款主流新能源産品的解析，看看這些高銷量新能源車型，究竟有哪些優缺點。

北汽EC系列：15.18-16.48萬元

優點：作為國内較早正向研發的純電動微型車，北汽EC系列擁有着可愛個性的外觀，容易受到年輕消費者的歡迎。内飾造型同樣簡潔舒适，容易給人好感。空間方面，作為一款微型車，雖然空間并不會是強項，但好在北汽EC系列空間表現基本滿足日常行駛需求。另外，座椅的舒适性較好，加上是純電動車，在噪音上少了發動機的轟鳴聲，也帶來較好的舒适性。總體上說來，北汽EC系列的舒适性能夠讓人滿意。在電池方面，北汽EC系列的續航裡程達到150-160km，适合日常代步，同時EC200具有快充功能，充電時間僅需0.6h。

缺點：車内異味較大，做工有待提升，懸架過硬，過減震帶時車身有明顯的彈跳。

江鈴E200：17.98-18.28萬元

優點：外觀個性大概是所有微型電動車的共同點，江鈴E200也不例外，它的外觀十分的可愛遠遠的大燈顯得呆萌感十足。内飾風格與外觀保持一緻，圓形的設計另車内多了一份可愛之處，對女性車主而言，十分友好。另外中控大屏尺寸達9英寸，加強了整車的質感。官方續航裡程達152km，滿足日常上下班代步。加上整車3年6萬公裡，電機、電池8年12萬公裡的質保政策，還是十分令人安心。

缺點：沒有快充模式，充電時間較慢，約10h。主副駕均沒有氣囊，安全性有待提升。

知豆D2：15.18-18.88萬元

優點：外觀個性可愛，内飾簡潔，視覺效果不錯。動力方面，知豆D2是一款純電動車，電機總功率30kW，最高車速達100km/h，最大續航裡程155km，周末郊外自駕遊應該是毫無壓力的。充電方式有快充和慢充，快充0.3h，慢充需6.0-8.0h。

缺點：知豆D2的車子小，隻能容納兩人，空間上沒有優勢。另外，中控下方沒有隔斷，副駕容易碰到油門。

比亞迪 e5：22.98-24.98萬元

優點：在續航裡程方面，比亞迪e5有着等速條件下480km的續航裡程表現。這與比亞迪以制造電池起家的曆史不無關系，其在電池技術方面的特長不可忽視，e5的充電穩定性、動力性能和性價比等方面與競争對手相比還是十分有優勢的。同時，最大充電功率也由40kW提升至60kW，從而減少充電時間。

缺點：外觀和内飾設計上還依舊與之前比亞迪e5 300車型保持一緻，在視覺效果上缺乏新意。

江淮iEV6E：11.85-12.85萬元

優點：基于瑞風S2車型打造的江淮iEV6E，新款有了更年輕的家族化設計，相比老款圓潤的外觀來說，前臉更加豐富有層次感。綜合續航裡程也由之前的156-170km提升至310km，動力電池采用21700電芯的三元锂電池，配有液冷溫控技術，載電量為41.5kWh。充電速率有所提升，電量從30%充至80%為30分鐘，還可遠程控制空調、充電，冬天還可預約暖風開啟。

缺點：後排空間較為緊張，後排座椅僅能争議放倒，空間利用性不夠靈活。

可以看到，在市場上銷售的一些主流純電車型，大多為微型車，它們的續航裡程通常在150km左右，适合日常上下班代步。不過，随着技術的提升，像江淮iEV6E的續航裡程也得到了全面的提升，即便作為城市通勤車，也沒有壓力。而作為微型車，它們在空間上隻能滿足一般的使用需求，空間舒适性不強。不過，麻雀雖小，五髒俱全，若是作為買菜車，大可以挑上一款。

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