看膩了各種上市的新車，今天來看看幾款概念車吧，當然，我知道你們會說“概念林志玲，量産羅玉鳳”這句話，但是概念車嘛，就是理想，一方面可以展望一下未來汽車的發展方向，另一方面也可以給自己立個小目标，萬一20年後就達到了呢。

賓利

最近賓利推出了一款非常夢幻的概念車，名為EXP 100 GT，就算蒙上車标也能一眼認出這是賓利的概念車，因為車燈實在是“太賓利了”。

概念車采用了剪刀門設計，可開啟的部分除了車門以外，還有一部分車頂的面積。不過我個人認為這種方式即便在未來也不會運用到量産車型上，畢竟實用性不高，造價也很高。

車内采用了比較罕見的三座布局，或許這是大型GT轎跑車與行政需求的終極融合，司機側采用标準坐姿，後排仍可容下一名乘客，而副駕駛側則是帶腿托的“老闆座”。既滿足了富豪們自己開車的願望，同時也可以充當商務用車。

在添越、全新歐陸、全新飛馳推出之後，賓利突然一改老氣橫秋的形象，一下把目标受衆的年齡門檻向下拉了十多歲，更符合當下豪車消費年輕化的趨勢。未來在年輕消費者的競争中也要領先于對手。

雷克薩斯

外媒曝光了一張雷克薩斯純電概念車預告圖，據悉該車或将定位兩廂小型車，并預計在2019東京車展亮相。雷克薩斯副總裁佐藤浩司表示：這款概念車預示着雷克薩斯未來車型的設計風格。

雷克薩斯正在投入大量資金開發其所需的動力總成技術，預計在2020年就會陸續推出全新的電動車型，而且在2025年左右雷克薩斯每款車型都将提供電氣化版本。

現代

現代汽車在8月份發布了一張預告圖片，該品牌将在下個月的法蘭克福車展上亮相一款全新的電動概念車,與雷克薩斯類似的是，這一新概念車同樣也暗示着未來現代電動車的設計趨勢。

從照片中可以看到車尾底部有“45”字樣，目前尚不清楚其緻敬的對象或代表的含義是什麼，但可以肯定是，該概念車主要意義在于強調現代電動車的設計方向。

奧迪

奧迪預計會在今年的法蘭克福車展上帶來四款概念車中的最後一輛：奧迪AITRAIL quattro Concept。這是自2017年法蘭克福車展、2018年圓石灘車展、2019年上海車展後，概念四部曲最後的作品。

此前三輛概念車代表了自動駕駛、電動超跑、未來出行方案等願景，而即将亮相的新車則象征着純電動SUV。

​從原理上講，電動機對于四驅系統的幫助更大，如果技術條件允許，可以用四個電機分别控制四個車輪，從而達到“無損”差速器的效果，無論是對于性能車的彎中性能還是越野車的脫困能力，都是極大的幫助。

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