4億元增資資金已經到位，現在正在等待監管方批複。這是都邦财險在剛剛發布的最新一期償付能力報告中重點提及的。

作為首家獲批三年過渡期政策的财險公司，都邦财險的三季報可謂喜憂參半，喜的是一季度提出的股東同比例增資4億元的補血計劃取得重大進展，憂的是剛剛扭轉頹勢，實現盈利後僅一個季度，都邦财險就又被打回原形，單季虧損6865萬元，拖累今年淨利潤再度轉負，累計為-5092萬元。

近日，都邦财險發布2022年三季度償付能力報告。報告顯示，該公司三季度實現保險業務收入8.4億元；實現淨利潤-6865萬元；核心及綜合償付能力充足率則再度下降22個百分點，為116%。按照該公司的預計，下一季度的核心及綜合償付能力充足率将下降至106%。

都邦财險表示，公司整體經營策略是堅決守住償付能力生命線，所有經營計劃均圍繞這一目标制定和執行，在此基礎上逐步提升最低标準，保證償付能力充足率指标健康、穩定。公司将密切關注償二代Ⅱ下（不考慮過渡期政策）公司償付能力充足率指标的變化情況，改善經營，提高盈利能力，提升實際資本。

在公司采取一切措施降低最低資本的基礎上，增加資本金來提升實際資本是最直接有效提升公司償付能力充足率的方法。都邦财險在償付能力報告中披露：公司在改善自身經營情況的同時，積極推動資本金補充計劃，近期增資資金已到位，待批複後公司償付能力充足率将有較大幅度的提升。 同時公司高度重視操作風險、公司治理等方面存在的問題，推動整改工作，改善風險綜合評級中操作風險的不利情況。

該項增資計劃是在今年一季度提出，但在一季報、二季報中，僅僅是“目前公司已積極向各股東單位申請”，可見該計劃的實施并非一帆風順。此次明确表示“增資資金已到位，等待批複”，可謂是重大突破。

都邦保險成立于2005年，注冊資本27億元，注冊地為吉林市，目前在全國有32家分公司。雖然已有近17年的發展曆史，但其經營狀況卻并不突出。該公司年報數據顯示，2005-2009年，都邦财險均處于虧損狀态，尤其是2008年虧損額達到9.58億元；2010-2014年，都邦财險實現了連續盈利，但到2015年又轉為虧損，淨利潤為-1.22億元；2016-2017年，實現微薄盈利；2018年至2020年，又出現了連續三年的虧損，分别虧損8778萬元、6733萬元、3956萬元。2021年虧損突然放大2.43億元，在财險公司淨利潤排名中位列倒數第六。

從保費結構來看，都邦财險較為依賴車險業務，2018-2020年，都邦财險車險保費收入分别為32.25億元、31.98億元、30.49億元，在整個業務中的占比一直保持在八成以上。2021年的車險保費收入26.7億元，占比有所下降，但也超過了75%。高占比的車險業務也帶來較大的承保虧損，2018年-2021年，都邦财險的車險承保利潤分别為-2.6億元、-2.16億元、-1.8億元、-4.05億元。

都邦财險在償付能力報告中指出，自 2021 年以來，公司針對償付能力下降帶來的一系列影響，尤其是在經營管理、投資配置等方面，多次組織相關會議研究探讨應對經營虧損、償付能力下降的配套措施。一方面提高成本控制對經營重要性的認識，認真梳理各項成本管控流程，制定和實施相關管控措施；另一方面，積極開展資産配置計劃，提高資産配置有效性，加強綜合經營水平。 在戰略規劃方面，加大非車險業務發展力度，提升非車險業務權重，抵消車險綜改帶來的不利影響。

車險是虧損的一個方面，資本市場的波動帶給都邦财險的風險卻顯得更為直觀。

都邦财險表示：“2022年3季度權益類投資市場受國内疫情影響以及國際金融局勢動蕩影響，公司投資收益出現大幅下降。”

無論是投資于股市還是債券市場，穩步上行的投資收益才能成為保險公司穩定可靠的利潤來源。今年以來，資本市場波動下，險企普遍因權益投資表現不佳而影響了業績表現。而對于都邦财險而言，其投資收益取決于市場收益率的水平。

償付能力報告顯示，都邦财險三季度的淨資産收益率、總資産收益率、投資收益率、綜合投資收益率這幾項基本經營數據均為負值，分别為-9.27%、-1.52%、-0.44%、-2.06%。緻使這四項數據本年度也不樂觀，分别為-6.88%、-1.13%、0.41%、-2.62%。

其中，-2.62%的綜合投資收益率在83家非上市險企中排名倒數第三。

不過，都邦财險指出，公司投資收益出現大幅下降，市場風險最低資本略微下降，整體波動不大，屬于可控範圍内，公司将通過合理優化資産配置，控制市場風險最低資本的不利因素上升。

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