話說廣東省可是中國經濟發展較迅速的地區，旅遊業當然也不會太次，有許多知名景點都吸引着國内外遊客的青睐。那麼去廣東旅遊必去的景點有哪些呢？且随城市文化一起來了解看看吧！

　　丹霞山為國家級風景名勝區、國家AAAAA級旅遊景區、國家地質公園、科普教育基地、世界自然遺産。丹霞山座落于粵北仁化縣城南約9公裡處，距韶關市區56公裡。丹霞山與南海羅浮山、博羅羅浮山、肇慶鼎湖山并列為廣東四大名山，1988年被定為國家級風景名勝區。

　　丹霞山全山均為紅色砂礫岩，遠眺全山，“色如渥丹，燦若明霞”，因而又有人稱之為“紅石花園”。它的地質岩層是由碎屑紅岩，礫石岩和粉狀沙岩所組成，含有鈣質，氧化鐵和少量石膏，呈丹紅色，是砂岩地勢的代表。這種地形和福建的武夷山、韶關的金雞嶺等同屬丹霞地貌。

　　丹霞山古稱燒木佛舊地，又稱長老寨。據《廣東省通志》記載，丹霞山在殘唐五代時期已有佛教居士法雲在山上之錦石岩憩。作為廣東省四大名山之一，丹霞山以“奇，險，美”着稱，因“色如渥丹，燦若明霞”而得名。“桂林山水甲天下，不如廣東一丹霞。”這是人們對丹霞山的贊美之語。

　　傳說，很早以前，有一對青年男女為了尋找一個理想的地方安家立業，騎着一匹棗紅色的駿馬，乘風駕雲。一天，他們來到洞庭湖上，忽見五嶺之南，浈水之畔，樹綠天碧，奇花似錦，百鳥翔集，彩蝶飛舞，景色甚為美麗，于是策馬南行，在一株高若蒼天的丹桂樹下停了下來。

　　他們被這兒的奇山異水迷住了，于是便在這裡安居下來。這匹神馬也很留戀這兒，終日暢飲着這兒的澄澈悠悠的江水，年長月久，便化為一座峻秀壯麗的山巒，這山巒便是丹霞山。

　　丹霞地貌，屬于紅層地貌，是一種水平構造地貌。它是指紅色砂岩經長期風化剝離和流水侵蝕，形成孤立的山峰和陡峭的奇岩怪石，是巨厚紅色砂、礫岩層中沿垂直節理發育的各種丹霞奇峰的總稱。主要發育于侏羅紀至第三紀的水平或緩傾的紅色地層中，這種地形以廣東北部的丹霞山最為典型，所以稱為丹霞地貌。

　　丹霞山世界地質公園構成丹霞地貌的物質基礎是形成于距今約7至9千萬年前的晚白垩紀時期的紅色河湖相砂礫岩。在距今約6500萬年前，地質公園所在地區受地球構造運動的影響，産生許多斷層和節理，同時也使整個丹霞盆地變為剝蝕地區。

　　在距今約2300萬年開始的喜馬拉雅運動使得本區迅速擡升。在漫長的歲月中，間歇性的擡升作用使得本區的地貌發生了翻天覆地的變化。地球内、外力共同作用，将丹霞山區塑造成680座山石錯落有緻，形象萬千。

　　交通線路

　　航空

　　韶關國際機場計劃預計2019年建成 ，在機場建成之前，遠途旅行者需要先坐飛機到廣州、長沙再轉到韶關。

　　廣州白雲國際機場

　　到達廣州白雲國際機場後，如轉乘高鐵，可以在機場直接乘坐地鐵三号線（機場南-體育西）到嘉禾望崗站轉乘地鐵二号線，在地鐵廣州南站F出入口下，車程約1.5小時。高鐵廣州南-韶關車程約1小時。到達白雲機場後，如轉乘普通火車，可以在機場乘坐1線機場大巴（每20分鐘一班），直達廣州火車站，車程約50分鐘。也可以乘坐地鐵三号線（機場南-體育西）到嘉禾望崗站轉乘地鐵二号線，到廣州火車站A口，時間也差不多50分鐘。乘坐普通列車到韶關約需2個多小時。

　　鐵路

　　韶關市區内有兩個火車站，高鐵動車主要停靠韶關站，普通列車主要停靠韶關東站。乘坐火車到達韶關後，在兩個火車站旁邊都有前往丹霞山景區的大巴。

　　韶關站

　　主要停靠從各地出發的高鐵和動車，是武廣高鐵進入廣東的第一站。到達韶關站的遊客出站後，在左手邊的公交車站有直達丹霞山景區-仁化縣城的旅遊大巴。需注意的是，大巴車是從仁化縣城經丹霞山到韶關站，然後再返程。因此，返程（韶關站-丹霞山-仁化）的發車時間就不是很準确，包括首班車和末班車。

　　韶關東站

　　接待乘坐普通火車到達韶關東站的遊客，出站後在左手邊的廣場上有直達丹霞山景區的旅遊大巴，全程約50分鐘。

　　韶關東站到達丹霞山首班車是06:50分，之後每15分鐘一趟，末班車是20:30分。

　　丹霞山站

　　丹霞山站位于廣東省仁化縣周田鎮境内，距離丹霞山景區僅有13公裡，下了火車後、乘坐大巴車前往隻需10多分鐘，相較從韶關至丹霞山節省了1小時車程。該站是贛韶鐵路最大的中間站，建築面積達6000多平方米、景觀綠化面積為4986多平方米，距離仁化縣城18公裡，是仁化縣和丹霞山對外接洽的第一站。

　　公路

　　客車

　　韶關公路四通八達，有多條國道以及高速公路貫穿韶關市區。不過從廣州、深圳、贛州、珠海、東莞等各大城市都有直達丹霞山的客車，而且丹霞山客運站就在景區大門口旁。

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