年輕化是汽車行業發展趨勢之一，很多國産家用車都在進行改變，就比如說一汽奔騰B70。曾經人們對它的印象比較商務，如今則是時尚運動的代言詞。奔騰B70定位上是一款中型車，滿足家用算是不錯的選擇，目前在售車型動力上提供兩種标準，一種是1.5T渦輪增壓引擎，一種是2.0T渦輪增壓引擎，對于家用為主的小夥伴來說1.5T版本車型就夠用。所以今天主要跟大家評測的車型就是2021款 奔騰B70 1.5T 自動智享型，廠商指導售價在12.99萬，對比起同價位合資中型車肯定更具性價比，并且一汽奔騰給消費者提供了整車終身質保服務，下面就跟大家具體來聊聊。

從配色上看，目前在售的奔騰B70比較豐富，本次跟大家試駕的是烈焰紅版本，看上去更符合年輕人口味。臉部比較突出的地方是扁平化處理的前格栅，六邊形造型搭配上雨幕式中網看上去比較炫酷。與其相連的大燈組辨識度很高，日間行車燈采用淚眼式設計，看上去比較抓眼球，遠近光燈則是一體式處理，匹配LED光源，除此之外燈光功能上分别提供自适應遠近光、自動大燈、高度調節以及延時關閉。

從側面來看，溜背式造型看上去運動感極強，在車窗上沿銀色裝飾條弧度很好看。作為一款中型車，奔騰B70尺寸很有競争力，長寬高分别在4810×1840×1455毫米，車身軸距在2800毫米。底部輪毂則是一個大腳設計，輪圈由小Y型模樣元素組成，具體尺寸在18英寸，而備胎則是非全尺寸方案。

尾部層次感豐富，尾翼微微上翹，尾燈組采用貫穿式設計，中間位置線條比較簡單，左右兩側更豐富一些，集成刹車燈、示寬燈、倒車燈以及轉向燈。後尾門采用掀背式設計，打開後空間不小，放一些類似嬰兒推車的大物件沒有問題，而在關門的時候阻尼感不錯，不用擔心操作失誤。再往底部去看，搭配了雙邊共雙出排氣布局，周邊進行啞光處理，看上去很有質感。

進入奔騰B70車内， T字型中控設計看上去比較務實，科技感追随主流市場，搭配雙聯屏設計，全液晶儀表屏在7英寸，中控屏幕在12.3英寸，前者支持主題切換，後者提供車聯網以及OTA升級。方向盤采用D字形設計，真皮材料摸起來很有質感，并且在握柄處加入了打孔設計。擡頭往上看，頭頂位置提供一塊可開啟全景天窗，前後排視野都有照顧到。

對于國人來講，空間表現如何是一款車子的重要抉擇标準。我自己身高是在1米75，坐在主駕駛位置上，把座椅調整到較低狀态，頭部空間在一拳左右，坐在第2排，雖然是掀背式設計，但頭部空間影響不是很大，依舊有四指空間。腿部空間相對富裕一些，達到了兩拳以上，後排地闆中央位置有輕微的凸起，大概是一雙運動鞋的高度。

從動力角度來講，本次體驗車型搭載一台1.5T渦輪增壓引擎，從具體參數來看，最大功率在124kW，最大扭矩在258N·m，日常添加92号汽油就行，傳動系統上匹配7檔雙離合波箱。1.5T版本車型在市區開動力儲備充裕，起步的時候延遲現象并不突出，一開始急加速的時候會有輕微反應時間，速度稍微上去一些，則會比較跟腳，基本可以做到随叫随到。從轉向上來講，方向盤調校偏向家用，女生開不會覺得阻力感強，男生開會覺得比較輕盈。

寫到最後，1.5T版本奔騰B70日常城市中開完全夠用，空間不算小，能夠滿足家庭需求。而如果嫌動力一般，在今年10月份一汽奔騰選擇上市了2022款車型，選擇搭配2.0T渦輪增壓引擎，一共有兩款，廠商指導售價在13.59~14.59萬之間，對比本次體驗車型價格會更高一些，但發動機最大功率可以達到165kW，最大扭矩可以達到340N·m。

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