日前

魯南高鐵曲阜至菏澤段

正在熱火朝天的鋪軌工作中

今年底有望通車

據了解

魯南高速鐵路全長494公裡

設計時速為350公裡

是山東有史以來建設裡程最長、投資規模最大、

建設條件最複雜、沿線人口最多的鐵路項目

同時也是山東高速集團控股建設的

繼濟青高鐵之後第二條高鐵項目

該項目全線采用分段建設模式

由日照至臨沂段、臨沂至曲阜段、

曲阜至菏澤段、菏澤至蘭考段組成

臨沂至曲阜段工程

正線全長138.284公裡

橋梁52座,隧道6座

正線橋隧占比73.64%

沿線設臨沂北、費縣北、蒙山、

泗水南4個新建車站

改擴建曲阜東站1個車站

項目投資總額206.14億元

魯南高速鐵路曲阜至菏澤段

線路全長160.75公裡

全線設曲阜南站、兖州南站、濟甯北站

嘉祥北站、巨野北站、菏澤東站6個車站

那麼，2021年魯南高鐵菏澤段通車後

從菏澤出發，都能達到哪些城市

分别需要多久？

參照上面的資料

我們可以發現

以曲阜為中途點

向東大約150公裡可達臨沂

（至臨沂北站138.2公裡）

向西150公裡可達菏澤市

（至菏澤東站160.7公裡）

根據目前線路規劃設計方案

因京滬高鐵線路已飽和，魯南高鐵開通後

無法接入京滬高鐵南下方向

目前僅可接入京滬高鐵北上方向

可通達北京天津德州濟南等地

暫無法直通徐州南京上海杭州等地

據相關人士預估 屆時可能開通1-2對出省高鐵列車

省内環線也會開通多對

根據目前臨沂北站高鐵運行情況

我們可以預估出菏澤東站開通後相關情況

小編通過12306APP查詢得知

每天 臨沂北站-曲阜東站 之間共有24趟車次

最短運行42分鐘，最長56分（環線除外）

臨沂北站-濟南 共有17趟車次

最快的1小時17分，最慢的2小時13分（環線除外）

則用臨沂北與曲阜東之間的距離138.2km

除以運行時間42分鐘（0.7小時）

可得

138.3/0.7=198（運行時速）

再用菏澤東與曲阜東之間的距離160.8km

除以運行速度198km/h

可得

160.8/198=0.81小時

60*0.81=48.6分鐘

約合49分，多一個站再加2分鐘

那麼，菏澤東到曲阜東運行時間約為51分鐘

根據以上推算，可得

菏澤東至曲阜東比臨沂北至曲阜東運行時間多出9分鐘

假設，接入京滬高鐵後到達各城市的運行時間是不變的

則根據目前臨沂北站開行時刻情況

可估算出魯南高鐵開通後：

菏澤至各城市通行時間

菏澤東至曲阜東最短運行時間約51分

（含到站停車時間）

菏澤東至濟南西最短運行時間

約1小時26分

菏澤東至德州東最短運行時間

約1小時53分

菏澤東至滄州西最短運行時間

約2小時22分

菏澤東至天津南最短運行時間

約2小時48分

菏澤東至北京南最短運行時間

約3小時28分

省内環線

菏澤東至濟甯北最短運行時間約30分

菏澤東至臨沂北

估算運行時間為1小時23分

菏澤東至日照西2小時6分

菏澤東至青島西2小時43分

菏澤東至青島北3小時22分

菏澤東至青島站3小時45分

城内線路

菏澤東至莊寨站 12分-15分鐘

**以上為根據相關資料、已開線路預估，具體線路、時間以官方發布和通車後線路規劃為準

綜上，今年年底

菏澤人可實現

一個多小時到濟南、臨沂

兩個多小時到日照、天津

三個多小時到青島、北京

……

還是比以往要方便不少的！

可惜的是

魯南高鐵菏澤至蘭考段（河南段）

不能同期通車

待該段也通車後

在菏澤乘高鐵還可直達

鄭州西安武漢成都等地！

菏澤加油！

菏澤人加油！！

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