​統籌：極目新聞記者 盧成漢

極目新聞記者 陸緣

攝影記者 鄒斌

視頻剪輯 實習生汪孫哲

通訊員 汪玉平

導語：他是一名埋頭工作18年的環衛“臨時工”；他熱衷學習鑽研，不僅是個稱職的駕駛員，更成為了經驗豐富的垃圾轉運台維修專家；他榮譽等身，是武漢市五一獎章獲得者、湖北省勞動模範，去年被評為全國先進工作者，是去年武漢唯一獲此殊榮的環衛工。

他叫羅善善，武漢市東西湖區廢棄物分揀轉運中心站長。近日，楚天都市報極目新聞記者采訪了這名優秀的環衛勞模。

環衛“臨時工”成技改能手

10月26日，記者在東西湖廢棄物分揀轉運中心見到了正在巡查的羅善善，作為中心站長，他要統籌協調各項工作，保證日均約260噸東西湖區内生活垃圾和濕垃圾得到及時轉運處理。“以前就單純開個車，現在要從事管理工作，很費腦子。”今年50歲的他兩鬓發白，望着院子裡正在清洗的垃圾轉運車說。

時間回到18年前，羅善善經營着一家汽車修理廠，還是承包了四台大巴車的小老闆。後來市場環境不好，他便退出這個行業，賦閑在家兩年多。2003年的一天，他偶然看到東西湖區城管局在招司機，抱着試一試的想法，他順利通過了考試，成為了一名沒有編制沒有身份的環衛“臨時工”。

“沒想到招的是垃圾轉運車司機，但工作總要有人來做。”工作環境差、月收入不高，家人朋友紛紛勸他别幹了，但他還是堅持了下來，逐漸成為同事眼中的“大拿”。

在轉運中心，一旦有環衛車輛設備出現故障，首先想到的就是找羅善善。幹過修理廠的羅善善喜歡琢磨各種機械。最初，垃圾轉運台沒有專門的維修人員，每次故障都是到外面請人來修，費用高還誤工時，羅善善心想，“為何不把技術學會，掌握在自己手中呢？”

于是，隻要專業維修師傅一來，他就跟在後面虛心請教，師傅走了，他就鑽進轉運台，一個部件一個部件地摸索，液壓杆、密封圈這些常年沾滿垃圾滲濾液的部件上都有他的指紋，久而久之，他硬是靠自行鑽研掌握了這門技術，愛學習琢磨的他也成為隊裡的技術能手。

幾年前，由于車輛制造出廠技術的缺陷，加上南方地區生活垃圾含水量高，垃圾轉運車輛使用過程中滴漏嚴重，他多次跟車查勘，反複試驗，對垃圾排水管、箱改造，車廂後鬥密封條更換，在後閘闆處貼上厚度适中的槽鋼龍套，将滴漏的污水用軟管引進新增的儲水箱。東西湖的大型車輛在全市率先結束了“滴、冒、漏”等問題，為所裡節約成本近十萬元。

“摳門”節油省下百餘萬元

因工作出色，技術能力和責任心強，2010年，他被東西湖區城管局裡面聘任為中心的第一個“農民工車隊隊長”，負責司機們及28台環衛作業車輛的管理。作為一名車隊隊長，他在提高自身專業技能的同時，又将注意力放在了規範化制度化管理，提升車隊的整體工作效能上。

當時，隊裡面車多，由于車輛載重量不同、運輸裡程不同，油耗難以核算，也一直居高不下，看見每天的油耗單，“摳門”的他感覺比花自己家的錢還心疼。于是，他暗下決心改變，堅決把油耗降下來。“我隊長上任第一把火就燒到‘核準油耗’上，司機實行工資計件，與油耗直接挂鈎”。

大夥兒知道後，一下炸開了鍋，工資計件與油耗挂鈎肯定會影響收入，要不是因為收入，誰開這又髒又臭的垃圾車，于是準備聯合起來罷工。“隻有健全制度，用制度管理，才能更好發展，繼續吃大鍋飯肯定是不行的。”羅善善說。

怎麼辦，隻有耐心地做大夥兒工作。“降低油耗，節約開支，用來提高大家的福利待遇，改善辦公條件，最終得實惠的不還是大家嗎？”經過一個月的跟車測算，他得到了各種類型車輛往返不同垃圾場油耗的一手數據：5噸密閉式垃圾車8升/趟；10噸壓縮車27升/趟；10噸勾臂車17升/趟。漸漸地大家養成了節油的好習慣，每年為所裡節省了10多萬的開支，而他設定的這個油耗标準也一直沿用至今。

此外，他還強化車隊車輛日常安全監管，先後出台了《車輛安全行為規範》、《車輛燃料管理規定》、《油料隔日審核制》、《車輛維修申報制》等一系列管理制度，充分保障了車隊的有序運行，10年來，車隊無一例重大事件發生。

請纓趕赴方艙保障公廁衛生

去年初，新冠疫情突襲江城。2月5日淩晨，東西湖區城管執法局重裝隊收到指令，武漢客廳方艙醫院急需設置移動公廁，解決患者的如廁問題。任務緊急，羅善善一馬當先，當天早上9時就和隊友們趕到了武漢客廳，150個移動公廁全部設置到位的時候，已經是2月6日淩晨3時，此時他們已經連續工作了18個小時。

由于武漢客廳方艙醫院内臨時設置移動公廁，沒有下水管網，所以産生的糞便隻能靠人工抽取和清運。羅善善主動請纓進駐方艙，對公廁進行日常清理和消毒，保持公廁的幹淨衛生，防止口糞傳播。

很快，由羅善善領銜的一支由10名環衛工人志願者組成了保潔專班成立起來。這期間，他們每天能從廁所裡抽出10餘噸糞水。為了避免感染，專班人員每天上崗前，都必須穿戴全套的防護裝備。當方艙醫院防疫指揮部請專業醫護人員為他們指導穿脫防護服時，羅善善學得特别認真，每一個環節每一個步驟都默默銘記在心裡，而且還要督促隊友做好防護。

入艙工作的時候，廁所裡空間狹窄，防護服裡三層外三層，動一下都滿身汗，又臭又悶。有時候隊友忍不住想摘下眼罩或調整口罩位置，他都會嚴肅地批評和制止。在這種小心翼翼的工作下，盡管身處方艙内，但他所帶領的隊伍沒有一例感染。

組建勞模工作室傳技給徒弟

記者采訪時，羅善善會不自主地用手撐腰。“沒辦法，年輕時候擡太多重物，有了比較嚴重的腰肌勞損，算是職業病吧。”在他辦公桌上，常年放着胃藥，因環衛工作繁重，吃飯不規律，久而久之得了胃病，“這些算是一份勳功章吧。”羅善善笑着說。

事實上，紮根環衛事業18年的他已有很多勳章加身，憑借超凡的愛崗敬業精神和善于鑽研的工作能力，獲得了一系列榮譽。湖北省優秀農民工 、武漢市五一勞動獎章、湖北省勞動模範。去年，49歲的羅善善被評為全國先進工作者，是武漢唯一獲此殊榮的環衛工。

為了讓勞模精神得到發揚，轉運中心成立了“羅善善勞模創新工作室”、“名師帶徒工作室”。在工作室的牆上，扳手、卷尺等修理工具一應俱全，桌上放置着幾台汽車空調機。羅善善一面拆解，一面給徒弟陳賢斌和趙國強講授。

“副壓縮機工作時油溫過高，造成設備自我保護停機，影響正常生産。”一旁黑闆上寫着近期研讨的問題，以及解決方向。

如今羅善善已有5個徒弟，“遇到不懂的，他都毫不保留地傳授。”趙國強說。在羅善善看來，随着自己年歲漸長，不能把自己掌握的技術藏着掖着，“通過傳幫帶，讓更多人掌握技術。”羅善善說，自己退休後要有人做這些事。

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