埃爾法作為MPV車型當中最具代表性的高端車型，在國内有着極高的人氣，不僅是衆多明星的保姆車，也是很多富人選購家用MPV的首選車型。但是畢竟購買埃爾法的人是少數，對于普通消費者來說，一款價格親民，空間實用的MPV車型才是最實在的選擇。

上汽大通作為上汽集團旗下的品牌，一直在商用車領域有着很不錯的研發實力。邁克薩斯作為上汽大通旗下的乘用車品牌，旗下面向家用MPV市場推出的G50，近期在成都車展上推出了2021款，新車指導價為：8.68萬至15.811萬。作為10萬級很有競争力的一款家用MPV車型，考慮購買MPV的朋友很值得考慮一下。

外觀設計方面，G50并不像吉利嘉際、比亞迪宋MAX那樣偏向轎車化的設計，而是正統的MPV造型。尤其是G50前臉的設計，大尺寸的熏黑進氣格栅配合“MAXUS”logo的字母，十分大氣，氣場一點不輸豐田埃爾法的那套“黑武士”的前臉。

車身側面，G50采用了懸浮式車頂的設計元素，使得車側不那麼單調。尾燈被一條熏黑的飾條相連接，營造了貫穿式的造型。LED的光源在夜間點亮之後的辨識度極高。

作為MPV車型，空間是大家最為關心的。G50的車身長寬高達到了：4825*1825*1778mm，軸距為：2800mm。盡管在尺寸上不能和埃爾法相比，但是相較于20多萬的本田奧德賽還是有不少優勢的，尤其是車身高度上。僅1.8米的車高保證了車内乘客擁有更加充裕的頭部空間。

座椅布局方面，G50采用了2 2 3的7座形式，中間2個獨立座椅的設置，保證了乘坐舒适性。考慮到成本，G50并未采用了側滑門，不過在10萬級家用MPV車型中，也很少有車型采用側滑門。G50的座椅寬大厚實，座椅的填充物非常柔軟，保證了每一位乘客的乘坐舒适度，這也是作為MPV車型所應有的素質。

内飾設計上，2021款G50延續了老款車型的設計，偏向轎車化的設計，讓駕駛者更易适應。儀表盤采用了7英寸的液晶屏幕，中控屏則為12.3英寸，顯示效果屬于中規中矩的水平。

動力方面，2021款G50依舊提供1.3T和1.5T兩款發動機供選擇，其中1.3T發動機為三缸布局，匹配6速手動變速箱，最大馬力163匹，最大扭矩230牛米；1.5T發動機為四缸布局，匹配7速雙離合變速箱，最大馬力169匹，最大扭矩250牛米；

不到9萬的起售價，頂配也不過15萬出頭，G50還擁有不錯的空間表現，對于一款家用MPV來說G50表現出來的産品力是合格的。如果你的預算在10萬元左右，想購買一台實用且實惠的MPV車型，2021款大通G50值得你考慮。

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