哈喽，大家好！在下就是每天都在忙着搬磚，人送外号江蘇吳彥祖的大師兄又和大家見面了,要說在大師兄老闆眼裡，什麼标準才符合老闆的氣質呢？那必須是手裡有包，西裝革履，談吐穩重，最最重要的就是要有一輛奔馳，這才符合我對成功人士的理解。

從小爸媽就給我們灌輸了奔馳就是豪華車的理念，在路上遇到奔馳車，心裡也會默默打上“老闆”的标簽。長大後發現，這個标簽就成為了現實，教授身邊事業略有小成的朋友，大部分都選擇了奔馳。

奔馳這麼多年來的成功，與它氣派的外觀設計不無關系，恰到好處的硬朗車身線條，标志性的橫幅中網，還有那極具靈性的車燈，足以成為說服各個保安的通行證。這麼多年來，各國政要、富商為奔馳做的“代言”，已經讓我們留下了根深蒂固的“高地位”印象。

今天的買家是一位來自微博的網友，已經關注了檢車家很久，家裡面是做生意的，為了生意需要，相中了一台奔馳S300L，苦于自己對二手車選購這方面沒有什麼經驗，所以找到了我，希望讓我給他把把關，想買到一台沒有大毛病的，省心的奔馳車。首先感謝客戶對檢車家的信任，咱們來看看車，這是一台10年10月1号出廠的奔馳300L，雖然是一台8年的老車，但是表顯裡程隻有49967公裡，賣家報價37萬，如果再沒有調表的情況下，那可以看得出來車主日常開車還是比較珍惜的，接下來讓我來檢測看一看這車到底值不值這個價。

按照目前正常市場價，符合該車齡和裡程的奔馳S300L的價格大約在35萬左右，顯然該車的報價稍微有那麼一些高了，雖然大家購買二手車的理由就是圖一個實惠，但是希望這多出的倆萬塊錢可以物有所值吧。

作為奔馳品牌中的旗艦産品，S級一直是人們公認的頂級豪華行政級座駕，受到這樣的尊崇，它自然有其它品牌所無法比拟的優勢從1955年的第一代Ponton到2006年誕生的這一代S級W221，代表奔馳最高工藝的豪華車系至今已經發展到第八代，從這長達54年的發展史中我們可以看到奔馳是如何逐漸雄霸豪華型車市場且最終成為這個級别王者的曆程，而作為這個擁有輝煌曆史車系的最新一代成員，2006年亮相于世人面前的S級通過增加車身尺寸、膨脹肌肉線條來進一步彰顯威嚴的王者風範。

從外觀上來看，是很難判斷該車是否發生過大事故的，但可以從漆面的新舊程度來判斷，該車哪些部位有可能發生過事故。通過檢查發現，左後門。右後葉子闆。右前門，前後保險杠均有疑似噴漆的痕迹，等一下還需要我們用設備檢查才可以确定最後的結果。

通過漆面的檢查，檢查結果也基本上與我們之前肉眼觀察的基本相同。在漆面的檢測過程中我們并無發現有钣金修複的痕迹。隻是曾經有一到倆次的漆面噴漆。

前後杠我們從電子雷達與杠之間的縫隙發現了噴漆後殘留的漆霧。因為肉眼看上去前後保險杠幾乎和新的一樣，對于一台10年的車很顯然是很不現實的一件事情。

這輛奔馳S300L搭載的是3.0L V6發動機，匹配5擋手自一體變速箱，這套動力系統的表現并不是讓人特别滿意，好在動力輸出十分的線性，因此保障了他應有的舒适感。

通過對車頭檢查，可以清楚地看到，兩側翼子闆螺絲均無發現拆卸修複的痕迹。觀察大梁與水箱框架也均無發現存在拆卸痕迹，目前基本上可以排除前部存在事故的可能性。

發動機内部也被清洗的十分幹淨，基本上是看不到漏油或者滲油的痕迹，還需要開一段時間才能夠顯現出來。

奔馳S級的豪華感，隻有當你真正坐進了車内，才能體會到着中國大氣，華貴之感。

通過對座椅底部的檢測我們排除了涉水車的存在，一般來講涉水從都會拆卸掉座椅進行整備，在這輛車的檢測過程中并無發現拆卸痕迹，一次我們判斷排除涉水車的存在。

後排的點煙器壓下去不能回彈，仔細檢查後發現已經損壞了。

車尾檢查也并沒有發現可疑的點，兩側翼子闆除了有噴漆的痕迹之外沒毛病，後圍闆、備胎槽、後備箱底闆等一切正常。

接下來就是路試，公司規定，路試禁止拍照，車輛從原地起步到加速的階段，檢查一下震動效果，有比較大的震動，一會上架檢查前懸挂和車輪的問題，還必須要對傳動軸進行全面的檢測。車輛在跑起來的時候會出現輕微的跑偏，銷售還一直口口聲聲說着正常正常，我呸。

路試結束，OBD檢測，奔馳轎車全車有十幾塊電腦控制闆，需要細細對電腦進行檢測檢測，任何一塊電腦闆的故障，維修費用都是相當驚人的。在檢測的過程中我們發現前部雨刮存在故障，我們對雨刮進行檢測的時候發現雨刮可以正常使用，接着我們發現大燈清洗不出水了。

底盤的檢測可所謂是重中之重，因為地盤的檢測中我們可以發現底盤發動機是否存在調表拆卸維修等一系列問題。

輪胎為10年但是輪胎的磨損程度似乎隻有磨損了不到一般，很顯然這車輪胎是後更換上去的。裡程麼自然一定也是少不了。

前部的刹車盤被更換了新的刹車盤，一般按照常理來說更換刹車盤的裡程大約是在一般是在六萬公裡左右，這個就要依據個人的開車習慣了，但是該車跑了隻有四萬多公裡種種現象表面表應該是動過的。

到這裡檢測就已經基本結束了，我把這台車況原原本本的告訴了客戶，左後門。右後葉子闆。右前門噴漆。左後葉子闆凹陷。前杠噴漆。後杠噴漆，發動機已被清洗無法觀察是否漏油，機油老化，後排點煙器不能使用，電子駐車存在故障，刹車片存在更換。刹車分泵存在更換。平衡杆存在拆卸。輪胎均存在老化，路試的時候車輛存在跑偏的情況。車況說到一半的時候，我就從客戶的失望表情上，知道這車目前的狀況，客戶是不滿意的，等我說完，就讓我先走了，說他繼續看的，有需要還會再聯系我們，大師兄跟客戶告别，直接趕往下個檢測點。

其實在大師兄看來，購買二手豪華轎車是性價比非常高的事情，開了數年的二手豪華車價格往往隻有原來價格的一半，算一算能省個幾十萬，非常的誘人。在購買二手車的過程中，消費者最重要的是把握車況，繼而判斷不同成色車型所對應的不同殘值。同時，購買貴重商品也更需要注意更多的細節，這輛奔馳S300L的百公裡油耗大概在15個左右，7個年頭的車齡毛病開始慢慢增多，另外奔馳車保養費用普遍高于其他品牌，所以後續的用車成本也是一筆不小的開銷，考慮買二手奔馳S的親們可得做好心理準備哦。那麼在各位朋友的心中，對于二手豪華車裡面的旗艦級别，你欣賞哪一品牌呢？

好了，各位老闆今天的檢測作業就分享到這裡，我是檢車家的檢測師大師兄，如果你有心儀的車輛需要檢測或者有汽車相關的問題請搜索微信公衆号“檢車家”或許我們能為你解決問題，檢車家願做你最懂車的朋友！

喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，大家多擔待。如果你和我們一樣看好二手車行業的未來，或者你也想擁有一項看家本領，那麼你可以關注我們公衆号！還可以拜師學藝哦！

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