當我剛收到樂高新一代智能遙控四驅越野車時，是激動而興奮的。

然而，笑容很快凝固在了打開盒子的那一刻：958 塊積木散落開來，還有一本 222 頁的拼裝說明書。

但懷抱着一種征服欲，和對拼完的成就感的渴望，我還是伸出了并不靈巧的雙手。不過這輛越野車拼裝量大是其次，樂高要玩智能化才是其一。

作為樂高 2019 下半年的科技旗艦系列之一，這不僅是首款可以用 app 智能操控的樂高越野車，而且還搭載了樂高新一代的藍牙控制組，傳統樂高玩具拼成就完事了，它還能通過智能操控，把可玩性延續下去。

用 app 操控 958 塊積木拼成的越野車是種什麼體驗，開始變得有點令人期待了。

對我這個「手盲」來說，一個掌心大的樂高都要扔給弟弟自己拼，當第一次抱着這近千塊樂高的「巨型玩具」時，簡直如同泰山壓頂。

這輛車的型号為 42099 RC X-treme 遙控越野車。因為裝了 4 個 107x44R 的大輪胎，所以包裝盒子也差不多有上半身那麼大。

打開後，958 塊積木已經分成車輛前身、後身、外殼等 3 大部分，每部分的大袋子也标好了數字序号，裡面還有說明書、 1 張貼紙、4 個獨立輪胎，和單獨盒裝的動力組件。

首先拼的是越野車的前半身，打開大袋裡面又有幾個小袋，貼心的地方在于，零件用了近 20 種不同顔色區分開來，這使我不僅找零件時速度快很多，看說明書确認位置時也減少了很多錯誤。

照着說明書拼裝的過程很流暢，幾乎每塊積木的每個凹孔、每個凸起都沒有多餘，每塊積木都會在之後的步驟中，與其它凹孔和凸起環環相扣。

當各部分以一種意外的機械結構緊密拼貼在一起時，讓人不經感歎起樂高設計師思維的精細和巧妙，甚至有種「啊，好舒服」的心理滿足感。

當然這是在我沒有搭錯其中一塊積木之前。

正因它每塊積木都環環相扣，所以當我發現有一塊對不上時，頓時感覺大難臨頭。這意味着，我要找到幾十頁前錯的那一步，一切都要從那個位置從頭來過。

所以在拼裝過程，一定要注意每塊積木、每個位置是否都和說明書一緻。不要輕易懷疑說明書出問題，更不要用其它看起來像的積木去代替。

核心的拼裝區域，還包括了還原機械構造的橫梁、軸承、齒輪和傳感器等各類零配件，這些也讓它更貼近真實的機械轉動。因為零件的多樣性，拼裝也增加了很多樂趣，讓人期待着下一秒就會出現什麼驚喜的小玩意。

到拼車的後半身時，它作為一輛越野車的「專業性」也越發展露出來。

車内不僅增加了配備紅色減震器的避震結構，車輪内部還配備了行星減速機。這可以極大提高發動機的扭矩，讓越野車便于調整速度，以及更适應各類戶外環境。

後面開動拼好的車輛時，甚至還可以聽到機械運作的柔軟的隆隆聲。

不過拼到這裡，大拇指和食指因為長久按壓會導緻指心酸痛，隻好用指甲按每塊樂高進洞，但插錯一塊就很慘了，你甚至不知道用手的哪部分拔出來。

但好處也不是沒有，一邊看圖一邊拼車，有利于頸椎治療：

因為這次的越野車是一個四驅系統，所以車内還裝有逼真還原的 3 個馬達和移動集線器，集線器配了 3 個陀螺儀和 3 個加速傳感器，車子的動力來源依靠電池，6 節五号電池就行。

每個馬達尾部都有電線連接，每根固定電線還有不同顔色的卡扣固定，能讓人們很快對準各個接口，這也是其中加分的設計細節。

核心部件拼好後，最後就是外殼和整體的組合拼裝了。

因為拼裝的都是大塊的配件，所以這裡相對要簡單很多，再度激起了我向終點迸發的動力。

而且，幾乎每塊配件上，都會貼上一些配好的貼紙，上面大大小小的骷髅和 LOGO 圖案混雜交織，充滿了戶外的狂野感。

把拼好的整體車蓋和核心部件結合後，中間五顔六色的元件就已經看不到了，越野車被裝扮成了明黃色的外觀，這在整個樂高科技系列中也很打眼。

隻有車輛尾部，還可以看見車尾框和電池，方便人們按下電池上的開關。但不太美觀的地方在于，裡面的電線也露了出來。

但是，看着這輛車在我手中即将大功告成，露不露已經不值一提。

最後，再把 4 個搭載獨立懸挂系統、提升轉向和越野能力的車輪安上去，這輛由 958 塊積木拼裝的越野車，就終于完成了！

此刻我如同誕下一子，陷入了喜提「豪車」的癫狂快樂中無法自拔。

不過車拼完了，重頭戲才剛剛開始。

這輛車不隻是一個模型，而且是樂高首款可由藍牙 app 操控的越野車。

近 5 年來，樂高的科技系列其實大部分都沒什麼「科技感」，這次推出 Control 的動力操作系統，可以說是樂高在智能數字化上進行的新嘗試。它突破了樂高隻能拼裝的局限，不僅拉大了玩樂的範圍，還拉長了玩樂的時間。

對我這個樂高新手來說，這個階段似乎才是真正的遊戲時刻。

首先，需要先安裝 Control app。連接車的原理很簡單，就是通過藍牙，連接速度也很快，理論控制範圍可達到 100 米。

同時按下車身電池盒上的綠色按鈕，車身中間就會發出有頻次的閃光，證明車子已經「發動」。手機打開 app，系統将顯示自動配對車子。首次連接，車子還會擺動「車姿」，進行自動校準，之後就可以開始自由操作了。

在 app 主要界面，可以明顯看到兩個方向控制杆，左邊是左右移動，右邊是上下移動，這也是這輛越野車的主要功能，按住滑動就可以操控越野車，操作起來輕而易舉。

界面中間，有各種傳感器界面，包括車輛的仰角、水平角度顯示，速度顯示等，做到了實時的可視化數據反饋。

要是車輛前後左右的傾斜角度過大，兩個圓形窗口就會變成紅色的警告色。當駕駛開始，會發現最高速度竟然可以升到 32 千米／小時。但這似乎隻是一個預估，因為感覺實際的速度要低得多。

令人驚喜的是，左滑屏幕，還可以進入一個新的自由界面。在這裡，隻看得到車輛的狀态，汽車的數字圖像被精确定位在屏幕上。

點擊汽車周圍的任何地方，都可以快速進行操控，汽車的速度，取決于汽車中心和玩家點擊的位置之間的距離。旋轉實際的車輛，屏幕上的車輛也會同步旋轉。

但這裡的不足就在于屏幕點擊的随機性，在開車的過程中，導緻很多次對車輛的控制不夠穩定和準确。

不過最有意思的，還是頁面右上角可選擇的「任務模式」。

這裡可以選擇進行 10 種任務挑戰，需要玩家一個個進行解鎖。在戶外，可以直接找到天然場地玩起來，在室内，可以自己根據任務内容搭建場地。這也是體現這輛越野車具體性能的地方。

我們在愛範兒的小花園挑戰了一下。

這輛拼完後尺寸為 19.8cm X 33cm X 22cm 的車，拿起來似乎并不結實。

雖然因為避震彈簧，讓它按起來極富彈性，但也很讓人擔心，感覺摔一下就會散架，我們後面再來試試看。

首先，初級挑戰的任務很簡單，就是前行、減速、後退等等，用兩邊的方向盤操作即可：

完成一個挑戰就會自動跳到下一個。這是以蛇形路線駕駛：

在 360 度轉彎的任務下，車輛也能維持很好的穩定性，隻用手指長按左轉或右轉就行：

還有看起來氣勢洶洶的兩輪行走。但這動作不能維持太久，不然在崎岖不平的道路上，車後半截會和地面摩擦導緻「骨肉分離」。

在跨越物體的挑戰中，我們把錘子的堅果手機盒放在了地闆上。但這「錘子」好像太輕了，挑戰瞬間變成外賣小車送貨現場：

然後，我們直接把跨越障礙物和爬坡任務放在了一塊，越野車輕輕松松跨了過去：

但是把障礙物高于車輪一半以上，它就無力「跨步」了。可能這也跟駕駛的速度有關。

最後，聽說它的口号是「真機能，真敢玩」，所以我們還為它設置了一個終極挑戰——連續下樓梯。

開始兩步還挺穩。

第三步，它就整個垮掉：

不過沒關系，到這裡，我們的體驗也就告一段落了。

在可玩性、堅固性上，它都比其它樂高車強很多，就算從樓梯摔下來，也沒有散架。除了這些挑戰，你也可以用它開發更多有創意性的玩法，比如樂高演示視頻中前輪飛起的「撲倒式駕駛」，我就沒有試出來。

另外，價格方面，這輛越野車中國官方售價 1999 元，現已發售。

其實自 2001 年以來，樂高就在發布遙控車套裝了，同時也不斷引入越來越先進的遙控系統，以在遙控玩具市場占據主導地位，去年推出的蝙蝠俠戰車 76112，就是樂高首款藍牙遙控的車輛套裝。

▲ 蝙蝠俠戰車 76112

新的 42099 RC X-treme 遙控越野車，讓樂高又往前跨了一步。

不僅是拼裝上令人愉快的細節體驗，新配備的行星減速機等部件，也讓越野車更接近真實場景應用。

而 app 系統操控上的創新升級、一鍵式控制的駕駛、藍牙連接，為室内外遠程操作遊戲提供了更多可能性。

安上 Gopro，或許還能變成行走的攝像機。

但不足之處在于，app 滑動操作比起實體遙控器操作，有時掌握不好力度，油門大小或轉向幅度，都很容易影響車輛的行駛狀态。

這次的 Control 系統也完全獨立，隻能遙控 42099 一款車型，與之前的科技系列的車無法兼容。

作為一輛越野車，雖然駕駛模式有和其它車輛做出區分，但功能依然不夠豐富，或許後續在 Control 系統升級後，能加入一些編程内容，升級出更多玩法，以及推進更多個性化方案等等。

除 42099 遙控越野車之外，樂高集團這次同步推出的還有該系列的其他新品，包括 42097 精巧型履帶起重機、42098 汽車運輸車等 4 款新車，其中隻有 42099 與 42100 型号搭載了新一代的樂高藍牙控制組。

随着現在的孩子接觸數字娛樂和屏幕越來越多，各種玩具制造商也面臨着是否要與時俱進的艱巨挑戰。

樂高沒有選擇直接把積木變成數字遊戲，而是讓數字化成為遊戲的體驗之一。這也是一種打破現實和數字隔閡的一種漂亮方案。

整體來說，這次的初體驗還是不錯的。

雖然回想起 900 多塊積木堆在我眼前，以及重拆重拼的過程，真的忍不住感歎一句：「車是拼好了，人卻散架了」。

但畢竟是自己「親生」的車，拼完的成就感也無以言喻，越野車 app 的駕駛模式，更讓人感受到樂高玩具在拼和玩上的雙重樂趣。總的來說就是，實踐出真知。

所以不要問我行不行，上車你就知道了。你喜歡這輛越野車嗎？會考慮入手嗎？

文中攝影來自：梁夢麟

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