未來3年農村建設項目?重慶市交通局：建2.4萬公裡“四好農村路”，一批大項目今年開工，接下來我們就來聊聊關于未來3年農村建設項目?以下内容大家不妨參考一二希望能幫到您!

未來3年農村建設項目

重慶市交通局：

建2.4萬公裡“四好農村路”，一批大項目今年開工

今年是重慶交通發展的關鍵一年。2月11日，重慶市交通局召開交通工作布置會上，其中一個重要内容就是助力脫貧攻堅。

建2.4萬公裡“四好農村路”

2019年，重慶市交通局将紮實打好交通脫貧攻堅戰，着力助推全面小康和鄉村振興。加快推進面向“三農”需求的網狀型交通基礎設施建設，盡快解決農村交通“最後一公裡”問題。

據了解，今年重慶将建設“四好農村路”2.4萬公裡，新增4000個村民小組通公路、8000個村民小組通油路或水泥路。做好前期準備、打好提前量，确保資金下達即可開工建設。用活用好運營補貼等扶持政策，具備條件的行政村及時開通客運。

此外，啟動普通幹線公路改造3300公裡，助推新型工業化、城鎮化和農業現代化發展。大力推進交郵融合、快遞下鄉，促進農村地區經濟發展。

同時，聚焦18個深度貧困鄉鎮，完善對口幫扶機制，繼續優先予以支持，力争對外通道全部開工、通組公路全部完工。

鄭萬鐵路小三峽隧道掘進近萬米

節後，各項重點工程也一一開工。昨日上午，在鄭萬鐵路重慶段3标項目部，中鐵隧道局集團的工作人員們便在第一時間開展了節後複工安全教育培訓會。

鄭萬鐵路重慶段全長184公裡，沿線經過巫山縣、奉節縣、雲陽縣、萬州區，共設4個車站。鄭萬鐵路設計時速350公裡，2016年12月開工建設，工期72個月，計劃2022年年底建成。中鐵隧道集團主要負責修建的是全長18.954千米的小三峽隧道。作為鄭萬鐵路重慶段的重要控制性工程，它位于奉節與巫山交界位置，是目前為止亞洲最長、時速350公裡的單洞雙線高鐵隧道，也是迄今為止世界施工難度最大、風險最高的高鐵隧道之一。

據介紹，由各個分部開展的培訓會，一方面是讓參與建設的工作人員們“收心”，投入到緊張的高鐵隧道建設中來，另一方面則是讓新員工盡快熟悉隧道建設當中的要領，投入到建設工作中去。與此同時，工作人員們也來到小三峽隧道建設現場，為複工做足準備。

目前，小三峽隧道正洞開挖已經接近10000米，輔助坑道已達13000米。

一批重大項目今年力争開工

今年重慶還将力争開工渝萬高鐵、渝西高鐵和渝昆高鐵重慶樞紐段，推進鄭萬高鐵和渝湘高鐵主城至黔江段，加快渝漢、蘭渝、成渝中線高鐵、渝湘高鐵黔江至吉首段等高鐵前期工作。

在高速公路建設上，今年将建成潼南至榮昌高速公路，開工渝遂擴能、渝湘擴能和奉節至建始等項目，加快石柱至黔江、南川至兩江新區等續建項目建設。

在建設國際航空樞紐上，今年力争開工江北國際機場T3B航站樓和第四跑道，提升民航時刻容量，推進城市候機樓建設，增強航空樞紐功能。投用巫山機場和永川大安通用機場，加快武隆機場建設和萬州、黔江機場改擴建，推動梁平機場開展通用航空業務，推進萬盛江南等通用機場建設，儲備一批通用機場項目。重慶晨報·上遊新聞記者 王梓涵

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