地鐵标準車門高為1.80米,新車高度提高到1.85米。地鐵門的原理是通過控制系統、機械結構和感應器,判斷感應器範圍内有無障礙物。地鐵屏蔽門是一項集建築、機械、材料、電子和信息等學科于一體的高科技産品。
地鐵門的主要作用:除了保障了列車、乘客進出站時的絕對安全之外,地鐵站台安裝屏蔽門還可以大幅度地減少司機瞭望次數,減輕了司機的思想負擔,并且能有效地減少空氣對流造成的站台冷熱氣的流失,降低列車運行産生的噪音對車站的影響,提供舒适的候車環境,具有節能、安全、環保、美觀等功能。地鐵屏蔽門系統,使空調設備的冷負荷減少35%以上,環控機房的建築面積減少50%,空調電耗降低了30%,有明顯的節能效果。地鐵通風與空調系統應結合地鐵的運輸能力、當地的氣候條件、人員舒适性要求和運行及管理費用等因素進行技術綜合比較,作為确定車站是否設置屏蔽門的依據。
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