1、偏載調試:偏載調試的目的是使各承重點示值一緻,或使各承重點的誤差在一定的範圍内,以保證地磅量的準确。《規程》3.5.2規定: 同一砝碼在不同位置的示值,其誤差應不大于該地磅量的最大允許誤差。 如果使用砝碼進行偏載測試,萬一有超差,将要反複調整幾次至合格,砝碼也跟着反複搬動,浪費人力和時間。具體做法是:用小型運輸車加上重物使其總重接近1/(N-1)的砝碼進行調試,調試至合格。再用砝碼進行檢定。
2、重複性調試:重複性調試的目的是保證地磅的示值穩定不變。《規程》3.5.1規定: 對同一載荷多次稱重所得結果之差,應不大于該地磅量的最大允許誤差的絕對值。 可在調試前先預約好一輛載重貨車并使其重量接近被檢地磅的50%最大稱量備用。在作重複性調試時,用該貨車在地磅上進行調試,使其結果能滿足規程有要求。
3、巧用替代物進行稱量調試:稱量調試的目的是保證120噸汽車衡的各地磅量點示值準确,或各地磅量點的誤差應符合規程要求。《規程》3.5規定:不管稱量結果如何變化,任何一次稱量結果的誤差,應不大于該地磅量的最大允許誤差。在進行稱量調試時,第一步先用調試偏載的小型運輸車進行稱量調試,此時稱量已達到30%最大稱量。第二步用調試重複性的重車進行稱量調試,此時稱量已達到了50%最大稱量。第三步将用于調試偏載和重複性調試的兩部車同時上地磅台,進行稱量點調試,此時稱量已達到80%最大稱量。如此進行稱量點調試,使地磅達到最佳狀态。由于量值溯源的因素和稱量點不同,應用砝碼再作一次檢定,此時地磅的工作狀态良好,檢定一般都可以一次完成。
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