易車原創 15萬左右的SUV市場一直是自主品牌的必争之地，多年來可以看到市場上有很多新車型不停的湧入，同時也有一些熟悉的老車型不斷自我更新。其中就有我們熟知的榮威RX5 MAX和長安CS75 PLUS，這兩款車無論是空間還是價位都比較接近，對于預算15萬左右的家用消費者來說，多多少少會有所糾結。今天我們把兩台車放在一起，通過價格及配置分析，來看看該選誰？

此次對比的車型分别是指導價為14.88萬元的榮威RX5 MAX 2022款 1.5T 自動有為旗艦版（以下簡稱榮威RX5 MAX）和指導價為13.59萬元的長安CS75 PLUS 2022款 第二代 1.5T 自動領航型(以下簡稱長安CS75 PLUS)。兩車都是作為各自版本1.5T的頂配車型，榮威RX5 MAX優惠約3000元（優惠價僅供參考，請以當地4S店價格為準。）而長安CS75 PLUS由于新車剛上市，市場暫無優惠，它們的終端差價約1萬元。

外觀對比：造型時尚大氣

先來說說外觀，兩款車都定位緊湊型SUV，各自都有着明顯的家族風格，氣勢上都不差。而且兩車風格都偏年輕化取向，隻是細節設計上有所差異。

榮威RX5 MAX在律動設計基礎上進行了調整，中網采用了更大龍鱗格栅填滿，大燈也采用了全新的貫穿式設計，視覺沖擊力強。而CS75 PLUS前臉也有了大幅度的變化，像UNI家族設計語言靠近，同時提供兩種風格，其中V型版本風格比較前衛。

大燈方面，兩車作為自主SUV中比較有代表性的車型，毫無懸念都采用的是全LED燈源，像自适應遠近光、自動頭燈、LED日行燈以及大燈延時關閉等功能都有配備。除此之外，榮威RX5 MAX，多了車内氛圍燈，且支持256種色彩搭配，夜晚行車，營造的氛圍更好。

車身尺寸方面，長安CS75 PLUS除了長度領先外，其餘寬、高以及軸距都小于榮威RX5 MAX。相對來說，榮威RX5 MAX在空間方面将會具有一定優勢。

在側面造型上，兩車都運用了硬朗的雙腰線設計，看起來都很莊重大氣。同時都配備無鑰匙進入系統，日常用車提供一定便利。值得一提的是，相比長安CS75PLUS還再使用傳統機械風格，榮威RX5 MAX開始采用了隐藏式門把手設計，十分新潮。

尾部方面，榮威RX5 MAX造型飽滿有力，層次豐富，給人印象分很好。而長安CS75 PLUS用了流行的貫穿式尾燈，能吸引不少年輕人的注意力，隻是不如前臉變化大，燈組樣式設計較為常規。

兩車輪胎都強調了運動風格，榮威RX5 MAX的輪圈更加的年輕動感，采用的是米其林浩悅四代輪胎，規格235/45 R19。長安CS75 PLUS輪圈采用了全新的雙五輻式交錯設計，同樣效果也很不錯。與之搭配的是韓泰萬仕途輪胎，規格225/60 R18，尺寸上不及榮威RX5 MAX大。

外觀小結：外觀上看，兩車造型各有千秋，都是如今年輕人喜歡的類型。至于風格上誰更好看，那就因人而異。至于外部配置方面，除了上述配置差異外，榮威RX5 MAX還比長安CS75多了前排無鑰匙進入、前排多層隔音玻璃以及外後視鏡記憶功能等，一些舒适便利配置表現更豐富。

内飾對比：科技感都很強

内飾方面，兩車都延續了各自家族最新的設計，大部分物理按鍵被雙聯屏所取代，看起來科技感都非常的強。細節設計上，長安CS75 PLUS采用了偏駕駛員一側的設計，更注重駕駛體驗。而榮威RX5 PLUS的中控采用了大面積的皮質包裹、鋼琴烤漆材質及木紋飾條點綴，讓它看起來十分的奢華。

兩車都配備了全液晶儀表，尺寸均為12.3英寸，它們在功能顯示上大同小異。榮威RX5 MAX色彩更為活潑醒目，更能激發駕駛欲。而長安CS75 PLUS則多了HUD擡頭顯示功能，配置更高級。

再來看看日常用到比較多的中控屏，長安CS75 PLUS搭載梧桐系統，主流的一些應用都可通過中控屏實現。而榮威RX5 MAX搭載洛神座艙系統，該有的功能同樣一個不少，包括在線導航、語音識别等都有配備。隻是新車采用了高通8155芯片，CPU性能更強悍，并且也經得起市場檢驗。參考幾年前的老款RX5車型上就已經很好用了，如今在升級後，内置的語音助手還帶有自學習功能，功能更加強大。

座椅方面，兩車材質相當，都用了仿皮材質包裹，長安CS75 PLUS采用了一體式運動座椅設計，乘坐起來的舒适性不錯。它們的座椅配置都很高，除了前排座椅采用電動調節、座椅加熱外，榮威RX5 MAX還多了主駕駛記憶功能。

在日常空間方面，兩車作為緊湊型SUV，由于尺寸上的優勢，内部乘坐空間表現都沒有壓力。而行李箱方面，榮威RX5 PLUS常規容積為1430L，長安CS75 PLUS為1450L，表現幾乎相當，并且都可以配合後排座椅放倒來增強空間擴展性。

内飾小結：兩車内飾都有着不俗的實力，一些基礎配置都很齊全，像360度全景影像功能、主動安全系統、車道偏離預警以及全速自适應巡航功能都有配備。除了這些之外，榮威RX5 MAX多了真皮方向盤、BOSE音響、9揚聲器，配置表現更豪華。而長安CS75 PLUS則多了車内空氣淨化器等一些不痛不癢的配置。

動力對比：表現相當

在動力方面，兩車都搭載了1.5T渦輪增壓發動機，對比之下，長安CS75 PLUS賬面數據略占優勢。其實它們都有各自的2.0T版本，對于追求動力的朋友，選擇2.0T版本會更好，不過價格也更高。所以說1.5T版本價格适中，動力也夠用，最重要後期用車成本更低，預算不充足的朋友選擇1.5T也沒有問題。

傳動方面，與榮威RX5 MAX搭配的是一套來自愛信的6速自動變速箱，2.0T車型搭配的是8AT變速箱。而長安CS75 PLUS搭配的全系都是8AT變速箱，可以說兩車在動力系統上打了個平手。

懸架方面，兩車都采用了前麥弗遜式獨立懸架 後多連杆式獨立懸架組合，這也是目前緊湊SUV市場上的主流懸架組合。不過由于定位家用SUV緣故，它們全系都沒有配備四驅系統。

全文總結：通過對比，兩台車都是“國貨”SUV裡面的佼佼者，都有着不錯的關注度。它們在價格和實用性上勢均力敵，其實根據個人喜好不難做出判斷。不過細究之處也存在一定差異，如果你是一名年輕用戶，注重顔值和科技感，推薦這個價位的2022款榮威RX5 MAX。一方面造型個性大氣，内部乘坐寬敞舒适；另一方面，多出來的科技配置，比如BOSE音響、洛神座艙系統都能給你帶來不錯的新鮮感，後期用車駕駛樂趣更足。當然，喜歡的朋友可以去店裡面親身感受一下，好不好隻有自己試過才知道。

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