來看一組“無語凝噎”的排名。

剛結束的2021年，天津“消費”了多少錢？

2021上半年，天津社會消費總額1906億，全國第23名。

什麼是社會消費總額？

翻譯成不嚴謹的大白話，就是老百姓日常消費花了多少錢。

比如你買輛車、吃十次海底撈、住兩次酒店，費用都算到社會消費總額中。

*2021上半年主要城市消費力數據

1906億，真不算多。

對比同是7000多億GDP的南京，人家的成績是：4134億。

差飛了一半。

2020年，天津社消總額3550億，南京7200億，還是一半。

眼尖的你是不是發現，南京人口才932萬，竟比天津1386萬少這麼多。

人少還能赢麻了，不跟它比了。

對比同樣人口體量的蘇州，社消總額為：4467億。

好吧，橫比豎比，天津的社消水平，與經濟體量都不太對等，大幅低于GDP排名。

承認，天津的商業活力較差，存在明顯短闆。

這麼多商場，真正有人氣的沒幾家。

逛着可以滑滑闆車的mall，夏天看着阿姨們蹭空調……這不會就是慢生活吧？

确實，我走的慢也沒人催我。

街邊從來不長命的小店，還沒等記住名字就換招牌了……

天津的商業，一副的不(ban)知(si)所(bu)措(huo)的樣子。

為什麼？

三個原因：

經濟不給力、居民财富縮水、城市人口密度低。

第一個原因：經濟不好。

不多說，都懂，都有親身體會。

最淺顯的道理，要拉動消費，先讓老百姓口袋裡有錢。

但我銀行卡的餘額，還沒密碼長。

看下表。

天津消費力不強，讓北京人來行不行？

抱好幾年大腿，此時不用更待何時，但“大腿”也有點問題。

繼續看下表。

再說，北京人在北京找不到消費的地方嗎？

為什麼非要來天津？天津有什麼在北京消費不到的嗎？

沒有。

不過有點驚喜的是，天津也在複蘇。

2021年前11月，天津财稅總額超2千億，全國排名第七，僅次于重慶不到10億。

重慶GDP高于天津1萬億左右，說明天津的數據擠水分後，挺紮實、挺幹。

前11月天津同比增速14.4%，僅慢于杭甬。

天津已持續好幾年低增長了，現在略有起色。

第二個原因：财富受損。

房價與消費是什麼關系？

有一種聲音：

房價太高，還貸壓力大，房奴沒錢消費。

這隻是少數人，大多數人的财富，恰恰是房子。

天津家庭70%的财富都在房子裡。

房價漲，雖然房子沒賣，但你已經“預期”有錢了，買買買。

房價跌，資産縮水，你“預期”沒錢，還消費個毛線？

然而，少數人在疾呼，多數人并未發聲，以至于主流聲音被“房價高，不消費”所覆蓋。

事實上，房地産是消費之母。

大家不願去消費，不是因為房價漲，而是因為房價跌了。

再來看個有意思的數據。

天津小汽車牌照競價走勢，與房價神同步。

2017年5月，競價平均達3.8萬，近4年最高。

此後一路下滑，2018、2019年2-2.6萬，2020年最低降到1.37萬。

2021年更便宜，12月平均價才1萬。

說這是房價走勢圖，也沒問題吧。

特别是2021年10-12月，房價跳水，牌照價格也回到2014年。

很好理解。

手裡的房子又漲了，開心，再買輛車吧。

看着房子天天降價，還有心情買車？繼續掃共享但車吧。

預期使然，資産升值，才能驅動消費。

2017年天津房價那麼貴，沒人消費了？

相反，當年社消總額竟高達5729億；2020年房價便宜了，反而才3550億。

很多邏輯是反常識的，你認為的結果，可能是原因。

比如，給哺乳期的媽媽放産假3年，這是好事嗎？

結果是，沒有企業願意雇傭未生育的女性了。

再比如，你買了輛低油耗的汽車，按常識，每月的油費應該減少。

事實卻增加了，因為你的用車頻率會更高。

第三個原因：人口密度不夠。

“繁華”的商業圈，才能創造出高消費額。

如何實現“繁華”？

兩個要素：商業體量大；人多。

二者相輔相成。

人口多，才能讓商業聚集，出現多種業态，從而吸引更多的人來消費。

但如今天津的問題是：人口被嚴重稀釋，密度不夠高。

七普數據公布，恍然發現，天津人口大量從市區外流到環城。

市内六區，僅和平人口增加，其它五區人口全部減少。

而環城四區，西青人口暴增75%，津南增長56%，東麗、北辰分别增長50%、36%。

滿屏望去，是血紅的倒灌。

雖然天津有1386萬人，但市内六區僅有406萬人，環内中心主城也不過500萬人。

才500萬人，能支撐得起多大的商業？能有多繁華？

有數據統計，1平米的商業，對應0.8個人口激活。

500萬人，實打實能帶動的商業，也就625萬平米，不算多。

濱海雖然有206萬人，但相當分散。

生态城拉走10萬人，塘沽灣拉走2萬人，大港、漢沽、北塘各占一點……

2270平方公裡的土地，人口多點開花，密度超低。

為什麼K11如此冷清，甚至有商家退租？

因為核心區根本沒那麼多人，都外溢出去了。

核心區人口少，商業不具備“繁華”的土壤。

都住環城的人，連約個飯都不知道約哪，離誰都不近。

約在市區，喝酒叫代駕太貴了，一來二去，算了，回來再約吧。

如果大家都住在中心城區呢，消費的共識就很容易達成。

你會說，在環城照樣可以建商業啊。

人太少了，3萬人才能支撐一個小mall。

空港10年才湊齊3萬人……

大部分新闆塊的商業，很長時間都隻能停留在便利店、蘭料、沙縣上，消費力自然上不去。

成功的商業，必須人口密度高，業态集中度高，不能被稀釋。

怎麼解決人口密度問題？

天津，正在做城市更新，讓人口回歸中心主城。

西營門、海河柳林、津濱大道、水西、新梅江、文化中心……

失敗是成功之母，城市更新就是提高人口密度的親媽。

以前都是容積率1.2的小磚樓，城市更新後，容積率提高到2.3，甚至和平多倫道地塊容積率6.4……

這才是城市該有的樣子。

比如津濱大道，融創、金茂，再加上“萬愛商圈”，商業體量100多萬平米。

新梅江的環宇城正在建設，仁恒也有部分商業。

文化中心老八大裡全部為商業地塊，規劃兩座300多米高的雙子塔……

人口與商業，相互吸引、相互反哺。

天津已明确規劃“一環六組團”，集中建設環内，不再做新區、不再攤大餅。

雖然新區猶如絢爛煙花，将漆黑夜空點亮，但光的輻射半徑，終歸有限。

天津不适合看不到邊界的城市版圖。

更不具備古蜀征戰搶地的速度，畫個圈即可攻城的條件。

擴張，已被點穴。

城市，有城，也得有市。

自古城市因山水而美，因商業而興，有地域、有交易。

現在的環外新區，隻有城，沒有市。

崩析之後需要重構。

中心主城還有隐匿的力量，需通過城市更新來釋放。

城市更新，就像一顆泡騰片，讓沒落的地方沸騰、有滋有味有顔色。

看看重慶，同樣是老工業城市，社消總額直追北京。

居民收入趕不上天津，但核心區的人口密度超高。

我走在重慶街上，竟然有“無從下腳”的感覺。

再加上商業主題打造的很好，半夜2點多的火鍋店、串串店依然人聲鼎沸。

重慶把主城1000多個街角公園，打造成籃球、足球場等運動場所，收費都很難預定到。

這也是城市更新的反哺。

拉動經濟的三駕馬車：投資、消費、出口。

天津前幾年的經濟，确實基本靠投資拉動，但隻是“短期效應”。

而出口隻占經濟體量的兩成。

經濟長期增長，最終還得靠消費。

比如美國，第一大拉動經濟的，就是消費。

天津經濟若想起勢，這條腿必須補上。

城市更新，便是轉折點。

天津也許是之前走太快了，也許是現在走太慢了。

但它沒有原地踏步。

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