“為客戶帶來利益，讓消費者感知喜悅，滿足需求，超出期待。”

在剛落幕的廣汽本田“讓夢想走得更遠”2018年新年媒體溝通會上，廣汽本田執行副總經理鄭衡在開場詞裡如此說道。

算一算，廣汽本田于1998年挂牌誕生，時值今年剛好20歲。面對已經到來的2018年，廣汽本田宛如一個攥緊拳頭，意氣風發的少年，不懼未來。

不積跬步，無以至千裡

“我的朋友圈前段時間被一張張18歲照片刷屏，最後一批90後完成了他們的成年禮，而第一批90後已經加入消費人群。”

鄭總在台上一臉笑意又從容的說到。

這支日益壯大的隊伍所展現出來的強大購買力是不可估量的。90後的市場正在崛起，年輕化正在成為所有汽車廠家戰略方向的重中之重。

前瞻者先行，早在2016年，廣汽本田就啟動了年輕化戰略。這一年，也是廣汽本田最濃墨重彩的一年。

2016年1月，廣汽本田正式成立廣汽本田汽車銷售有限公司，設立第一、第二事業本部。

第一事業本部設于廣州，運營廣汽本田旗下Honda品牌、理念品牌産品的銷售及售後各項事業；

第二事業本部設于北京，負責進口以及國産Acura（讴歌）品牌産品的銷售及售後服務各項事業。廣汽本田成立18年以來最大的一次體系變革至此打開。

4月，廣汽本田在2016品牌之夜上發布全新品牌口号“讓夢想走得更遠”；發布全新技術SPORT TURBO渦輪增壓及SPORT HYBRID混合動力兩大動力系統。

同時，新一輪的産品布局成型。全新冠道、新雅閣混合動力版、Acura讴歌品牌旗下首款國産車型CDX三員大将都在這一時期加入了産品陣營。

更加完善的體系建設、年輕化的品牌口号、領先的技術水平以及全新的産品矩陣讓廣汽本田在2016這一年格外閃耀發光，開始了從産品時代向品牌時代的跨越。

而剛剛結束的2017年裡，廣汽本田保持着穩中求進的速度砥砺前行。

銷量方面，2017年廣汽本田總銷量達到730,633輛，超過年初設定的69萬輛目标，同比增長10.8%，這在去年汽車市場整體增速低迷的環境下已屬不易。

其中，廣汽Honda品牌全年銷量為714,282輛，同比增長9.6%。旗下共有6款車型銷量突破十萬輛大關，包括旗艦轎車雅閣（混動）、“平民超跑”飛度、主力小型SUV缤智和“夢想中級車”淩派等都有出色的銷量表現。

除此以外，讴歌品牌全年銷量為16,351輛，同比增長100.8%。首款國産戰略車型CDX去年全年累計售出15,249輛，同比增長197.2%。

營銷層面，廣汽本田在這一年的打法明顯指向年輕化人群。

從新雅閣·銳混動的實證營銷——雅閣·銳混動2000公裡極限挑戰賽，到尖端營銷——“1 MILLION POWER DRIVE”勁速聯城冠道240TURBO深度試駕體驗活動；

從圈層營銷“飛度FIT DAY玩創節”品牌開放日，到奧德賽與芒果台《天天向上》合作的辣爸專場；

從鋒範與MODE CHOICE攜手的鋒範快閃店到缤智始終堅持的藝術營銷體驗方式。無一不将年輕消費者作為主要目标人群，一次又一次的以新鮮、好玩、有趣的營銷方式沖擊着人們的眼球。

這一年讴歌品牌也發布了全新的品牌口号“精确、不凡”和全新服務品牌“精誠體驗”，更加精準鎖定年輕人的特性。

不馳于空想，不鹜于噓聲

随着年輕化形象不斷刷新，品牌價值力也将再上一個台階。新的一年，廣汽本田鎖定75萬輛年銷目标，全力向2020年百萬輛目标發起沖擊。

新車規劃上，廣汽本田預計将推出超過5款新車型。除了新飛度、第十代雅閣之外，廣汽本田還将重點推出電動化車型，目前計劃在列的有新款缤智、缤智PHEV、奧德賽混動以及全新合資品牌“理念”下的一款電動車型。

另一邊，豪華品牌讴歌在2018年預計推出2款SUV車型，包括國産全新RDX和一款CDX混動版車型。

在順應大時代背景的前提下，廣汽本田也将在新的一年推出新能源産品，正式開啟電動化時代。

年輕化不應該隻是一個标簽。

如鄭衡總所說，2018年廣汽本田的營銷方式将更加貼近消費者。無論是産品形态，還是企業精神主張，廣汽本田都将想年輕人所想，做年輕人所做，與保守和平庸劃清界線。

“讓夢想走得更遠”，與夢想者同行，與少年同行。

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