汽車壓縮機壞了的表現：出現故障的部位主要有

1、進、排氣閥門損壞

2、壓縮機電磁離合器線圈燒了

3.壓縮機活塞損壞

一般來說,進、排氣閥壞了隻能更換壓縮機,壓縮機電磁離合器線圈燒了可以單獨更換.不過也有些廠家會要求整體更換。壓縮機活塞損壞最為嚴重了，隻能更換壓縮機了。

汽車壓縮機壞了的表現：表現

1.空調不制冷，當打開空調AC開關時，發動機轉速不會提高，如果你不是很需要空調冷氣，那就把壓縮機的皮帶拆了，動力能增強半個檔以上，對汽車沒有任何影響。 如果空調壓縮機抱死就報廢了。要是壞的話有可能是制冷劑進水或是油封壞了，導緻不可壓縮的液體進入壓縮機，造成活塞損壞。不過不常見，大部分壓縮機不工作主要是因為電磁離合器的原因。

2.排氣閥門損壞，壓縮機電磁離合器線圈燒了一般來說，進排氣閥壞了隻能更換壓縮機，壓縮機電磁離合器線圈燒了可以更換。不過有些無良廠家不管三七二十一，把好的當成壞的也有，所以應把更換的壓縮機到另外一些維修廠家進行檢定。

3.空調壓縮機壞了會導緻空調不工作或制冷效果差，一般比較明顯的症狀是壓縮機轉不動，轉動有異響，壓力異常，高壓低，低壓高。

4.空調啟動壓縮機不是靠電運行，而是利用發動機齒輪或者皮帶帶動空調壓縮機轉動，空調沒開時壓縮機屬于空轉。

5.空調壓縮機損壞以後會導緻發動機附加的動力施加于不必要的動力上。

6.損壞以後，壓縮機一般都不維修，都是直接進行更換。更換時最好要更換原廠的配件。

7.機率很小，要是壞的話有可能是制冷劑進水或是油封壞了，導緻不可壓縮的液體進入壓縮機，造成活塞損壞。不過不常見，大部分壓縮機不工作主要是因為電磁離合器的原因。

8.壓縮機常見損壞特征：軸封漏，就是壓縮機漏。内部擊穿，導緻無法壓縮，不能制冷。離合器損壞，導緻壓縮機不能工作。

汽車壓縮機壞了的表現：工作原理

用在空壓機上面 主要是來調節空壓機的起停狀态,通過調節儲氣罐内的壓力來讓空壓機停機休息,對機器有保養作用.在空壓機工廠調試的時候, 根據客戶需要調節到指定壓力,然後設定一個壓差.例如,壓縮機開始 啟動,向儲氣罐 打氣,到壓力10kg的時候,空壓機停機或者卸載,當壓力到7kg的時候空壓機又開始啟動,此間有一個壓力差,這個過程 就可以讓壓縮機休息一下,達到保護空壓機的作用

由電動機直接驅動壓縮機，使曲軸産生旋轉運動，帶動連杆使活塞産生往複運動，引起氣缸容積變化。由於氣缸内壓力的變化，通過 進氣閥 使空氣經過空氣濾清器(消聲器)進入氣缸，在壓縮行程中，由於氣缸容 積的縮小，壓縮空氣經過 排氣閥的作用 ，經排氣管，單向閥(止回閥)進入儲氣罐，當排氣壓力達到額定壓力 0.7MPa時由壓力開關控制而自動停機。當儲氣罐壓力降至0.5--0.6MPa時壓力開關自動聯接啟動。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!