8月2日，小牛電動發布全場景跨界機能座駕SQi，布局看重外觀設計和出色性能的玩家市場。小牛電動SQi有黑金、黑橘、黑綠三種配色，三款炫酷配色都十分引人注目。懸浮天使眼大燈、镂空後平叉、懸浮式進氣格栅，這款車兼顧了造型美學、功能性和環保低碳等多方面出行需求。

這将是年輕玩家的第一輛“跨騎”電自？

随着消費升級，兩輪出行領域的用戶需求已經發生了很大變化，從簡單的代步工具演變為生活方式，逐漸成為一種彰顯生活格調、張揚個性的産品。而在當下的兩輪電動自行車門類中，傳統“踏闆車”很難滿足這個需求。

這款小牛電動SQi，将是一部擁有跨騎姿态、無需駕照、在新國标下突破了設計邊界的電動自行車。

小牛電動SQi的車架由鎂合金一體壓鑄成型，極緻輕量化，但是車身強度和抗震性反而更強。另外，外露的車架，還有多處镂空的設計，從第一視覺感受來看，它的确突破了電自新國标下局限的設計之美。

小牛電動SQi的前後擋泥闆長1846mm，左右手把寬723mm，擋風闆高1050mm，座高809mm，軸距1240mm。基于這樣的車輛數據之上的，是符合人體工程學設計的騎行姿态，長時間駕駛也不容易疲勞。懸浮式的前護闆和進氣格栅相連接，能為駕駛者阻擋泥沙、灰塵等雜物，還能幫車身内部散熱。17寸鎂合金輪毂，前220mm、後180mm的雙碟刹，車輛的通過能力更強。

小牛電動又一次領先于行業，升級電自智能化！

一款汽車新增一些智能配置，這似乎不足為奇。但是，一款電動自行車也全面智能化了起來，這的确值得熱愛電動出行的年輕人，尖叫一下。

小牛電動從誕生之初，就因為它的智能化程度，就把雅迪、綠源、台鈴等泯然衆人的普通電動自行車遠遠地甩在了後面。

小牛電動SQi搭載有全新的 V37N Cloud ECU 中央控制器，對信息采集和算法進行了全面優化，和騎行大數據高效整合在了一起；智能中央控制芯片，每分鐘200次的監測車輛數據，健康狀态手機APP一目了然；北鬥、GPS、GLONASS的三模衛星定位，車輛實時位置幾乎沒有死角，一旦發生車輛異動立刻就報警，智能安防讓丢車風險降到了最低；車輛OTA系統升級到2.0，軟硬件一起在線升級；長時間勻速行駛時，用上定速巡航，既緩解了雙手的疲勞、還節省能耗；并且得益于小牛電動SQi的EBS動能回收系統，車輛的實際續航數據就更給力了。

在小牛電動SQi這台車上，用戶可以用Siri來實現車輛語音控制。“OkGo”功能集成了SmartKey近場感應鑰匙、電子龍頭鎖，可以無感解鎖和啟動。手機就是鑰匙，不用再擔心忘記帶鑰匙了。

兩輪車跨界，自然少不了強大的三電系統

電動自行車競争的也同樣離不開“三電系統”。續航夠遠、電池壽命夠長，充電夠快夠安全，始終是用戶所重點關注的。

小牛電動SQi采用睿電 AI 動力锂電系統科技，動态融合了AI自學習、BMS智能電池雲管家、FOC配置動力輸出曲線、自适配高性能鎂合金輪毂電機、增效聚能矩陣 PACK、EBS動能回收系統等多項功能，再搭配汽車級的動力锂電池，0-100%充電最快僅需5小時。

在當下，兩輪電動出行，已經成為城鄉生活中最便攜的交通工具之一。根據中國自行車協會數據顯示，2021年中國兩輪電動車保有量達到3.4億輛，在未來的三年内，市場需求仍将保持高速增長的态勢。面對這個千億級的龐大市場，面對激烈的市場競争，小牛電動作為頭部品牌，它的應對之策是堅持锂電化、智能化、品牌化。

從小牛電動SQi這款産品不難看出，當大多數品牌還在價格、續航、配置層面上厮殺得不可開交時，而小牛電動已經用設計美學、智能化等特點，再一次實現了品牌升級。

小牛，解決的可能是我們生活中的“大問題”。

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