大家好，本文将和大家分享《同是越野王，選帕傑羅還是加10萬選普拉多？車主說了真心話》。

　　提到豐田普拉多，我們得把車主王先生感受分享出來，他開了4年車，也開過三菱帕傑羅，算是一位老司機，他想換台新車開，所以提了豐田普拉多，他說：兩車隻要對比就知道差别。三菱帕傑羅相比豐田普拉多，是否有競争力？現在，讓我們認真聽取車主的用車感受吧！

　　先聊聊三菱帕傑羅

　　外觀：外觀霸氣大氣，開出去辨識度很高，有回頭率。外觀方正複古，個人覺得不是那種第一眼就能看上的類型，經得住時間的考驗。外觀很不錯，大燈什麼的覺得還是比較犀利，陽剛，硬朗，車型也是比較好看的。車漆很薄，比豐田普拉多薄太多了，和陸風X8的車漆差不多。

　　内飾：40萬的車子，内飾給人感覺可能差了點。老式旋鈕，現代感基本找不到。做工還行吧，我對這個要求不高。無異味，這個點贊。

　　空間：這款車子估計是硬派越野車空間數一數二的了，不隻是大，還很高。7座大空間，非常适合自駕遊出行，三排的座椅設計非常好，用時翻起來，不用放下去。儲物空間方面，前門儲物槽形同虛設。後備箱就不多說了，大到令人汗顔，搬家時隻要不是床、衣櫃等東西，沒有什麼裝不下的。

　　舒适性：跟轎車比那肯定是沒有轎車舒服，跟Jeep牧馬人比，那這就是非常舒服的感覺了。爛路的颠簸吸收得到位，也不會像一般非獨立式懸挂一樣左右晃。隔音隻能說一般了，比我原來老斯柯達明銳要好。本人是低配車，感覺絨布座椅，比真皮座椅舒适度要好太多了。

　　動力：客觀來講，動力确實比較差，儲備嚴重不足，急加速和超車肯定無法随心所欲。柴油4m40發動機，提速有力，省油悅耳。加速無突兀，标準自然吸氣線性提速，不競速夠日常用。市區内動力很平順，高速更沒問題。

　　操控：操控好，可能跟整體調教有關，越野的時候确實帶來了非常不錯的舒适度，有取有舍吧。120碼過普通彎，完全無壓力。底盤厚重，路感清晰，我要給個贊。因為在變檔中比自動模式轉換更迅速，也更有駕駛樂趣。

　　再談談普拉多

　　外觀：外觀運動，後挂備胎超級的有個性帥氣。霸氣的外觀一直保留，新款設計更方正。外觀上每人眼光不同，不能置評。車漆的光澤度很棒，很有質感。

　　内飾：内飾方面說實話并不是十分豪華，整體的風格及其襯托内在的狂野分子。多媒體顯示屏操作順暢，反應靈敏。真皮方向盤，多功能方向盤，真皮座椅等都具備了。就是車内異味，異響比較嚴重，太燥，有些人不太好。

　　空間：空間寬大舒适，拉人和載物都很實用。第二排空間足夠，且能夠前後移動，第三排就是雞肋。儲物空間中規中矩，夠用。整個後備箱就非常大，出門特别方便，孩子的推車和行李箱都能放得下。

　　舒适性：底盤調校得還不錯，雖然是輛suv，不過底盤不算很硬，過減速帶的時候感覺不是很強烈。行駛舒适性不錯，噪音控制很好，對得起價格。真皮座椅包裹性很強，軟硬适中，坐上去非常的舒服，車上配備的配置用起來都很方便。

　　動力：豐田普拉多的動力還是很好的，加速表現比較完美開着有勁。3.5的動力還是很不錯的，加速很完美提速很迅速。調教偏重節油，油門控制要求很細膩，不然能感覺到頓挫。平時在市區裡面開的話儀表盤上會出現ECO，這時候開起來有點肉肉的。操控：兩驅時的操控性還是很不錯的。方向盤轉向明确，線性感強，相當不錯。小颠簸，車子整體震動有些明顯，隔音效果比較不好。挂四驅後，方向打到底前驅像是踩了刹車一樣，不給油不走道。

　　結語：總的來說，通過統計對比，我們發現三菱帕傑羅、豐田普拉多的性價比十分不錯。三菱帕傑羅：外觀霸氣大氣，開出去辨識度很高，有回頭率，這麼大的車，操控算好的了，就像大型的城市SUV一樣。豐田普拉多：舒适性還可以，跑長途腰部感覺不到酸痛，動力非常的不錯，怎麼坐在裡邊兒都是寬敞的。那麼，同是越野王，選帕傑羅還是加10萬選普拉多？車主說了真心話。相信大家心中也有了答案？

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