Hello，大家好，檢車家社會垚又和大家見面咯~歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。我是人見人愛，花見花開，事故車見了我都繞開的，檢車家成都二手車檢車師-社會垚（yao搖）以下簡稱瑤瑤，在公司和同事眼裡面，我是所謂的高級二手車檢測師，但在我個人看來，其實我和公司的其他檢測技師也一樣，無非是我比他們經驗多一些，看的車多一些而已。

有人說奧迪A3就是豪華品牌的高爾夫，也有人說奧迪出個20萬以下的車型就是為了以後的降價提前在10幾萬的區間布局，來賺經驗的。不管怎麼說奧迪出了這款車，還是吸引了不少粉絲的，在豪華品牌的入門A級車裡，A3的銷量絕對算是不錯的。

今天我也是受粉絲委托在長沙某奧迪4S店進行檢測，早上起來吃個大煎餅加個雙腸雙蛋，一邊吃一遍趕車，一個小時車程到達和粉絲約定的地點。了解到這位粉絲也是看上這車優惠很大，而且4s店還給優惠了1萬多的購置稅的情況下，才心動的，但也擔心優惠多車有問題，所以就有了今天的檢測~

簡單介紹一下這台車的一些基本信息，這是台2019年01月出廠的奧迪A3 35TFSI時尚型的二手車，目前行駛裡程僅有13公裡，新車指導價為21.28萬，據4S店工作人員解釋是二手車展廳沒車了，新車直接上牌當二手車出售，直接裸車價加個店内保險就可以提車，免購置稅，真的是各種銷售小套路~。其實就是新車進貨太多了，店裡押車嚴重，為了出貨，給優惠個購置稅~

作為德系三大豪華品牌之一，奧迪品牌在中國深入人心。而奧迪A3可以說是史上最親民的奧迪，不到20萬唯一能買到的奧迪，這對于認品牌的消費者足夠有吸引力。今天這個粉絲小哥選擇的就是這台兩廂版的Sportback車型，主要也是為了追求時尚。接下來帶大家看一下這台13km的A3的檢測過程吧~

車輛的外觀沒有明顯的損壞和修複的痕迹，通過借助輔助設備對整車外觀的漆面檢測同樣也沒有發現異常，整車的漆面數值大概在120um-140um之間，各個覆蓋件邊緣摸上去漆面也比較順手，不存在二次噴漆後殘留的飛漆及顆粒，初步可以确定整車目前原版原漆。

車輛外觀的全車玻璃出廠日期均為2018年12月份，和車子的出廠日期相比要提前差不多1個月，屬于正常，同時玻璃四周密封條沒有拆卸痕迹，基本确定全車玻璃為原廠。

檢查完外觀漆面，接着看看發動機艙的情況。打開機蓋機艙内部也是一塵不染，各個配件沒有明顯的損壞和漏油修複痕迹，此車内部搭配的是一台1.4T發動機和7擋雙離合變速箱，最大可達150馬力，最大車速可達200km/h。

對機艙前頭一周的外觀覆蓋件螺絲及内部進行後，沒有發現任何異常，機蓋、葉子闆、減震器和大燈的固定螺絲目前均為原廠，沒有任何的拆卸修複痕迹，各個配件的出廠日期也和車子相符，根據綜合檢測基本确定了車身前頭及前側沒有任何撞擊事故，所有配件均為原廠。

機艙内部發動機周邊的附件螺絲同樣也不存在任何拆卸擰動的痕迹，各個配件結合處的縫隙也不存在漏油印油等迹象，綜合車況符合新車的标準。

看完發動機艙，接下來該看下駕駛艙的情況了。打開主駕駛車門駕駛艙内比較整潔，幾乎零磨損，沒有其他的異味，在設計上比較簡潔，作為一款緊湊型車前排空間肯定是夠夠的，至于後排呢座，粉絲夫妻二人感覺也剛剛夠用，日常家用代步沒問題就行，1.4T也夠用，如果說2.0的建議優先考慮A4L。

主駕駛儀表台底部的轉向柱沒有異常的鏽蝕情況，各個附件均不存在拆卸，腳踏闆幾乎沒有磨損，底部的地膠也比較幹燥，沒有潮濕發黴迹象，基本确定此車沒有泡水迹象。

全車座椅的固定螺絲也同樣如此，螺絲沒有拆卸擰動錯位痕迹，座椅底部的滑軌也不存在異常的泡水鏽蝕及修複打磨痕迹，根據綜合檢測進一步可以排除水泡車的嫌疑。

全車2018年11月出廠的安全帶内部無潮濕發黴痕迹，拉伸鎖止正常，固定螺絲不存在拆卸擰動痕迹，根據檢測可以确定安全帶為原廠。

車子啟動後表顯示裡程13公裡，儀表盤無故障燈亮起，一切正常，根據目前綜合檢測基本确定公裡數正常，不存在調表嫌疑。一共就13公裡就是翻倍的調表，也很難看出差别的，賣的畢竟是新車，也沒有調表的必要。

車子啟動後趁機會對車身系統内部電腦闆及線路進行了全方面檢測，經檢測未發現異常，不存在任何故障碼，如果說新車要是就有故障碼的話，相信大家都會謹慎對待的。如果入手這台車之後出現故障碼的話建議及時到4S店進行檢測。

靜态檢測完，接下來就該進行路試環節了。（為了安全期間路試期間不允許拍照，還請大家自行腦補一下下。）對于一台1.4T的車子日常家用代步的話絕對足夠，追求性能的也不會考慮這款車，經過簡單的路試總體來說車子中規中矩，轉向精準，直線行駛無跑偏，ABS啟動後效果明顯，總體來說符合新車的标準。就是前段有點無力，渦輪介入時超車倒是不算費勁。

經過一番簡單的路試後，直接回到4S店的售後車間進行上架，對底盤進行檢測，最後一步了希望不要出問題才好。底盤打眼看上去比較規整，沒有明顯的托底損壞和漏油滲油的迹象，具體的還需要詳細檢測。

車子的前後懸挂部位比較幹燥，沒有異常的滲油，各個部件的螺絲無拆卸擰動痕迹，各個懸挂配件也無變形損壞的迹象，目前均為新車出廠狀态。

車身前部的元寶梁固定螺絲同樣無拆卸擰動的痕迹，通過元寶梁可以初步确定發動機變速箱目前沒有落地的現象。

由于是新車4S店工作人員要求不能對車輛的護闆進行拆卸，所以我隻能透過縫隙對内部進行檢測了，可以清晰的看到變速箱發動機各個部位沒有拆卸漏油的痕迹（區域有限圖片隻能這樣了，大家腦補下哈）通過目前的觀察基本确定發動機變速箱無任何異常現象。

車輛的尾部後鋼鐵螺絲沒有任何拆卸擰動錯位的痕迹，同時縱梁邊緣無任何碰撞修複褶皺的迹象，根據綜合方面檢測基本排除了車輛的任何事故。整體檢測也就到這就結束了，車輛無異常，符合新車出廠的狀态。

上圖是我根據今天的檢測了解到的同款車型的市場行情價，雖然說今天這台車沒有任何問題，但上過車牌不管你有沒有行駛，再賣的話都會降價的，今天這台車的最終成交價客戶沒有告訴我，據說大概範圍在18-19左右，相當于免掉了購置稅後又适當的優惠了一點。

之前就有網友說他們當地16萬就能買到A3的裸車，不知道是在哪裡我個人也是十分好奇，是不是說的不是新款的車型啊。各位老鐵感覺這台車入手的貴不貴呢。當然這也是為了促銷做的妥協，我個人感覺這樣的車，總比買試駕車型要更加的實惠一點吧。

13公裡的新車當成二手車賣，其實市場裡有很多類似這樣的車，因為店裡為了完成任務，不太賺錢的情況下就把車出了，畢竟說廠家的任務必須是要完成的，這個任務的返點可是店裡一項非常重要的收入來源，單台的利潤該放棄的時候還是要放棄的。網上也有很多網友在問這種準新車能不能買，我認為隻要車況沒事兒這種車還是可以入手的。大家覺得呢？

好了，今天的檢測分享就到這了，我是檢車家的一名二手車檢測師社會搖，如果您有心儀的車輛需要檢測或者二手車相關的問題，請搜索微信公衆号“檢車家”或許我能為你解決問題，檢車家願做你最懂車的朋友！

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