磨缸是由于發動機高溫引起的造成發動機内部曲軸、活塞、活塞環、缸套等出現黏連的剛性損壞。磨缸就在是不更換缸套的情況下對缸套内壁進行1-2絲的研磨。同時,在調整活塞後二次研磨缸套。研磨曲軸。由于曲軸瓦燒蝕并且去曲軸本身有所損壞,使用砂布進行研磨镗缸或者磨曲軸的前提就是剛健本身沒有裂紋、局部稍微有所損傷,無須更換的前提下進行的不必要的浪費。目前很多4S店以更換配件為主很少進行配件修複。
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