最近，有深圳網友爆料稱：“在深圳公共資源平台上，有看到這樣的一個文件《深圳市坪山區交通軌道管理中心東部軌道快線課題研究意向公開》該文件内容顯示，将進一步“讨論深圳東部軌道快線的必要性，同時穩定線路功能定位、線站位方案、節點換乘形式、車輛基地選址位置等方案，形成研究成果，并為坪山區争取線路納入深圳市軌道交通線網規劃修編提供技術支撐。”那麼，内容所說的深圳東部軌道快線，指的是哪條線，有網友知道嗎？”

針對該網友的提問，有網友解答說道：“深圳坪山對這個“深圳東部軌道快線”很上心呀！好像今年年初的時候，坪山區也提出過要推動一條經過坪山站、布吉深圳東站，終到羅湖深圳站的軌道，但是沒見過羅湖和布吉表态過。那麼，這條所謂的深圳東部軌道快線會不會就是《坪山區綜合交通“十四五”規劃》裡的深港東部快軌呢？如果指的是“深港東部快軌”這條線路的話，按照目前坪山區的規劃，将來獲益最大的絕對就是坪山區。”

對于該網友的解答，有網友反駁說道：“這所謂的深圳東部軌道快線很明顯就不是《坪山區綜合交通“十四五”規劃》裡的深港東部快軌。根據個人理解，深港東部快軌這條線路明顯是在白泥坑~坪山與深大城際共線的，輪不到深圳東部坪山來研究深港東部快軌的走向。再說了，這是新建線路，個人覺得不是深港東部快軌。因為，按照深港東部快軌規劃圖的顯示，深港東部快軌這條線路的終點站僅僅在坪山火車站，對坪山來說也就是半個站點，深圳坪山區哪有那麼多可以研究的？”

當然，有個别網友也認同了“某網友反駁所說的”原因是：“在深圳四期結束之後，深圳坪山區就隻剩下地鐵19号線、地鐵23号線、地鐵31号線這三條沒修的地鐵線了（目前不算地鐵21号線支線），其中地鐵23号線已經被龍大城際替代，而地鐵19号線在深圳地鐵六期估計又難申報成功，更不用說遠期規劃的地鐵31号線了。至此，按照這樣的規律下去的話，那麼深圳坪山區大概率會面臨五期、六期、再加上四修，連續十五年沒有一條地鐵線的建成。所以，現在深圳坪山區忍不了，從現在開始規劃一條新線路，要趁着2025年的軌道線網修編提上台面，這樣就可以上深圳地鐵六期，将來深圳坪山區也就有條線路建設了。”

不過，有不少網友覺得：“這條所謂的深圳東部軌道快線其實就是深港東部快軌，當初深港東部快軌規劃圖隻是初步設想的示意圖，畫得比較随意，現在可能重新編制，開始調研具體線位。至此，這條東部軌道快線就是《坪山區綜合交通“十四五”規劃》裡的深港東部快軌，如果不是，在未來建設中，坪山區就要同時上兩條快軌，這個規劃很顯然這個是不太可能的。”

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