說到奔騰家族的SUV車型，給大家留下最深印象的，應該是家族的第1款SUV是奔騰x80，這款車是在2013年的時候正式上市，剛開始上市的時候也是備受期待，雖然銷量上面并不是特别突出，但作為國産SUV，它能夠保持在五到八千的銷量已經是非常理想了。

當然現在的奔騰X80受到了太多的沖擊，現款車型也已經是很久不更新了，但是從個人的角度來看，這款車還是非常有特點，而下面就讓我們來具體聊一聊這款奔騰X80 。

在外觀造型上面，奔騰x80跟現在大多數的車型的呈現有所不同，它的設計略微有一點偏向于中庸之道，但是這樣的設計也有可取之處，那就是容易被大部分人所接受。

前臉的構造看上去非常的順眼，六邊形的前進氣格栅以及獨立的LED日行燈，都非常的好看，即便是與今年剛出的某些新款車型相比，也絕對是拿得出手的。

奔騰x80也是一款緊湊型的SUV車型，它的長寬高分别能夠達到4620×1820×1695毫米，車身軸距能夠達到2675毫米。

從側面去看，腰線采用的是一個平直設計，看上去也是很硬朗，而且車窗上面是采用了許多的鍍鉻裝飾，個性化的确實做的比較不錯。

奔騰X80全系均是配備了一個17英寸的雙五輻式鋁合金輪毂，在造型上面也是鋒芒畢露，顯得格外時尚大氣。

進入車内，奔騰X80是一個比較簡約的呈現，最亮眼的就是中控大屏，是一個立式的設計，尺寸達到了12寸，并且屏幕的分辨率以及色彩顯示都非常舒服，至于儀表則是一個比較傳統的炮筒式設計。

奔騰x80作為一款緊湊級别的車型，在中控區域用料環節上面也是以大量的硬塑料為主。車内最有特點的就是儲物空間上面優化非常突出，基本上小東西都有地方放，副駕駛座上方是提供了一個化妝鏡，并且還提供了一個眼鏡盒，非常的細心。

在動力上面，奔騰X80是擁有兩款動力可供選擇；分别為1.8T的渦輪增壓引擎，最大馬力186Ps，峰值扭矩235N.m，并且搭配6AT手自一體變速箱。

另外，還有2.0L的自然吸氣版本可選，其最大馬力147Ps，峰值扭矩184N.m，傳動部分有6MT的手動變速箱與6AT自動變速箱可選。

底盤方面可能是這台X80最良心的地方了，該車采用了的前雙橫臂式 後多連杆式的四輪獨立懸架，這套底盤的調校也非常不錯，能夠提供很強的穩定性，并且也不會讓人覺得很生硬。

但實際駕駛起來，你也會發現變速箱跟發動機之間的磨合還是稍微有一點欠缺，有時前期升檔能夠明顯感覺到突然之間的頓挫。

【綜合來看】

這款奔騰X80作為18款的車型，仍然擁有着不錯的競争力，很多人會覺得它已經很老了，但其實現在奔騰X80依然拿得出手，造型上面雖然不算多麼酷，但也不會顯得多麼糟糕；這款車的市場保有量還是比較高的，也希望這款車能夠早日換代更新。

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