說到大衆的敞篷車，或許大家會第一時間想到甲殼蟲敞篷版；但是大衆的敞篷SUV你聽說過麼？在2019年末，大衆發布了旗下全新的敞篷車型：T-Roc敞篷版，而在近日這款奇特的敞篷SUV終于量産上市了。

作為大衆的最新一代緊湊型SUV，T-Roc稱得上是大衆旗下SUV“年輕時尚”的代表；而最新的T-Roc敞篷版無疑是其中最具個性化的車型。除了采用雙門四座加折疊軟頂的常見敞篷造型之外，新車還對軸距進行了40mm的加長，并提供19英寸輪毂供消費者選擇，以及常春藤綠和煙灰色兩種專屬車漆。

在動力系統方面，T-Roc敞篷版的基礎車型提供1.0T渦輪增壓引擎，可輸出最高113匹馬力；高配車型将配備1.5T渦輪增壓引擎，可輸出最高150匹馬力，動力配置與國内銷售的T-Roc探歌不同。

目前，T-Roc敞篷版在歐洲市場的基礎售價為26750歐元（按當前彙率折合人民币約20.72萬元），采用R-Line運動套件的版本基礎售價則為31920歐元（折合人民币約24.72萬元）。

其實，除了最新推出的這款T-Roc敞篷版，大衆在過去也曾推出過一些比較奇特的敞篷車型，并且曾引入國内市場銷售。

你可能會問，EOS不是佳能的相機系列嗎？怎麼成了大衆了？其實，Eos是大衆于2006年首次量産發售的一款2 2布局硬頂敞篷跑車，采用與高爾夫同款的PQ35平台開發，在動力系統方面提供2.0T渦輪增壓引擎，可輸出最高200匹馬力，常被車迷調侃為硬頂敞篷版的高爾夫GTI。

Eos從2008年開始通過官方途徑引入中國市場銷售，當年國内售價高達41.80-44.80萬元。正是由于這高昂的售價，Eos一直以來都是極少數追求“特立獨行”、“與衆不同”的年輕富裕人士的選擇，因此它在國内道路上的能見度一直非常低。

也正是由于Eos“太小衆”的特點，它在國内二手車市場的保值率也相當有限；如今，隻需花費不到15萬元，你就可以在二手市場買到一台累積裡程不到10萬公裡的Eos敞篷小跑車。

而除了Eos之外，高爾夫系列本身也有推出敞篷車型的習慣，早在上世紀70年代，初代高爾夫就已經推出過敞篷版本，而高爾夫敞篷版首次進入中國市場是在2012年，當時大衆帶來了第六代高爾夫的普通敞篷版車型，全系配備可輸出160匹馬力的1.4T渦輪增壓引擎，售價為34.98-37.98萬元。

随後，高爾夫GTI與高爾夫R兩款高性能車型的敞篷版本也被陸續引入中國市場，分别标價38.80萬元和46.68萬元。然而，由于高爾夫敞篷版車型售價明顯高于其普通版本，而僅僅是簡單将高爾夫切掉車頂改造為軟頂敞篷樣式的做法也讓這幾款車型的外形比例變得有點奇怪，因此它們的市場表現甚至比更有“跑車感”的Eos更差。

高爾夫GTI敞篷版

高爾夫R敞篷版

如今，國内二手市場上普通高爾夫敞篷版的售價普遍僅需12到15萬元，一台2014年款的高爾夫R敞篷版售價也僅需不到20萬元就能買到，可以說是非常實惠的高性能敞篷小鋼炮了。

如今，随着高爾夫敞篷車型和Eos的停産，最新推出的T-Roc敞篷版将成為大衆在售的唯一一款敞篷車。不過，T-Roc敞篷版依然和它的前輩一樣特立獨行，不知道大衆又是否會将它帶來中國，再次挑戰國内年輕消費者的接受能力呢？

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