最近道路矽酸鹽水泥在水泥界開始從小透明到小出名

這事兒作為水泥人都多少有聽說

作為“上升期”的小鮮肉水泥

也出現了各種聲音和質疑

許多“道路矽酸鹽水泥幹貨”也應運而生

朋友們!!

一定要把眼睛擦亮了

有些關于道路矽酸鹽水泥誤區千萬不要踩!

今天就帶大家來逐個排雷

【誤區一】 鋪大馬路用哪種水泥都一樣吧?

錯!

你這種想法很危險呀。不是所有水泥都能用來鋪馬路哦!裝修有裝修水泥、核電站有核電水泥,那麼鋪馬路也有道路水泥...

大馬路上每天行駛的車輛多,受到高速行駛車輛的摩擦、循環不已的負荷、載重車輛的震蕩沖擊、凍融交替、路面與路基溫度和幹濕所産生的膨脹應力等多種影響,對修建混凝土道路也有一定的考驗:耐磨性好,收縮小,抗凍性好,抗沖擊性好,有高的抗折強度和良好的耐久性。

完成這個考驗才是優秀的道路水泥!道路矽酸鹽水泥就是這麼個完成KPI考核的秀兒,所以鋪大馬路還是買它!買它!

【誤區二】道路水泥是常規矽酸鹽水泥PLUS版

錯!

不要看着有矽酸鹽就是同一個水泥,不是吧不是吧!矽酸鹽水泥這麼多品類不會你還不知道吧?

作為水泥弄潮兒,趕緊補補課叭,常規的矽酸鹽水泥分為:普通矽酸鹽水泥、礦渣矽酸鹽水泥、火山灰質矽酸鹽水泥、粉煤灰矽酸鹽水泥、複合矽酸鹽水泥等,而道路矽酸鹽水泥是屬于特種水泥裡的一種,雖然“師出同門”,但流派還是有那麼一點不同。

常規的矽酸鹽水泥用于一般的建築上,特種水泥中的道路矽酸鹽水泥呢,最适宜于各類混凝土路面工程,也适用于對耐磨、抗幹縮等性能要求較高的其他工程。分清了不?道路矽酸鹽水泥就是水泥中的“特種兵”。

U1S1,咱就踏踏實實der,普通建築用普通矽酸鹽水泥,高速路、機場跑道、橋梁、地下隧道等等要求高的就找 “特種兵“道路矽酸鹽水泥。

【誤區三】道路水泥維護成本很高

錯!

恰恰相反。道路矽酸鹽水泥默默在“卷”!

它努力鑽研配比,在水泥熟料中嚴格規定了C3A、C4AF含量,正是因為嚴格要求,所以它具備高抗折強度,幹縮小、耐磨性好的 “優秀品質”。因此,在配制相同彎拉強度的混凝土前提下,它比通用水泥質量更高、使用壽命更長,更節約維護及養護成本。講人話簡單來說,就是大寫的省錢(不是)性價比之“卷”王!

正是道路矽酸鹽水泥的這種良性的“卷”,促進了水泥界湧現越來越多的優秀水泥,使水泥行業發展越來越好。

【誤區四】道路水泥隻用在公路路面

錯!

這你就太小瞧道路矽酸鹽水泥囖!除了高速公路,機場跑道路面、橋梁路面、地下隧道、人流量大的廣場路面等等,用它、用它、還用它!

道路水泥因為它性價比高,長期來看就是省錢(不是)具有顯著的技術經濟效益,所以在我國公路建設中也是個有頭有面的大哥重要角色,除了适應不同等級的公路、城市道路以外,它也适合山區、南方廣大的雨區公路等等,所以啊,千萬不能小瞧它了(狗頭保命)!

想不到吧!道路水泥實際上比你想得應用範圍更多。再誤會它可就有脾氣啦!

速速避雷這些誤區

這些道路矽酸鹽水泥的“熱”知識,

你學廢會了叭?

現在可是能精準避開誤區的優秀水泥人了!

千萬别在網上一頓操作猛如虎……

就輕易地亂買亂信不合适的水泥哦!

采選道路矽酸鹽水泥還是得認準獲得道路水泥生産許可證的企業or品牌

華潤水泥旗下的潤豐牌道路矽酸鹽水泥就是“持證”上崗優秀水泥er,各項品質指标均優于國家标準要求。2020年12月華潤水泥(龍岩雁石)有限公司成為福建省内首家取得道路水泥生産許可證的企業。他們還與福州大學聯合成立“潤豐牌道路矽酸鹽水泥院企合作開發”項目組,從生産道路矽酸鹽水泥(耐磨\低收縮\抗裂道面水泥)的原材料出發,研究歸納不同水泥材料的組成成分與其水化放熱特性之間的關系,分析不同水泥膠凝材料對混凝土力學性能、工作性能、耐磨性能、抗裂性能等性能的影響,從而提出耐磨低收縮抗裂性道面水泥的技術指标與生産工藝與應用,為有耐磨、抗裂需求的工程提供水泥膠凝材料專用産品和相應技術支撐。

未來,潤豐水泥将産品研發與市場發展前景相結合,以客戶需求為導向,努力打造高質量産品,提高市場競争力。大廠YYDS!

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