新能源才是未來，這是無法改變的事實，但未來什麼時候到，放兩三年前我們可能會“嬉皮笑臉”的說還早，但在今天，或許有不少人已經感覺到未來已到。所以，不少廠商們都加大了在新能源市場的布局和研發力度，試圖占得先機，而站在咱們消費者角度，同樣預算的情況下，新能源車的選擇也是越來越多，這不，前面有位粉絲朋友問我，購車預算保持在18萬左右，相中了MG MULAN和大衆ID.3這兩款車型，但不知道該如何選擇？下面筆者就針對這位粉絲朋友的問題進行解答，看看兩者的産品力究竟有着怎樣的表現？誰更勝一籌呢？

（配圖為：MG MULAN 2022款 520km旗艦版）

（大衆ID.3）

售價方面，MG MULAN的官方指導價保持在12.98-18.68萬元之間，全系分為4個版本可供潛在消費者挑選，并提供3種續航标準。反觀大衆ID.3，14.9888萬元的起售價比起MG MULAN略高，頂配售價為18.5288萬，在售的2022款全系僅提供2款車型，且續航均為450km。根據粉絲的預算此次選取的對比車型分别是MG MULAN 2022款 460km 四驅凱旋版（指導價：18.68萬）和大衆ID.3 2022款 極智版（指導價：18.5288萬），以下分别簡稱為MG MULAN、大衆ID.3。

（MG MULAN）

（大衆ID.3）

先從設計層面來看，MG MULAN将MG家族式全新設計語言應用其中，通過造型犀利精緻的頭燈組合以及性能範十足的黑色運動套件等元素的加持，營造出較為強烈的動感氛圍，整體來看還是挺對年輕消費者胃口的。至于大衆ID.3，采用新能源車型常見的封閉式進氣格栅設計，配合貫穿式LED日間行車燈和可發光品牌LOGO，凸顯出不錯的呆萌氣息，或許比較契合女性朋友的審美眼光。

（MG MULAN）

（大衆ID.3）

車身尺寸方面，這兩者均是緊湊型車定位。MG MULAN有着4287x1836x1516mm的車身尺寸以及2705mm的車身軸距，大衆ID.3的車身尺寸則為4261x1778x1568mm，軸距達到了2765mm。從兩者的尺寸數據分析，都屬于主流的水準，不過MG MULAN的車長要比大衆ID.3略勝一籌，大衆ID.3的軸距要勝于MG MULAN。不過在設計方面，MG MULAN采用較多的肌肉線條組合，使得側面看起來頗有幾分小鋼炮的味道。而大衆ID.3則稍顯圓潤，整體風格仍以居家姿态為主。

（MG MULAN）

（大衆ID.3）

再看車尾部分，MG MULAN的車身造型和前臉做到了相呼應，側重于性能車的設計風格，也是外在設計較為吸睛的加分項。兩段樣式的尾燈組合，外側進行了運動化的熏黑處理，給人帶來較為高級炫酷的燈光效果，此外尺寸碩大的車頂尾翼，也進一步提升了MG MULAN的運動氣質。大衆ID.3和MG MULAN的設計風格明顯不同，上半部分采用黑色塗裝，和極光綠車身配色形成了較大反差，看起來較為時尚。

（MG MULAN）

（大衆ID.3）

内飾方面，和外觀設計一樣，這兩款車型都存在較大的差異。先來看MG MULAN，換上了家族全新的内飾語言。簡約的設計風格，整體看起來較為幹爽清新，懸浮樣式的7英寸全液晶儀表盤和10.25英寸的中控顯示屏點綴得恰到好處，内飾座艙凸顯出較足的科技氣息。大衆ID.3的内飾風格在大衆家族中算是比較個性的代表，雙拼内飾配色給其增添了不少的靈動時尚感。5.3英寸的液晶儀表和10英寸的中控屏幕稍顯小巧，與MG MULAN對比，大衆ID.3的内飾風格偏向于居家溫馨，不過車内采用大面積的硬性材質面料包裹，質感表現一般。

（MG MULAN）

（大衆ID.3）

本次對比車型均選取頂配版本，所以兩者的配置表現都較為豐富，MG MULAN和大衆ID.3都配備了多功能方向盤、前排無鑰匙進入、無鑰匙啟動、遠程啟動、GPS導航系統、藍牙/車載電話、車聯網、OTA升級以及語音識别控制系統等功能。此外MG MULAN方向盤采用Alcantara材質，手感表現較為不錯，車内還配備了手機無線充電功能。而大衆ID.3采用真皮方向盤，并配備了加熱功能，另外還多出了CarLife、CarPlay以及原廠原機手機互聯，在體驗上會稍微豐富一些。

（MG MULAN）

（大衆ID.3）

乘坐空間部分，以身高1.8米的體驗者為例，坐進MG MULAN駕駛位，并調至舒适坐姿，前排頭部空間還剩有1拳左右。移步至後排，雖然整車尺寸較小，但乘坐空間表現還算充足，頭部還剩有4指餘量，腿部空間還剩有1拳3指左右，因此對于日常代步而言，是完全能夠滿足的。而坐進大衆ID.3駕駛位，頭部空間仍保持4指餘量。坐進後排，頭部空間為3指，腿部空間為1拳2指左右，因此兩車在空間上并未拉開太大差距。

（MG MULAN）

動力方面，MG MULAN搭載前置 後置雙永磁同步電機，有着最大功率315kW和600N·m的峰值扭矩輸出，官方給出的零百加速時間為3.8秒，花18萬左右的價格就可以買到超跑的加速體驗，算得上是MG MULAN的亮點所在，因此開起來比較輕快，動力爆發絲毫不拖泥帶水。所配備容量為64kWh的三元锂電池組，也讓這款MG MULAN具備460km的純電續航裡程。

（大衆ID.3）

對比之下，大衆ID.3則是标準的買菜代步車，采用最大功率125kW、最大扭矩310N·m的後置單永磁同步電機。平順線性的動力輸出，實際開起來較為輕松，市區路段超車綽綽有餘，隻是車速超過80km/h之後，則會出現比較一定的乏力，電池組部分，使用三元锂電池組，電池容量為57.3kWh，450km的純電續航裡程，其表現中規中矩。

在輔助/操控配置方面，MG MULAN和大衆ID.3均表現較為豐富，後駐車雷達、全速自适應巡航、L2級輔助駕駛、自動駐車、上坡輔助、運動/ECO/個性化/标準舒适模式、以及制動能量回收系統在兩台車上均有配備。不過MG MULAN還多出了360°全景影像以及雪地模式。而大衆ID.3則多出了前駐車雷達。

（MG MULAN）

（大衆ID.3）

最後總結：通過上述對兩款車型産品力的解析介紹，或許不少朋友心中已經有了答案。大衆ID.3無論是産品定位還是外觀、内飾設計和動力輸出來看，均已居家風格為主，在軸距表現以及車品牌享譽度方面相比MG MULAN會更勝一籌。不過MG MULAN特點也很鮮明，運動的外觀、簡潔的内飾、紮實的用料以及3.8秒的加速成績，似乎會更符合年輕人的口味，參考粉絲不到30歲的年齡，在預算18萬左右的前提下，我更推薦MG MULAN。

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