過年回家，到家的時候已經過了晚飯點，下車剛好遇見在樓下遛狗的老張，狗滿院子跑，老張蹲那抽煙。
老張掏了根煙給我：回來了啊，咋還一個人？
我很自然的蹲他旁邊，點上煙抽了一口，邊吐煙邊說：一個人好。
狗遛達過來，摸了一把狗頭把煙踩地上滅掉：先上去了，等我吃飯呢。老張笑着點了下頭。
老張，跟我爸同一批當兵回來的戰友，回來家裡找關系安排到了物資局，當時可是個體面活啊，但是後來物資局沒了，老張說不想再被失業傷害，就自己去跑長途拉貨了。
拉鋼卷的，一節火車隻能裝兩卷鋼卷，足足有20噸啊，有個半熟不熟的司機，一車裝了七個鋼卷，車還沒裝完車梁就斷了，沒那金剛鑽非攬那個瓷器活，當時都當笑話看。
還有綠通，這活以前還行，畢竟人心都沒那麼壞，不會故意找你麻煩扣你運費，哪像現在，騙子多就算了，正兒八經拉一趟，各種理由扣你運費，何況這種蔬菜瓜果，稍微晚一點就拒絕收貨，行情也大不如以前，越來越難，還好我入行早，退的也早，趕了個好時候，老張的這個感歎有點劫後餘生的感覺。
除了這些，還有玻璃，這種東西好不好拉全看路，颠一颠一整年就白幹了，有些新手也是，沒裝好車，開的又快，刹車油門猛踩，方向轉的急，那就等着賠錢了。
還有拉鋁錠、鉛錠這些的，基本都是能不停車就不停，遇着這種活都是兩個人換班跑不停車的，被偷了賠不賠的起先不論，被偷心裡總歸不舒服的。
老張說他拉過最麻煩的東西就是液體，也不知道是水還是油，但是清楚的是隻裝了一半，這種是最難拉的，你踩刹車了，油罐裡邊晃蕩半天能推着你再滑半截，轉彎也是晃來晃去，特别容易側翻，一路開的都是提心吊膽，拉完那趟之後感覺自己真的身經百戰，徹底踏入了老司機的行列。
房子裡煙霧缭繞，和老張推杯換盞，老張喝酒上臉，我也有點高，稱呼也從老張改成張叔，老張兒子呆在老家考公務員，考試沒考上，酒量倒是練出來了，給我們泡了幾杯熱茶，又開始找發小跟他劃拳喝酒了。我回去之前買了幾包煙，專門帶了一包給老張，因為他說過他喜歡抽那個蘇煙。老張拆開散了一圈之後自己點了一根，又開始說了：反正說到現在我也不知道你在這行幹啥，但是入了這行你要知道這行錢不好掙，一行有一行的規矩，高價接不到活，低價壞了規矩，自己把握好，貨雖然難拉，人更難拉，要一直記着，安全第一，有人等着你回家呢。
同樣的話，送給各位車友，人在外，有人在等你回家，一定要注意安全！
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