從6月份國内合資品牌轎車銷量情況來看，朗逸依舊位列榜首，第二名的日産軒逸也不差，跟朗逸隻有不到2千台的差距。同時，今年1-6月份，軒逸的累計銷量也超過了20萬台，是除了朗逸之外，第二款半年銷量超過20萬的緊湊級轎車。

作為朗逸一直以來最大的競争對手，全新一代軒逸近日也正式上市，售價範圍10.90-14.30萬元。而不久之前，現款軒逸也正式更名為“軒逸·經典”在國内上市，售價範圍9.98-11.68萬元，今天我們不對比朗逸和軒逸，我們來看一下全新十四代軒逸和新款軒逸·經典，該選誰?

新款軒逸經典的最大優勢當然是價格，入門級車型就比新款軒逸便宜了将近1萬塊。對于普通家庭消費者來說，多花錢買新款其實真沒有太大的必要。更何況新車上市，還沒有優惠。花同樣的預算，買軒逸經典的配置肯定要比新款軒逸更多，性價比更高。

而對于新款軒逸來說，它的優勢主要體現在産品力的提升。無論從外觀設計、内飾設計，以及動力搭配來說，新款軒逸确實有了更好的表現。所以，如果你是一個趕潮流的人，那麼新款軒逸确實更加适合你。

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相比較新款軒逸經典，全新的第十四代軒逸的外觀确實更加的年輕帥氣，采用了日産家族最新的設計語言。前臉部分的造型，跟新軒逸經典比較，更加的運動、富有激情。而軒逸經典看起來則是太過于平庸，根本沒有任何的設計可言。所以，對于年輕消費者來說，當然會更青睐新款軒逸。不過，新款軒逸經典這種中庸的外觀，其實也沒有什麼缺點，除了看起來稍微差了點，其實還是很接地氣的。

尺寸方面，新款軒逸比新款軒逸經典大了整整一圈，軸距也比軒逸經典長12mm。

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除了外觀之外，新款軒逸的内飾也經過了重新設計，已經完全看不到老款軒逸任何相似的地方。整個中控台的造型更加的簡潔、有層次感。多功能方向盤也經過了重新設計，整體看起來更加的運動、年輕。新款軒逸的内飾，更加符合當下國内市場主流審美，新款軒逸經典的内飾看起來有點太過于廉價感。

配置方面，新款軒逸的中控大屏集成了很多功能，物理變少，整個内飾更加的簡潔。新車全系标配了胎壓顯示、上坡輔助、無鑰匙啟動、主動閉合式進氣格栅、多功能方向盤、藍牙/車載電話等等功能，而這些配置在新款軒逸經典上，要麼沒有，要麼隻有中高配車型才有。所以，就産品的綜合實力而言，還是軒逸經典表現更好。

新款軒逸搭載的是第三代，型号為HR16的1.6L自吸氣發動機，最大輸出功率139馬力，峰值輸出扭矩169N·m。比軒逸經典的同款發動機性能更強悍。同時，新車全部滿足國六排放标準。

底盤部分，新車跟軒逸經典一樣，都是采用了前麥弗遜式獨立先價，後扭力梁式非獨立懸架。但是，新款軒逸的後扭力梁懸架經過了重新設計，提升了剛性和穩定性，新款軒逸的後扭力梁懸架強度更高。

就價格而言，買新款軒逸經典是比較劃算的。但是，新款軒逸産品力的提升也是顯而易見的。特别是動力這一塊，不僅性能更好了，燃油經濟性也更好了，更省油了。所以，預算充足的話，當然建議入手新車為好。如果單純的隻是家用，選擇軒逸經典，也是很不錯，你覺得呢？

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