本以為我車5000公裡更換機油，平時經常使用PEA就不會燒機油，因為這是我從網上看到的辦法，而且防凍液2年就換，所有的保養都是在4S店做的使用的都是原廠配件。該車确實前7萬公裡都很優秀，車用得也舒暢。本以為燒機油這事不會發生，可不曾想，突然間在7.3W公裡時候機油報警，提示請補充一升機油。我心想這真的是燒機油開始了嗎？為了确定，馬上到4S，經過檢查，确實少了機油，補充接近一升機油後，機油表正常。告訴我繼續行駛再看看。

在忐忑中，又行駛了一段時間到了保養周期，更換機油後，新的保養周期行駛了3000公裡不到就又提示加機油。這次真的感覺到了恐懼，因為我知道燒機油的問題在我車上發生，用奧迪車都知道，一旦開始燒機油就意味着不斷加重，事實确實如此，很快下個保養周期，2000公裡就開始提示加注一升機油。尤其有一次出差來回2300公裡，出門着急路上沒有帶機油，到處找原廠機油沒有找到，無奈加了一些加油站的機油。太麻煩，回來就趕緊就換了機油。這件事我深深體會到了加機油很麻煩。

有一次排放故障燈也亮了，檢測後得知是燃燒的混合氣不好，和機油參與燃燒應該是有直接關系的，因為也找不到其他的故障問題。修理廠告訴我，長期這樣加機油可能會導緻三元催化的徹底失效，換一個價格不菲。

自此我開始了求證解決燒機油的辦法，先說說我的一些認知。關于幾種修複燒機油的辦法的認知，是通過不斷地學習了解得來的。

修理廠就是催我大修發動機，但是這個我是最先排除的，因為車一共才不到10W公裡就要大修，這個絕對接受不了。把發動機拆散了，又沒有無塵車間又沒有低溫車間的組裝，所以最後還要打膠密封，顯然是組裝達不到要求。七七八八的好幾個人拆的一堆零件再裝上去，這個事情我肯定不會去考慮。我是做電子儀器的，任何電子配件的組裝都不如最初的原來線路下來得好。

加熱修複

這個我也不接受，藥液是有熱量的，在加熱的情況下大量的熱能釋放對缸内的損害不可預知。

泡缸修複

這種辦法也看過，其實和加熱的區别不大，是熱車後開始泡，說白了就是藥液進行更換，把需要持續加熱的藥液換成了可以冷溫使用的藥液，就好比是通渠粉，通下水道堵塞有加熱的粉也有常溫用的粉。腐蝕性不言而喻。

一直在查找可以最低風險和不耽誤用車的方式能解決燒機油問題。這期間，我将車的廢氣閥檢查了，沒有問題，但是為了穩妥直接換掉了。檢查了氣門油封，是冷車前檢查的，内窺鏡的方式，沒有問題。檢查了缸壁，四個缸體都檢查了，百分百沒事的。渦輪中冷管啊，這些都查了，其實我車因為公裡數不多，年限不大，正常檢查燒機油的配件故障，隻要查廢氣閥和缸壁磨損就可以，為了慎重，我都檢查了，也不耽誤什麼時間和費事，現在經過全面檢查已經确定是活塞換卡滞導緻了刮油不幹淨，機油在缸壁殘留導緻燃燒出現燒機油問題。如果能釋放開這個油環的話，那麼刮油不幹淨的問題解決，機油就不參與燃燒，自然燒機油的問題也就不存在了。

偶遇車友也是燒機油但是沒有大修解決問題，幾經溝通得知這樣的辦法的有效性，于是計劃嘗試，經過一段時間的了解大體明白了使用方式，非常簡單，正常開車就可以完成釋放。但是有個前提就是要查下配件有沒有問題，我的車配件都檢查過，就是缸内沒有好好看過，在決定修複前先檢查了一次缸内。積碳是很厚重的，缸壁有點磨損，但是不嚴重，這就是平時我從來不清潔油路導緻的。

修複前做了機油消耗的記錄見下圖，86200公裡保養的，但是1446公裡後機油就報警了，一升機油消耗沒了，比之前還要嚴重很多。87774公裡加入三隻（【3罐】司有普燒機油修複劑活塞環釋放燃油添加劑，不拆配件不換機油不大修修複燒機油2022新品 3瓶【圖片 價格 品牌 報價】-京東）在油箱，之後就正常開車行駛。為了測試燒機油，我還單獨配了一個機械機油尺。

第一次修複是在87774公裡的時候加入了3支修複劑

加完油回到車場，拔出機油尺記錄現在的機油刻度。此處不做啰嗦，就是多開開車，市内跑就可以，我正常一天就跑50公裡，10來天一箱油正好用完。

經過兩次兩箱汽油連續修複後，看下缸内的情況。下組圖

确實很幹淨了，這個非常的意外，就兩箱油就搞定這麼多的積碳。此時電子機油表在這個位置，下圖

看到希望後馬上果斷第三次開始修複，還是一箱油三隻修複劑，正常多開車。第三次後檢查缸内。

比之前還要幹淨很多。信心滿滿，此時機油消耗也是比較穩定的狀态，基本看不到機油的消耗了。

第四次以90449公裡結束了修複，此時第四次修複還有一些燃油沒有跑完，就提前草草記錄了這次修複經曆。

這是第四次修複後看的機油尺，第三次修複後機油尺就是在這個位置。第四次修複後還是在這個位置。不錯，機油一點沒有下降了。

從最初的燒機油恐慌到最後的正确選擇，其實是走了很久的路，查了很多資料，最終選擇一點沒錯，非常完美，從最初對這樣的辦法不理解到最後完全信任這個過程雖然比較矛盾，但是最終的結果是完美的。以後後背箱就不再需要機油了，很開心，帶上一張今天的藍天表達我的心境。獨樂樂不如衆樂樂，把這種高效省事的經驗分享給和我一樣被燒機油煎熬的車友們。希望能帶給你們幫助。

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