、邁騰用車分享之所以很樂意将自己的用車經曆分享給大家，是因為我這幾年心态發生了變化，越來越覺得：每個人都應該有愛人如己的心态和與人為善的行動。平民一個，能做什麼呢，就是将自己有用的、相對客觀的經曆和經驗分享給别人，或許可能讓别人少走彎路。這中間，不涉及任何利益因素，我不為任何品牌站隊，隻對個人經曆的真實性負責
那些不為人知真實體驗1. 我認為的優點：外觀：外形這個東西見仁見智，一個人的秉性和喜好決定了他.的選擇。邁騰這種橫平豎直、四平八穩的造型，再配上黑色的漆面，适合我中（lao）庸（qi）沉（heng）穩（qiu）的性格。空間：其實單純個人代步，我倒是很喜歡小巧的兩廂車；但是要兼顧家用和商用，空間真的成了剛需。邁騰2871的軸距符合我對空間的需求。動力：個人開車規規矩矩，開車數年除了在“死胡同裡”、被“半夜貼條”的違停處罰之外，沒有其他違法記錄和主責事故。然而，開車規矩，不代表對動力沒有追求：充沛的動力，是安全行駛的保證，此處可以腦補國道超車畫面。2.0T低功版本的動力，配合七速雙離合變速箱，動力輸出比較直接、連續，即便是在90KM/h以後，仍有不錯的動力儲備，在同級别中，應該還可以吧。操控：動力、懸架和轉向影響操控性能。單說對普通駕駛者直觀感受最深的轉向系統，邁騰指向精準、低俗輕盈高速沉穩，會給你一種紮實、跟手的感覺。油耗：跟用車環境和開車習慣有很大關系，我每天通勤來回30公裡，路況是市區與快速路四六開，近一萬五千公裡的“小熊油耗”統計顯示，我的車子百平均油耗為8.27L（95#乙醇汽油）。這個油耗，我很滿意。2. 我遇到的問題：漆面薄軟：這個是我始料未及的，這一代邁騰教B6、B7的漆面，真的是又薄又軟，稍有不慎就會有劃痕。
電瓶虧電：從來沒有不良的用電習慣，但是這貨居然在一萬公裡時某天早晨打不着火了！4S店檢測結果正常，充電後到現在未複發。方向盤異響：方向快打滿的時候，有異響；4S店的售後小夥熟練的貼了黑膠帶處理完畢；處理後，感覺方向盤稍微變重。刹車盤異響：按照4S店的說法，是通病：刹車片質量問題。車窗兩條白斑：按照4S店的說法，是通病：已經索賠換新。
異響：臨時停車（不熄火）能聽見發動機艙傳出的“咕噜”聲、四擋降三擋的口哨聲。按照4S店的說法，正常。其他問題：下擺臂從B6的鋁合金到B7的鑄鐵，到B8的單層沖壓件；電瓶由盒子簡配到蓋子、到現在啥也沒有......這是大家能看得到的。而其他部位，不說也罷。
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