封面新聞記者 易木

1月4日，重慶交巡警公衆号發布《重慶市公安局交通管理局關于中心城區高峰時段橋隧錯峰通行的通告（征求意見稿）》，本次公開征求意見時間為2021年1月4日至11日，從即日起，市民可通過電子郵件或傳真方式反饋意見或建議。

這也是去年9月，重慶交巡警發布橋隧限行通告後，時隔4個多月，第二次發布限行通告。

交通管制（資料圖）

限行時段延長半小時

晚高峰到19點30分結束

據了解，本次征求意見稿，與去年9月發布的内容大緻相同。其目的都是為進一步緩解重慶市中心城區交通擁堵的狀況，限行時段，也都集中在交通壓力較大的早晚高峰時段。

重慶交巡警公衆号截屏圖

經過對比兩次限行通告（征求意見稿），封面新聞記者發現，最新的通告在限行時段上發生了變化。早高峰時段沒有變化，均為7:00—9:00，晚高峰時段則從之前的17:00—19:00調整為17:00—19:30，整體限行時段增加半小時，重慶中心城區橋隧錯峰通行限行時長延長為每日4.5小時。

曾家岩大橋（圖片來源于網絡）

新增曾家岩大橋

錯峰出行将涉及橋隧“14 1”

據了解，由于重慶市中心地區交通通行情況受橋隧瓶頸節點影響較大。因此，本次高峰時段的限行，仍舊集中在中心城區的橋隧上。其中，曾家岩嘉陵江大橋在2020年12月30日正式通車，作為中心城區的又一座大橋，在全新的征求意見稿中，也将其納入到限行區域内。

千厮門大橋（圖片來源于網絡）

因此，此次選擇實行錯峰通行的橋隧從之前的“13 1”，變成了“14 1”。分别是高家花園大橋及複線橋、石門大橋（雙向）、嘉華大橋（雙向）、渝澳大橋、嘉陵江大橋、曾家岩大橋（雙向）、黃花園大橋（雙向）、千厮門大橋（雙向）、朝天門大橋（雙向）、東水門大橋（雙向）、長江大橋、長江大橋複線橋、菜園壩大橋（雙向）、鵝公岩大橋（雙向）、真武山隧道（雙向）。

錯峰通行的方式，在工作日按汽車号牌（含臨時号牌）最後一位阿拉伯數字對應。新能源車依舊不受限制。

橋隧錯峰通行拟從今年3月起進行

在本次征求意見稿中還公布了拟限行周期，中心城區高峰時段橋隧錯峰通行拟将從2021年3月1日至2022年2月28日進行施行，周期為一年。

據悉，2020年11月，百度地圖與北京市交通信息中心共同編寫并發布的《2020年第3季度中國城市交通報告》中顯示，工作日交通擁堵排名前三的城市依次為重慶、貴陽、北京。

在全國36個大城市中，重慶是唯一沒有實施錯峰通行以及相關限行措施的地區。如今早晚高峰的交通通行壓力，也在随着車流量的增加而不斷加大。

封面新聞記者通過實地親身體驗發現，平峰時段在中心城區的交通通勤，15公裡的上班路程，開車僅需25分鐘左右；而在進入早晚高峰時段後，則需要花費至少45分鐘以上。

在2018年4月，由于當時連接渝中和江北的牛角沱嘉陵江大橋進行橋面大修整治，重慶市中心城區曾有過一次為期200天，針對渝澳大橋、黃花園大橋和嘉華大橋區域的小範圍限行。當時的限行措施，根據交巡警分析，的确有效消除嘉陵江大橋施工帶來的交通壓力，也極大緩解了渝中、江北、渝北等片區的交通擁堵狀況。

對于高峰時段“14 1”的橋隧限行措施，作為參與重慶中心城區交通的你怎麼看？

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