這幾天有點小忙，沒有及時更新我帶Nemo學英語這幾年（三），我争取下個周末前把這篇寫完。但也就是這幾天，我人生頭一次體驗了兩天送外賣的生活。

外賣大家都很熟悉，生活中經常會遇到，但親自去做一個騎手，這其中的“酸甜苦辣鹹”不是外人能輕易體會到的。萌生做一個騎手的想法很久了，這裡面既有實際需要，比如想賺點小錢，也是精神需要，想體驗一下這是一種什麼樣的生活，人生嘛，隻有經曆是有意義的。

為了做騎手，前期我做了很多功課，外賣平台很多，現在主流的有美團、UU、達達等，我也沒那麼多精力每個都去做一下，主要了解了美團和UU。在比較了兩者的區别之後，我覺得我還是更适合美團一些。UU主打的是跑腿送貨，一般送東西的單子多，距離遠，不少單子都是十幾甚至幾十公裡，我不想跑那麼遠，而且我的電動車也不允許啊，摩托的話跑UU就比較合适，當然UU裡也有美團轉過來的單子，另一方面要跑UU的話需要購買他們的裝備，主要是服裝箱子什麼的，一套是230塊，不買就不能接單，本來麼我想着就是體驗一下，這下還沒掙錢先花出去200多，再加上200的押金，一下子就要先投資400多，所以看來隻能pass掉UU了。而美團就投入少多了，如果選擇兼職的美團衆包騎手，隻需要100塊押金就可以接單了，我覺得這點比較符合我的需要，我一般早上送完孩子到下午孩子回來前做飯這段時間都可以選擇用來跑單，沒事就可以跑跑，有事就忙别的事，很自由，盡管掙的不多。

那麼，跑外賣到底能掙多少錢呢，跑單分專職騎手和兼職騎手，我是兼職，按照這兩天我跑的情況，除過平台抽取的部分，大約平均每個單能賺4-6塊錢，平均到跑單距離上，差不多每公裡1塊錢的樣子，當然，我這是按照每次隻送一個單的模式來計算的，我剛開始送，每次就隻送一個單，比較穩妥也沒那麼緊張，但很多老手就一次配送3-6甚至更多的單，這樣雖然收入增加了，單會造成時間很緊張，跑起來就會很瘋狂，危險系數大增，所以我們路上經常見到的外賣小哥都是風風火火的樣子，就是因為他們為了多賺點，一次騎行要接好幾個單，盡管他們也知道這樣不安全，但為了多賺點，也是他們也是拼了。一般來說，一個經驗豐富的全職跑男，一天的收入基本會在150（或許是200）以上，越是沒人跑，越是天氣惡劣，系統就會給予獎勵并提高配送費，這樣掙的就越多，我聽說疫情期間，很多騎手一天的收入最多可以到2000多塊，疫情一個月收入可以達到數萬元。

系統會實時顯示跑單數和相應收入

跑外賣我覺得有一個很有意思的地方，就是你會遇到各種各樣的人，世間百态紛紛向你展露出一絲絲端倪，有那種自認為自己不普通的人帶來的各種刁難，也有哪些真正的普通人投來的片刻溫暖，衆生百相、人情冷暖都毫無保留的展現在你的面前。人們來跑外賣的理由五花八門，我見過一個做生意投資失敗的老哥，欠銀行60多萬貸款，老婆孩子都靠他一個人，一時沒有其他收入就隻好來跑外賣；還有一個在家帶娃的媽媽，每天把娃一送覺得無聊，就開着自己的寶馬5系到處送外賣，常常是剛送外一單賺了10塊，轉頭就買了一杯18塊的奶茶，這還沒算油錢；當然更多來送外賣的，确實是沒有其他工作可幹的普通人，跑外賣投入不多、門檻不高、收入又可以現結，比起給别人打工上班，送外賣雖然辛苦，但一是比較自由，二是多勞多得、少勞少得，遇到特殊情況，收入還會增加不少。比如前段疫情期間，有的外賣師傅，一個月的收入都達到了2、3萬左右。

不送外賣你可能想象不有人到底有多懶，我見過不少外賣單子，取貨地和送貨地隻相距幾百米甚至不到100米，我送外賣的第一單就是送藥，藥店開在小區的底商西側，目的地在小區中間，我拿了藥不到1分鐘送達，掙到了5塊錢。還有一次，我在一個小區的北門取了一份外賣，取件人讓我送到南門，而取件人就住在小區中間，不知道這個操作能近多少。

不送外賣你可能想象不到有的外賣店條件有多差，自從誕生了外賣這個行業，就催生一批依靠外賣單而生存的店鋪，這些店鋪門面都很不起眼，有的壓根就沒有什麼門面，就是個小作坊，這些店往往隐藏在城市的城中村裡，一般很難發現，但奇怪的是這些店的生意都還不錯。我有一次給一個寫字樓的白領取一份水果，一大早來到一個城中村裡，七拐八卦在一個巷子裡還不容易發現了這個店，一進去老闆在一個幽暗的小屋裡，正在一個黑不拉幾的案闆上面無表情的切着水果，所以，我對點外賣的朋友的建議是，不要點那些你隻在網上見過，而沒有實際去過的店鋪的外賣。

隐藏在城中村裡的外賣小店

不送外賣你可能想象不到你住的地方有多大，一個人在一個地方住久了，自然會覺得對這個地方很熟悉了，但一旦送幾天外賣，你就會發現原來你住的地方，還有很多你沒有聽過更沒有去過的地方，跑了幾天外賣走街串巷、東奔西跑，哪個小區在哪有幾棟樓，哪塊有個小巷有什麼好吃的店鋪，慢慢的都會爛熟于胸，漸漸的你腦海裡的城市地圖會越來越細緻鮮活。

幹外賣這個行業的什麼人都有，其中不乏一些素質比較低的，但同時叫外賣的人有時候也會耍滑頭，比如有的人叫跑腿，就故意不按照實際标注貨物重量，記得有一個外賣小哥說，菜市場有人叫了個跑腿，單子上寫的0.5kg，去了才發現是40多kg，小哥讓貨主按照平台規定加錢貨主還不願意，說叫沒有人會按照實際填寫重量，缺乏起碼的誠信。其實跑單多了，外賣小哥一眼就能看出來哪些單可以接，哪些單接起來劃不來，如果你的單發出後遲遲沒有人接，那你就要想想了。

總的來說外賣這個行業不是個正經的工作，沒誰可以一直幹這個，這個行業流動性很快，每天都有很多對跑單失望的人走了，每天也都有很多對生活妥協的人來了，所以目前來看一直不缺人，特别是疫情之下，很多失業待業的人都紛紛加入到這個行業，導緻人多單少，單子越來越難搶，單價也越來越低，騎手們也是有很多抱怨，但抱怨總歸抱怨，生活總還要繼續，隻要單子還有人在接，那目前這種狀況就不會有多大改變，畢竟資本都是逐利而生的。

有時候看新聞，說有人呼籲要鼓勵年輕人進工廠，少去跑外賣，但現實中，跑外賣的人是越來越多，我想這其中最主要的原因，可能是人們對勞有所獲這種最簡單生活方式的一種渴望，在跑單行業中，沒有什麼人際關系，沒有什麼績效考核，多跑多得，少跑少得，不跑不得，跑多少得多少，清清楚楚、明明白白，不用看誰的臉色，隻要你能吃苦勤快。

最後，我想說的是，外賣小哥風裡來雨裡去，一天十幾個小時，确實很不容易，也許有時外賣會延誤、會涼了、會灑出來……，但是，這些肯定都不是他們的本意，而你的一個差評，平台扣掉的錢會讓他們一上午都白幹，所以，請給外賣小哥們多一分善意和理解！

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