賽事王者

第一代高爾夫自問世起，便以先進科技引領該細分市場。縱覽幾代高爾夫，不論是德國大衆還是一汽-大衆，從來沒有在“高爾夫”上吝啬過，當時最先進、最優秀的技術、裝備，均一次又一次見諸于曆代高爾夫車型中。可以說，高爾夫是大衆汽車品牌最好的诠釋者，代表了大衆汽車發展的方向與趨勢，同時更影響着全球兩廂車的設計潮流。

回首四十餘年曆史，高爾夫曆經了七代車型演變，在全球得到了超過3000萬位車主的喜愛與信賴。除了技術領先，高爾夫受到熱烈追捧還有一個很重要的原因——常年活躍于賽事，并戰績彪炳。今天，我們就來聊聊這款居家小車“好勇鬥狠”的一面。

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高爾夫與拉力賽的不解之緣

早在1975年，第一代高爾夫就開始投身汽車比賽當中，也就因為投身賽事的決策，無意間成就了一個傳奇的名字——GOLF GTI。當初純粹是為了應付比賽标準而制造了5000輛GTI，在上市後的8年裡銷售了53萬輛，受全球車迷的瘋狂追捧，可以說，第一代高爾夫GTI創造了“小鋼炮”這一新細分市場。

第一代高爾夫的銷售佳績，也讓大衆堅定了延續高爾夫“運動”基因的決心，自此高爾夫活躍在世界各大賽事，更形成了極具特色的單一車型比賽——高爾夫杯。

而要數高爾夫投身的最知名的一項賽事，便是拉力賽，尤其是WRC（世界汽車拉力錦标賽）。要知道WRC是FIA國際汽聯四大賽事之一，與F1齊名，但是與F1不同的是所有參賽車輛必須以量産車研發制造而成，并在世界各地的雨林、泥濘、雪地、沙漠及蜿蜒山路等不同的路況進行比賽，是最嚴酷的賽事之一。

1978年，大衆汽車運動部（Volkswagen Motorsport）正式以高爾夫 GTI出征WRC，并在1986年斬獲第三名的好成績。

拉力賽王者在中國延續傳奇

我國的汽車工業與世界開始接軌不過十多年時間，國内開展汽車運動也隻有10年。但在這方面，一汽-大衆從第一款捷達車開始，就把參與賽車運動與企業的發展戰略相結合，以“生産具有賽車品質的轎車”作為高标準的技術追求，将賽車運動作為展示一汽-大衆品牌質量的一個平台。

自2005年開始，一汽-大衆和北京慶洋車隊攜手，成立“一汽-大衆慶洋高爾夫車隊”，開始征戰全國汽車拉力錦标賽。在短短一年的時間，憑借高爾夫車型的強大性能，車隊便拿下了首個全國汽車拉力錦标賽的年度車隊及車手冠軍。

自此以後，高爾夫幾乎稱霸了中國拉力賽場近十年的時間。尤其是2013賽季，現役WRC（世界拉力錦标賽）名将，澳洲強援阿特金森加入一汽-大衆車隊，征戰CRC（中國拉力錦标賽）。著名車手陳德安，國内名将李國靜強強組合征戰2013年CRC賽場。

2014年更是一個标志性的一年，一汽-大衆車隊攜全新高爾夫七代四驅戰車征戰CRC賽場。高爾夫第七代戰車在龍遊站首次登場，就憑借完美發揮赢得分站賽冠軍，也領先APRC亞太拉力錦标賽冠軍。在武義收官之戰，一汽-大衆車隊登頂榮譽巅峰，強勢刷新車隊曆史。

高7戰車顯神威，一汽-大衆車隊再封王

2015年，第七代高爾夫全面征戰CRC，幾乎包攬了所有分站賽事的冠軍。桂陽站：全場車手冠軍（阿特金森）、廠商杯冠軍、聯合會杯冠軍、四驅組别冠軍；張掖站：國家四驅組隊賽第二名、聯合會杯第二名的成績。車手李國靜憑借穩定的發揮取得國内選手前三的成績。

北京站：全場車手冠軍（阿特金森）、廠商杯冠軍、聯合會杯冠軍、四驅組别冠軍。

登封站：全場車手冠軍（阿特金森）、廠商杯冠軍、聯合會杯冠軍、四驅組别冠軍。

龍遊站：全場車手冠軍（阿特金森）、廠商杯冠軍、聯合會杯冠軍、四驅組别冠軍。此外，速騰品牌也在今年的龍遊站重回賽場，新速騰賽車首次亮相就奪得了S3組别的冠軍。

武義站：全場車手冠軍（阿特金森）、廠商杯冠軍、聯合會杯冠軍、四驅組别冠軍。新速騰賽車再次赢得S3組别冠軍。

高7戰車也因其強大、穩定的性能一度被稱為CRC賽場“火星車。”在全球多個拉力賽上成為經典的高爾夫，在中國賽場上一樣表現出色。

好成績源自高質素産品

第七代高爾夫作為國内第一款出自大衆MQB平台的車型，遵循高爾夫品牌一如既往的高标準、高品質，更注入了新的理念和靈魂，憑借全新的設計、越級的配置和優異的品質，為消費者帶來煥然一新的體驗，成為A 級兩廂車的新标杆。

第七代高爾夫源自大衆最新MQB平台，同樣采用了EA211發動機，并擁有多項領先配置，品質全面提升。今年，一汽-大衆推出了搭載全新EA211系列1.2L四缸渦輪增壓發動機的高爾夫1.2TSI，标志着大衆品牌1.2TSI發動機首次以國産身份引入中國市場。

此外，還推出了高爾夫R-Line。一汽-大衆高爾夫R-Line是一汽-大衆引入的首款R-Line車型，采用德國原廠R-Line專屬運動套件，造型設計和駕控體驗更具動感；“1.4TSI高功率版 手動變速箱”與“1.4TSI高功率版 DSG 換擋撥片”，在保持強大動力的同時，帶來更多駕駛樂趣；高爾夫R-Line以更加個性、時尚、運動的風格，創領運動風尚新潮流。

在11月初，全新高爾夫GTI的上市，對于衆多“小鋼炮”的粉絲來說無疑是一件盛事。全新高爾夫GTI設計更加犀利動感，搭載全新“TSI DSG”動力總成系統，并首次裝配大衆第二代DCC動态底盤控制系統，集合了衆多越級的高科技裝備，相信能夠再次續寫GTI車型的傳奇。

另外，就在今年廣州車展上，一汽-大衆又展示了高爾夫家族的最新成員：全新高爾夫·嘉旅。“嘉旅”的命名顯示出它既擁有高爾夫的運動基因和性能，又能夠家用和商務旅行。由此可見，一汽-大衆對其的定位是一款将運動性和實用性相結合的“德系高性能多功能家用車”。

不斷壯大的高爾夫家族，正在構建覆蓋多種細分市場的超強産品線。相信這個享譽全球的經典系列，未來将為國内的粉絲帶來更多的驚喜。

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