2015年5月7日，華晨中華正式宣布旗下SUV“中華V3”正式上市。上市以來，它一直作為華晨汽車的明星主打車型之一，上市之初銷量也得到快速的增長。但是在國内汽車市場，SUV這個細分市場可謂是風起雲湧、狼煙四起的，中華V3的銷量能否一直高歌呢？

銷量一跌再跌已無反彈之力

據統計，V3上市僅僅半年的時間，在2015年11月的時候月銷量就達到1.88萬輛。但是好景不長，随後中華V3銷量就連續下滑，據統計，2016年中華V3累計賣出10.33萬輛，月均銷量為0.86萬輛，累計同比增長了37.3%。但是今年開始銷量大幅度下降，在今年1月份的時候隻賣出957輛，銷量直接跌破千輛大關；同時在4月份的時候也隻是賣出1022輛，同比下降了89.04%。而今年1-4月累計僅僅賣出0.98萬輛，累計同比下降了81.37%，下滑幅度令人震驚！

面對市場的大幅度萎縮，中華V3将在年内升級上市

在SUV日益受到消費者青睐的情況下，中華V3曾經被華晨方面寄予厚望，無奈市場表現經不起時間的考驗。估計華晨方面甚是着急了，眼看着長城哈弗屢創佳績，廣汽傳祺GS4也迎頭趕上。進而華晨汽車中華品牌旗下明星車型中華新V3首次震撼登陸上海車展，這也是中華新V3的全球首秀。以顔值著稱的中華品牌向世人完美展現了其輕越野主義設計風格與精湛工藝的絕佳結合，越級而立的中華新V3煥然一新，驚豔新生。其中車寬增加了13mm，為1803mm，在車身尺寸上更具視覺沖擊力，傲視同級，媲美中型SUV；還有新V3智能安全配置也全面躍升至中高端越野SUV的水準；産品力看似更加無懈可擊了。

産品方面升級了，可是質量卻一直上不去

就新款中華V3的樣子或許能吸引到不少國内的消費者，此時的您是不是也有購買V3的沖動呢？且慢，我們來看看中華V3的質量到底如何再考慮入手吧！據汽車投訴網統計，近幾年來，一共收到有關華晨中華的投訴案例有732宗，而有關于中華V3的投訴案例就比比皆是。其中質量問題頻頻發生在發動機、變速箱、制動系統等等一些核心的零件上，質量問題令人堪憂。例如變速箱有異響、變速箱總成壞死、發動機有異響、發動機啟動困難、發動機滲漏、制動系統有異響等等問題頻頻出現在車主們的投訴中。最值得我們注意的是，中華V3頻頻出現質量問題的車輛大多數都是新車，有的是半年，有的是三四個月，有的是一兩個月，甚至有的是半個月就出現質量問題。

總結：俗話都說：“時間是檢驗真理的唯一标準”，是不是過硬的車也得經得起時間的考驗。或許新款中華V3全面升級之後，在外觀和配置方面更能吸引國内的消費者；但是如果質量問題得不到解決，無論在産品方面如何升級都是得不到國内消費者的認可，得不到好的銷量。

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