IT時報記者 李丹琦

10月11日，中通快遞在官網發布《中通快遞關于旺季高峰應對預案的告客戶書》，《告客戶數》中表示：“為了确保旺季期間快遞服務安全、平穩，保持服務質量和客戶滿意度，應對旺季場地、運輸、用工等費用的上漲，中通快遞将從2019年11月11日起調整快遞費用。”

此消息一出，引發網友的關注。10月13日，《IT時報》記者就價格問題向順豐、圓通、韻達、申通、百世快遞方面發送了采訪提綱，順豐方面表示，暫時沒有跟價格相關的回複；圓通方面表示，目前價格還沒有最新情況；韻達方面表示暫無計劃；申通方面表示，目前沒有價格方面的調整信息；百世快遞則表示目前沒有漲價的準備。

快遞漲價已成慣例

從以往的經驗來看，“雙11”之前快遞漲價早已成為慣例。根據公開資料顯示，2014年8月1日，中通、圓通、申通、百世、天天快遞就進行了統一漲價：四川、重慶首重每公斤5元，續重每公斤2元。後續這一集體漲價被監管部門叫停。2017年和2018年，在“雙11”來臨前1個月左右，頭部幾家快遞公司先後對在此期間對快遞費用進行了上調。

“快遞行業進入旺季，據預測，今年‘雙11’快件量仍将延續大幅增長态勢，全行業将面臨空前壓力和嚴峻挑戰，”針對此次費用的調整，中通方面解釋道：“旺季期間，快遞公司會投入更多的人力物力，從而保障高峰期間的平穩運營以及維護服務品質和客戶滿意度。此外，場地、運輸、用工等費用也會相應上漲，因此，中通快遞經過綜合考量後主動調整快遞費用。”

對于具體的調價幅度，中通方面則表示，“将由各地中通服務網點根據總部指導建議并結合各自實際情況實施。”至于費用上調之後是否還會下調，中通方面回應道：“近3年來，中通都主動在旺季調整快遞費用。旺季之後的快遞費用，需要根據市場變化的具體情況來制定。”

“雙11”快遞服務面臨考驗

每年雙11，快遞的速度和服務都是消費者關注的重點。2018年，根據國家郵政局監測信息顯示，2018年11月11日～16日業務高峰期間，全國郵政、快遞企業共處理郵(快)件18.82億件，同比增長25.8%。截至2018年21日20時，除邊遠地區外，主要寄遞企業攬收的郵(快)件已妥投18.3億件，妥投率超過97%。

在距離“雙11”還有不到一個月的時間，各大快遞已經采取了相關應對措施。

韻達方面，韻達對上遊電商運營狀況進行分析，以此加強旺季的能力儲備；通過全自動化流水線提高快件分揀時效；通過電子面單大力推廣、使用簡化攬收工作；通過信息管理工具實現售後服務及時響應；另外，在“綠色快遞”方面，韻達采購了大量可降解的膠袋，開始試點回收紙箱，進一步節省資源；在末端服務環節，韻達投入使用電動汽車，提高快件的單次運輸載貨量。

申通方面，在運力産能方面，申通全網運力投入超過5億元，新增車輛超過1萬輛，新建和升級了淮安，溫州，金華，廣州，成都等62個轉運中心項目，将在雙十一之前投入使用，可提升1倍以上的産能。申通設置超過1000萬元的“雙11”末端獎勵金，實施“萬人激勵”計劃，新增“高峰卓越獎”，“星級爬坡獎”等獎項，獎勵高峰期間末端快遞員的優質服務；同時針對全網簽收派設置了高達6000萬的獎勵金，激勵網點做好旺季期間的快遞服務質量。在技術上，申通牽手阿裡後啟用全新的客服數字化管理系統，上線AI智能客服電話機器人上線，可實現非工作時間托管形成24小時服務機制，提高申通雙11高峰期的客服受理能力。在環保方面，針對今年雙11，申通總部根據業務量數據，提前儲備環保袋到各中心，。

中通方面則在全國多地上線雙層自動分檢設備、對上百項待檢測項進行性能評估以及線下等比壓力測試、與第三方人力資源建立合作，加強人員儲備，并在10月底前完成對外包人員、新招聘人員、支援人員的崗前培訓工作。

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