汽車底盤異響 解決方法?汽車的底盤包括離合器、變速箱、傳動軸、驅動橋、車輪、懸架、刹車、轉向等多種機構和系統，在使用過程中會發出各種各樣的異響今天我們就來盤點一下這些異響的特點及判斷方法，今天小編就來說說關于汽車底盤異響 解決方法?下面更多詳細答案一起來看看吧!

汽車底盤異響 解決方法

汽車的底盤包括離合器、變速箱、傳動軸、驅動橋、車輪、懸架、刹車、轉向等多種機構和系統，在使用過程中會發出各種各樣的異響。今天我們就來盤點一下這些異響的特點及判斷方法。

1、離合器異響

正常運轉時沒有響聲，踩下離合器踏闆時有“刷刷”的響聲，說明分離軸承損壞；如果在擡起離合器時也有其他不正常響聲，必須解體檢查。

2、變速器異響

變速器異響大多是在變速器部位産生強烈的金屬撞擊聲，一般都是因為齒輪損壞或嚴重磨損造成的；軸承松曠或損壞時會持續發出“嗡嗡”的噪音，若已經散架也會産生金屬撞擊聲，這種異響在低速時比較明顯。一般都需要解體檢查。

3、傳動軸異響

如果在起步或加速時發出“格登”的聲響，一般是傳動軸的十字軸松曠；如果在行駛中底盤發出“嗡嗡”聲，而且随着行駛速度的提高而增大，在某一轉速時響聲明顯，振動劇烈，一般是由于傳動軸的十字軸損壞、吊架松動或損壞、傳動軸不平衡所緻。

4、主減速器異響

在起步或加速時後橋發出“嘎登”的響聲，一般是由于主減速器的主、從動齒輪間隙過大引起的，嚴重時需要拆解；如果在行駛中突然發出劇烈的金屬撞擊聲，一般是主、從動齒輪損壞、内部軸承散架等引起的；如果加速行駛沒有聲音，減速時反而有“嗡嗡”的噪音，一般是齒輪的背面拉傷或點蝕所産生的，一般情況下不必修理，如果響聲嚴重也要拆檢。

5、車輪内部異響

車輪内部異響一般是由于輪毂軸承損壞、車輪的緊固螺絲松動等原因引起的，此時必須停車檢修。

6、懸架系統異響

汽車在不平的路面上行駛或過鐵道、溝坎等，懸架部位發出“咯吱、咯吱”或“咚咚”的響聲。主要原因是各連接球銷及螺栓嚴重磨損産生松曠現象; 減振器滑柱推力軸承損壞;減振器漏油;左、右螺旋彈簧變形或有裂紋現象;懸架系統有松曠、損壞等情況。

7、刹車異響

刹車異響的主要現象是踩下刹車時發出“吱吱”的金屬摩擦的聲。引發異響的原因可能是刹車片磨損到了極限或刹車盤變形，或者在刹車片與刹車盤之間有異物夾雜。

8、轉向異響

轉向異響的現象是當把方向盤轉到某個位置時轉向系統發出“咯噔、咯噔”的響聲。主要原因可能是轉向球頭松曠或損壞，轉向機故障，半軸球籠損壞等。

9、車身異響

車身異響是指汽車在行駛中車身某些部位發出一些很特别的響聲，在不平整的路面上或過溝坎、鐵道時更加明顯。引發這種異響的原因非常多。通常是因為車身剛度不夠，導緻車輛在行駛中發生形變，車門與車框摩擦或者抖動，或者有的地方脫焊而産生鋼闆之間的摩擦等。這主要是汽車質量造成的，基本沒什麼解決辦法。這種現象在一些國産品牌中特别常見，主要原因就是生産工藝水平不過關，車身公差較大，車身剛性不好，造成車身變形，從而産生異響。另外車身某些連接部位螺絲松動也會造成車身異響。

汽車的異響是汽車最難診斷的故障，沒有之一。大多數的異響是很難一次就能聽準确的，需要多次反複的調整、聽診，最後才能确定故障的部位，并且很多故障現象相同但原因卻不同，有些故障是制造原因無法消除，這需要維修人員有豐富的經驗、極度的耐心和高度的責任心。所以，廣大車主朋友遇到異響的故障，一定要理解維修人員，配合他們的工作，盡早找到故障部位，消除故障。在日常使用中，也要及時發現汽車的異常現象，發現異響要及時處理，避免故障擴大，給汽車造成不可逆轉的傷害。

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