每年冬天，北方的群衆總會被霧霾困擾，于是空氣淨化器就成為了年底購物季中最熱銷的産品之一。

70邁車載空氣淨化器Pro

不過，相比家庭住宅中的空氣質量，車内的空氣質量似乎更加值得關注。畢竟在帝都這種每天通勤都要花上兩個小時的地方，行駛在空氣污染最為嚴重的環路上，保持車内空氣清潔與室内同樣重要。

顯然，絕大多數消費者無法将傳統的空淨設備直接從家中移至車内，所以筆者找到了一款針對車内環境設計的空淨産品——70邁車載空氣淨化器Pro。

●70邁車載空氣淨化器Pro内部結構一覽

70邁車載空氣淨化器Pro的身材并不大，175mm的直徑對于絕大多數車型來說，放在車頭儀表台上空間綽綽有餘，70mm的厚度也不會影響駕駛員視線。

70邁車載空氣淨化器Pro

扁圓柱狀的外觀設計能夠最大限度利用空間，我們将它的頂蓋打開，便能看到其内部緊湊的結構設計。

紅框中四個定位點

70邁車載空氣淨化器Pro并沒有采用太多的複雜結構，在它的按鍵上部有可以看到四個定位點，隻要沿逆時針方向擰動頂蓋，便可以将頂蓋卸下。需要注意的是，由于機身直徑達到了175mm，圓形頂蓋對于手小的用戶來說，想要擰開相對吃力。

内部風扇（已經将濾網取下）

打開頂蓋之後，我們可以對其進行更換濾芯的操作。其濾芯采用了目前最為常見的模塊化結構，用戶可以非常輕松地進行更換操作。

取下的内部濾芯（标配除PM2.5濾芯）

70邁車載空氣淨化器Pro濾芯采用了韓國E&H H11的高效濾紙，它能夠有效對空氣中的PM2.5、粉塵等固态顆粒物進行攔截。根據官方介紹，它的TVOC去除率為98.3%，除菌率高達99.9%，CADR值為52m3/H。

E&H H11的高效濾紙與邊緣處的清潔海綿

需要注意的是，70邁還提供了選配的除甲醛濾芯，它的甲醛去除率為98.2%，能夠更加有效地清除新車内的甲醛、甲苯等有毒有害物質。

箭頭所示為粉塵傳感器

在風輪旁，我們還可以看到其内置的Cubic Optoelectronics光電粉塵傳感器，它起到了實時監測車内PM2.5濃度的作用，也正是由于它的存在，空氣淨化器才能夠根據車内空氣質量自動選擇工作檔位。

後傾離心式風機特寫

風輪部分，70邁選擇了後傾離心式風機，通過對風輪結構的優化，新風機在提升了15%出風量的同時，也将噪音控制在了一個較低的水平，配合高效直流無刷電機，它能夠長時間保持安靜穩定的運轉狀态。

需要注意的是，為了保證安全，當設備檢測到頂蓋被打開時，風輪将處于強制關閉狀态，隻有當頂蓋鎖緊後，設備重啟後才會開始運轉。另外，它的空氣循環方向為頂端進風，四周出風，所以在使用過程中，需要保持頂端空曠不被覆蓋，以保持較高的淨化效率。

●别克GL8七座商務車内實測

上面說了很多關于其結構的内容，接下來上車實測。為了測試，筆者也是找到了一輛全新的别克GL8。7座商務車的車内空間比一般的家用車大了不少，所以這對于空淨設備的處理能力也是提出了考驗。

首先，我們實測車外環境的空氣質量。

本次測試使用了博朗通BR-HOL-1210專業空氣測試設備

将測試設備在室外環境中靜止大約10分鐘的時間，我們采集了第一次數據。此時車外空氣質量尚可，PM10和PM2.5的的水平均在50左右，PM1.0為30左右，甲醛濃度為0.06左右。此時室外溫度為7.2℃，相對濕度15%。

随後，我們進入車内，關閉門窗，對車内空氣質量進行檢測，測試時長10分鐘。

車内初始空氣質量檢測

從實測數據來看，車内空氣質量相較于室外環境，各項指數都稍低，這與測試前車輛長時間保持密封狀态有關。此時車内溫度為13.1℃，相對濕度15%。此時空氣淨化器處于未工作狀态。

為了模拟車内空氣嚴重污染的狀态，我們的工作人員在車内點燃一支香煙。

在香煙點燃幾秒鐘之後，檢測設備上顯示數據已經爆表。（由于測試前後工作人員進出車輛，所以車内溫度此時下降了約1℃）

香煙點燃後各項數據極速增長，PM10和PM2.5兩項指标已經爆表

此時開啟空氣淨化器，指示燈顯示紅色，代表此時車内空氣屬于嚴重污染級别，空氣淨化器自動開啟最高檔位運轉。由于此時車輛發動機并未運轉，所以車内能夠明顯感覺到空氣淨化器工作的聲音，實測距離空氣淨化器5cm處噪音水平約為76分貝。

此時，我們重啟空氣質量檢測設備，重新計時，開始測試70邁空氣淨化器Pro的淨化速度。

強力淨化3分鐘後，主要指标出現明顯下降

在開啟強力淨化3分鐘後，檢測儀讀數顯示，除甲醛一項外，其餘測試項數據有了明顯下降。

約6分鐘的強力淨化後，除甲醛外各項數據均大幅降低

在連續強力淨化6分鐘後，車内PM10、PM2.5和PM1.0三項數據均大幅降低，其中PM10和PM2.5兩項數據降幅均超過60%，PM1.0數據降幅也接近50%，但由于标配濾芯并不支持除甲醛，所以甲醛測試項數據并無明顯變化。

強力淨化10分鐘後，指示燈已從紅色變為黃色

在開啟強力淨化約10分鐘後，除甲醛外的各項數據已經降至較低水平，此時70邁空氣淨化器的指示燈也由紅變黃。（為了拍攝效果，此處我們将空氣淨化器和檢測儀由儀表盤上方移至中控屏下，數據不受影響）

當空氣淨化器指示燈變黃時，其工作檔位自動下調一檔，此時其工作噪音有了明顯下降，實測約為53分貝。當我們手動将其檔位調制最低檔時，其工作噪音約為40分貝，僅比環境噪音38分貝稍高。（噪音測試距離空氣淨化器5cm處測得）

由此可見，70邁車載空氣淨化器Pro可以在10分鐘的時間内，對一輛7座商務車内的空氣進行有效淨化，且工作噪音控制得當，在車輛行駛狀态下，其工作噪音幾乎可以忽略不計。如果換做一般的家用轎車，由于車内空間更小，其空氣淨化速度會比本次測試更快。

●通過70邁APP查看更多信息

與70邁的其它産品類似，70邁車載空氣淨化器Pro也可以通過70邁APP實現手機端的實時查看。（目前新版本APP暫未上線，筆者使用了Beta版進行了連接測試）

新版本APP中加入了70邁空氣淨化器Pro選項

與其它設備不同的是，70邁空氣淨化器Pro與智能手機采用藍牙方式進行連接，對于像空氣淨化器這種不需要大量數據傳輸的設備來說，藍牙也是最為便捷的一種連接方式。

添加成功後可以在我的設備中查看

在70邁APP中，我們可以開關設備、選擇工作模式，并看到濾芯的工作時長和累計淨化量以及剩餘壽命，當然這些需求都是較為低頻次的應用，切換工作模式也完全可以通過空氣淨化器上的按鍵來完成。

70邁APP中關于空氣淨化器的部分控制界面

此外，未來空氣淨化器的相關數據還可以與智能後視鏡聯動，屆時用戶可以直接通過語音來控制空氣淨化器，使用更加方便。

寫在最後

通過實測，我們可以看到，70邁車載空氣淨化器Pro無論是在淨化效率還是使用便捷性方面，都有着良好的表現，即便對于大空間的7座商務車上，它依然能夠在較短時間内完成對車内空氣進行過濾。在保持高效率的同時，70邁Pro的噪音控制也非常值得肯定，即便是最高檔位下，其噪音水平也與高速行駛下車内噪音相當，不會對駕乘體驗造成太大影響。

70邁車載空氣淨化器Pro的首發價格為249元起，對于身處空氣質量欠佳區域的車主來說，性價比還是非常突出的，非常值得考慮入手。

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