對于自主家轎來說，10萬元絕對是一個價值門檻，因為在這一價格區間有太多太多精品合資家轎可選了，自主轎車很難在這一價位與合資車正面對抗。這也導緻不少自主品牌都将發展重心放在SUV市場，部分自主車企甚至直接放棄了轎車業務，以此來避開合資車在轎車市場的鋒芒。

但作為自主頭部車企的長安可不這樣想，既要發展SUV，同時也要将轎車市場牢牢抓住，并在10萬元價位與合資車正面硬剛，比如今天的主角——新銳程CC。

銳程CC一直是長安汽車旗下定位偏精緻、偏精品的A級家轎，而9月30日上市的新銳程CC更是在舊款車型的基礎上，對駕乘品質有了新的提升。近日，筆者也有幸對新銳程CC進行了一個比較深度的試駕，看看它是否有實力與合資A級車正面對抗。

換新造型，顔值在線

剛提到新銳程CC的時候，筆者就被它的外觀設計所吸引，相比舊款車型而言，新銳程CC在設計上有了很大改變。新車在設計上采用了第二代CS55PLUS同源設計美學，“光影漸進式前格栅”内部運用了電鍍裝飾件點綴，不僅精緻還讓整車的檔次感提升了不少，質感還算不錯。

而來到側面，新銳程CC依舊才有了極具運動風格的設計，這也是當下的時代潮流，修長的車身采用了雙腰線的設計，再配上銀梭雙色大尺寸輪毂，讓整車的運動感有顯著提升。

最後在對尾部的設計上，新銳程CC同樣獨具匠心，擁有50顆LED芯片組成的光帶式尾燈，不僅點亮效果出色，同時還采用了熏黑處理，再加上雙邊共兩出的排氣孔布局，坐實了新銳程CC年輕、運動的定位。

就外觀設計而言，新銳程CC在A級轎車中絕對是出類拔萃的存在，符合年輕人的口味，近年來設計也一直是長安汽車的加分項。

紮實用料，越級空間

新銳程CC在對車内的營造上并沒有一味的追求所謂的科技感，更多的是對乘坐品質的追求。比如，車内運用了大量的軟質材料以及拉絲面闆、鋼琴烤漆面闆裝飾，即便是在車門上也是如此。而同價位的合資車往往都是搪塑材料，有着強烈的廉價感，更重要的是還有害健康。

另外，新銳程CC還配備了雙10.25英寸的全液晶儀表盤和中控大屏，顯示效果非常清晰，中控大屏内還搭載了飛魚智能車載生态，集收音機、多媒體、電話、導航等多項功能，操作起來也是非常便捷。

空間方面，新銳程CC雖然定位是A級家轎，但它卻有着堪比B級車的空間表現，這一點在筆者的試駕中感受非常明顯。整車長寬高尺寸分别為4800/1825/1465mm，各項數據都是同級産品之中數一數二的，尤其是長達2770mm的軸距，做到了同級之最。相比同級主流合資車，新銳程CC在長度和軸距等決定内部空間的關鍵數據上，都優勢明顯。

值得一提的是，為了進一步提升駕乘體驗，新銳程CC駕駛位不僅支持多向電動調節和座椅記憶功能，更是配備了座椅加熱和通風，不管是冬季還是夏季都能有着舒适的駕駛環境。

同時在第二排，新銳程CC同樣配備了後排空調出風口，照顧到了車内每一位乘客。坐進新銳程CC第二排，腿部空間還有非常充足的空餘，具體感受與B級轎車無異。

強勁動力，省心省力

來到試駕環節，本次試駕路線主要還是以城區道路為主，畢竟這是絕大多數人每天都會面對的駕駛路況。

對于合資A級轎車來說，在動力上基本都是搭載的1.5L或1.6L發動機，部分車型甚至還是三缸機，而新銳程CC全系标配的是藍鲸新一代NE 1.5T高壓直噴發動機。相較于舊款車型，新車在性能上有了一定的提升，擁有138kW的最大功率，在1500-4000rpm時便能擁有300N·m的最大扭矩輸出。傳動方面，依舊是全系标配藍鲸7速濕式雙離合變速箱，綜合傳遞效率高達94.3%。

此外，新銳程CC還提供了ECO經濟模式、NORMAL标準模式、SPORT運動模式三種駕駛模式的切換，筆者也分别對三種駕駛模式在城區道路進行了體驗。

在ECO模式下，整車的動力反饋并不那麼積極，想要超車的話必須深踩油門，不過整體動力還是比較強的；而SPORT模式則完全不同了，可以充分的感受到這台發動機強大的動力和變速箱快速的響應，這也是大多數年輕人喜歡的駕駛模式，通俗來講就是，開着非常爽，但駕駛員開着越爽，後排乘客可能就越難受了；最後就是NORMAL模式，這個模式更多的是将ECO模式和SPORT進行了一個整合，也是舒适性最好的駕駛模式。值得一提的是，在不同的駕駛模式下，全液晶儀表盤的主題也會進行相應的變化，非常炫酷。

另外，新銳程CC還配備了帶排隊功能的自适應巡航系統，開啟方法也是非常簡單，隻需要在多功能方向盤上一鍵開啟。這項功能即便是在擁堵的城區也能充分得到展現，可以實現自動跟車，且跟車距離也可以進行調節，并顯示跟車距離，從而實現自動跟車，可以有效減輕駕駛負擔，非常實用。

在操控方面，新銳程CC采用的是前後雙獨立懸架，底盤韌性十足，彎道的支撐性，過減速帶呈現出來的韌性以及對颠簸的過濾都很不錯，是一種很高級的質感，不管橫向同級對比還是自身的進步，都值得肯定。

值得一提的是，新銳程CC還配備了540度高清全景影像系統，全車搭載了4個分辨率為1280*720高清廣角攝像頭，集成360度全景影像、180度底盤透視和行車記錄儀功能，從而實現了540度安全無死角的視野。這項功能不僅僅可以方便駕駛員在倒車入庫時使用，車輛在正常行駛時也可用到，打開轉向燈，中控屏就會顯示出車輛周圍的實時路況，這在複雜路段時非常實用。

寫在最後：

相比10萬級的合資A級家轎，新銳程CC的領先是全方位的，在駕駛體驗上遠勝于同級合資車，而在品質把控上也有長安汽車做技術背書，十萬級标杆家轎名副其實。對于預算在10萬元左右，想買一輛A級家轎的朋友來說，新銳程CC絕對是一個不可忽視的選項。

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