随着這些年SUV市場的火熱發展，傳統BBA豪華品牌也下探到了緊湊級别，相比于早期的奧迪Q3和時下的寶馬X1，奔馳GLA相對顯得要平淡一些；作為主打運動風格的奔馳GLA，主要對手為近期剛實現國産化的寶馬X2，比較能夠吸引年輕消費者；今天要介紹的是2019款奔馳GLA220 4MATIC運動型，作為全系次頂配版，廠商指導價31.80萬元，一起來看看表現如何。

外觀方面，奔馳GLA整體造型一改人們對SUV的常規印象，看起來更像是一輛被擡高了的兩廂車，扁平的輪廓配合緊湊級的尺寸，視覺效果格外靈動，細節處通過諸多亮黑色裝飾，提升了車輛的運動氣質。車頭部分頗具氣勢，相比低配時尚型更有攻擊性，機蓋上方隆起的筋線，給車身增添了一絲力量感；前風擋兩端的亮黑色飾條，與車頂黑色行李架軌道形成連貫樣式，配合全黑色車頂更顯時尚。中網邊框平滑圓潤，内部為兩根粗壯的亮黑色輻條，表面輔以多塊矩形鍍鉻點綴，達到類似镂空效果，兼顧了一定的運動氛圍和質感表現。大燈造型精緻，尤其是周圍邊框處的黑色塗裝，與中網和車頭整體輪廓搭配協調；全系除最低配車型外，遠近光燈組均采用了LED光源，配備了日間行車燈和自動大燈等功能。車前保險杠為三段樣式，兩端寬大的導風槽裝飾，有助于提升前臉的整體氣勢感，全系均未配備車前霧燈裝置。

車身側面造型十分緊湊，傾斜的A柱讓整體輪廓格外扁平，配合短促的車尾造型，将車頭襯托的格外有力；較高的離地間隙，彰顯了車型作為一輛SUV應有的屬性，從大燈末端延伸出的高腰線，在後車門處與下方上揚的筋線形成彙聚樣式，為時下奔馳車型的家族式手法，能夠起到不錯的塑形效果。後視鏡外殼同樣使用了亮黑色塗裝，集成了LED轉向燈帶，支持電動調節、加熱、折疊、記憶等功能，後排側窗使用了深色隐私玻璃；全系隻有頂配GLA260配備了全車車門無鑰匙進入，其它車型均需要選裝獲得，車内标配無鑰匙啟動系統。車身長寬高分别為4449/1804/1535mm，軸距為2699mm，整備質量1580kg；車型采用的是19英寸鋁合金輪毂，銀黑雙色雙五輻花瓣樣式動感時尚，輪胎匹配普利司通DUELER H/P SPORT系列，規格為235/45 R19，支持零胎壓繼續行駛，車内配有胎壓報警系統。

車尾部分更能感覺到扁平化的車身設計，車頂擾流闆中間集成了高位刹車燈，兩端和後風擋飾條銜接後，看起來更顯精緻；尾燈造型十分顯眼，邊緣處和車尾輪廓融合自然，燈罩表面采用了熏黑處理，内部密集的燈帶結構點亮後具有不錯的辨識度。車尾下方凹凸有緻的黑色包圍增添了一些越野氣質，兩端粗壯的鍍鉻排氣尾喉，和車身風格吻合；車型配備了前後倒車雷達和倒車影像功能，支持選裝360度全景影像系統。

内飾方面，GLA車内依然為奔馳經典的家族式造型設計，作為目前奔馳SUV陣營裡的入門車型，雖然在豪華程度上略顯遜色，但依然延續了家族一貫的優雅氣質；尤其是中控台表面起伏的設計，以及空調出風口等細節位置上的精緻做工，能夠帶來不錯的檔次感。

三輻式多功能方向盤造型工整，表面的鍍鉻材質能夠提升質感，兩側整齊對稱的按鍵負責行車電腦、藍牙語音、多媒體調節等功能，定速巡航系統由後方單獨的撥杆控制；握柄處采用了手感細膩的打孔真皮包裹，後方配有換擋撥片，方向盤支持手動四向調節。儀表盤為兩端炮筒式機械指針表盤，搭配中間彩色行車電腦顯示屏，整體樣式較為精緻，中間屏幕能夠顯示較為豐富的行車信息。全系标配了主動刹車、疲勞駕駛提示，支持選裝并線輔助和車道偏離預警系統。

GLA中控功能區面闆仍為傳統樣式，全系車型均搭載了一塊8英寸懸浮式普通液晶屏，隻能通過下方按鍵和旋鈕控制，GPS導航需要選裝獲得，好在支持藍牙電話、CarPlay手機互聯、語音識别控制等時下主流功能。現款奔馳GLA全系均采用的是手動空調系統，前排空調控制面闆為大尺寸雙旋鈕與按鍵組合，帶有溫度刻度的樣式，使用起來較為便捷順手。車身配置方面，全系标配了電子手刹、自動駐車、自動泊車入位、發動機啟停、上坡輔助、三種駕駛模式切換，兩款四驅版車型增加了陡坡緩降功能。

車内座椅表面為仿皮材質，搭配紋路和白色縫線更顯高檔，前排采用了一體式造型，内部填充飽滿厚實，與身體達到更高的貼合度；僅主駕駛位支持多向電動調節，副駕駛位雖然為手動方式，好在也配備了腰部支撐和腿托調節，主副駕駛位均支持加熱功能，主駕駛位還增加了位置記憶。後排座椅造型工整，兩側坐墊的加長處理，能夠對腿部起到更好的承托作用，地闆中間的凸起部分，對舒适性會有一些影響；後排僅配備了空調出風口和電源接口，沒有帶杯架的中央扶手。 車型搭載的是前後分段式電動天窗，為車内帶來更好的通風采光，用時兼顧了一定的車身剛性，後排座椅靠背支持按比例放倒，除低配車型外均可選裝後備廂電動尾門、尾門開啟位置記憶、以及更高級的感應開啟功能。

動力方面，2019款奔馳GLA分别搭載1.6T和2.0T高低功率版發動機，均滿足國六排放标準，其中1.6T發動機最大功率115kW/156Ps，最大扭矩250Nm；2.0T低功版發動機最大功率135kW/184Ps，最大扭矩300Nm，2.0T高功版發動機最大功率155kW/211Ps，最大扭矩350Nm；全系均匹配7擋雙離合變速箱，其中兩款高配車型增加了适時四驅系統；懸架結構為前麥弗遜、後多連杆式獨立懸挂。

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