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廣汽埃安舊logo

品牌 更新时间:2024-06-16 14:32:58

廣汽埃安舊logo?21世紀經濟報道記者 宋豆豆 廣州報道,接下來我們就來聊聊關于廣汽埃安舊logo?以下内容大家不妨參考一二希望能幫到您!

廣汽埃安舊logo(發布全新LOGO上新高端品牌)1

廣汽埃安舊logo

21世紀經濟報道記者 宋豆豆 廣州報道

9月15日晚,廣汽埃安新能源汽車股份有限公司(下稱“埃安”)發布了品牌全新LOGO ——“AI神箭”,并推出全新高端品牌Hyper昊鉑,其首款車型Hyper SSR亮相,推出兩個版本,預售價分别為128.6萬元和168.6萬元。

“埃安要實現産品價值和價格的突破,Hyper昊鉑瞄準的是25萬甚至30萬元以上的市場,和現有的埃安系列産品形成一定區隔。同時現有産品暫時不會更新LOGO,全新LOGO将用在新産品上。”當晚,埃安副總經理肖勇在接受21世紀經濟報道記者采訪時表示,埃安希望未來成為世界前三的高端智能純電企業。

試水百萬超跑,自主品牌競相瞄準百萬級豪車市場

Hyper品牌承載着埃安沖擊高端的希望。作為首款車型,Hyper SSR采用純電動力驅動,官方數據顯示百公裡加速時間為1.9秒,搭載兩擋四合一高性能電機,采用低生熱配方、低膨脹率設計等航空輪胎核心技術以及高鐵同款900V碳化矽芯片。

“我們希望打造全新的高端車型,以高質高價的路線全面打開市場。”埃安總經理古惠南告訴21世紀經濟報道記者,目前埃安超跑生産線已經啟動建設,預售價為128.6萬元的Hyper SSR将于明年10月正式量産交付。

對于造超跑這件事,肖勇直言,在燃油車領域自主品牌一直都是追随者,十二缸發動機、強大的變速箱等技術制約了中國汽車工業去摘取那顆璀璨的明珠。随着電動化時代到來以及中國工業體系的發展,自主品牌自研電池、電機、電控等技術不斷突破,中國汽車一定會産生能夠跟全球競争的世界級品牌。

“Hyper SSR自主設計、自主研發、自主智造,對手都在500萬元以上。”肖勇透露,Hyper SSR相當于是老大率先出場,後面将有一系列30萬級的轎跑GT--Hyper GT,大五座SUV—Hyper SUV以及Hyper MPV,加上超跑SSR共四款車型将在明年陸續推出。

值得一提的是,自主品牌陣營中,越來越多的品牌競相進軍高端市場,甚至瞄準百萬級豪車市場。

除了埃安加入百萬超跑陣營外,比亞迪将于今年第四季發布全新高端品牌,首款車定位硬派越野車,起步價高至100萬元以上,預計在2023年上市;今年8月,紅旗品牌首款全尺寸硬派SUV紅旗LS7共推出2款車型,售價分别為136.58萬元和146.58萬元;成都車展上,高合汽車第二件産品HiPhi Z上市,四座版售價63萬元,五座版售價61萬元;理想CEO李想稱L9是“500萬以内最好SUV”;華為常務董事、終端 BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO餘承東放話“問界M7将會完全超越豐田埃爾法、雷克薩斯LM等百萬級豪車”……

華人運通創始人丁磊日前在接受21世紀經濟報道記者采訪時表示,“長遠來看,随着消費升級,人們對高端市場的需求是持續存在的。關鍵在于産品能不能真正觸達用戶,特别是高端用戶,不僅是滿足交通的需求。如果把40萬元以上的汽車市場裡的燃油車都置換成電動車的話,有幾百萬輛的需求,我們不會把現有的電動車市場作為終極目标。”

未來三個月挑戰單月銷售4萬輛

目光再次落子此次的主角埃安。

今年以來埃安銷量屢創新高,前八個月累計突破15萬輛,已連續四個月月銷突破2萬輛。

不過需要注意的是,從埃安現有車型來看,位于15-25萬價格區間的AION S和AION Y承擔着走量重任,當前品牌售價最高的在售車型AION LX系列表現則差強人意。

“下一步埃安要向更上的價格和價值區間突破,首先銷量達到一定規模,其次品牌和産品價值要進入主流甚至高端的價格區間,埃安希望未來成為世界前三的高端智能純電企業。”肖勇此言道出了埃安推出全新高端品牌背後的原因。

據其透露,Hyper品牌瞄準的是25萬甚至30萬元以上的市場,和現有的埃安系列産品形成一定區隔,埃安今年車型平均售價18萬元左右。同時現有産品暫時不會更新LOGO,全新LOGO将用在新車型上。

随着銷量數字的水漲船高,埃安的年銷目标從年初的“保20萬輛挑戰25萬輛”升至“保25萬輛挑戰30萬輛”。

當下原材料價格高位運行、芯片短缺問題仍存,談及30萬輛目标是否有壓力時,肖勇凡爾賽了一把——“銷售沒有壓力,10月份埃安第二工廠将改造建成投産,但有一個産能爬坡的過程,未來三個月埃安将朝着月銷3.5萬輛甚至4萬輛的目标去努力,挑戰月銷4萬輛我們還是有底氣的。”

但他也坦言“主要是生産和供應的問題,現在分管采購的副總還在追貨。”

更換全新LOGO、上新高端品牌、推出全新産品、試水百萬豪車、沖刺新能源汽車科創闆第一股,多管齊下的廣汽埃安再度沖高能否得償所願,時間和市場會給出答案。

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