作為一輛比較特别的雙門轎跑車，雷克薩斯RC在國内算是比較小衆的車型，與追求性能和大馬力的跑車相比，RC屬于比較溫婉的類型，今天帶來的是台2019款 RC 300 F SPORT，官方指導價50.6萬元，一起來看看表現如何。

外觀方面，新款車型前臉比較變化明顯，家族式紡錘形中網格栅得以延續，内部結構變成了菱格造型，菱形網狀是 F SPORT專享，RC 300為點狀裝飾，同時單個菱形造型比較别緻，讓中網更有層次感。邊緣金屬邊框做了鍍色處理，不同光線下呈現不同效果。LED大燈采用一體化的造型，上揚的姿态與LC如出一轍，内部同時集成了LED日間行車燈，讓新RC多幾分時尚感。前保險杠兩側裝飾件，比老款RC精緻了不少，底部做了個前突的造型，帶來一些運動感。

車身側面，整體側面線條保持與老款一緻，細節上更加用心，外後視鏡造型更精緻，并加入空氣切割設計，提升行車時氣流的疏導。車型特有的側窗流線美，新款RC采用防紫外線/隔熱玻璃。後輪拱進行了寬體設計，讓它看上去更像跑車。新款RC車長相比老款多了10mm,為4705mm，軸距和寬高一緻。搭配18寸10輻式輪圈，輪胎選用鄧祿普SP系列，尺寸245/45 R18，刹車為前四活塞，後雙活塞。

車尾部分，新車尾部變化主要在尾燈和後杠造型，線條更加突出淩厲，強調運動範兒。L形燈帶與外框的直角形成視覺平衡，外層進行了熏黑處理。後杠造型與前杠風格一緻，線條更立體，并采用類似通風口的裝飾。

内飾方面，新款RC依然傳承了特有的雷式豪華，但跑車風和現代科技也必須搭配到位。儀表盤引入了此前RC F專用的可變模式，通過方向盤上的按鍵，可切換居中或靠右顯示，科技感提升明顯。

中控屏升級到12.3英寸，迎合了年輕人喜好，仍然不支持觸摸操作，隻能用操作盤控制，對于習慣了觸屏的人來說，真的很複古。作為一台轎跑，提供多種駕駛模式是必須的，分為節能/日常/運動/雪地模式。

座椅造型什麼的和老款一樣，包裹性不錯，配備加熱/通風，和3組記憶功能。雙門 coupe車型的後排，就是備着不時之需，不過以舒适作為取向的RC，後排質感同樣不錯。

别看RC是轎跑，還是考慮了實用性的，像後排座椅比例放倒，空間靈活性得到提升。新RC後備廂容積374L，開口夠大，實用性還是不錯的。

動力方面，2019款RC繼續搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率183kW（245PS），峰值扭矩350N·m，匹配8AT變速箱，采用前置後驅布局。底盤部分，采用前雙叉式獨立懸挂，後連杆式獨立懸挂，前後都帶有橫向穩定杆。

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