保時捷為自己設定了雄偉目标：截至 2025 年，保時捷出售的新車中将有一半為電氣化車型，涵蓋純電和插電式混合動力車型。截至 2030 年，保時捷新車中的純電動車型占比預計将超過 80%。針對采用高壓電池的電氣化車型，保時捷将采取涵蓋采購和制造、咨詢、銷售和服務、以及物流和回收等各階段在内的整體性的服務理念。

從内燃機到電機的過渡正在改變着當今汽車行業的服務業務。保時捷售後服務部正通過“Road-to-X 倡議”，有計劃地支持保時捷經銷商組織為應對這一變革做好準備。該計劃還包括旨在提高服務忠誠度和提高車間産能的一系列措施。

“經銷商是保時捷品牌與客戶溝通的直接橋梁，也是我們的一線品牌大使，”保時捷售後與客戶關懷副總裁 Daniel Schukraft 表示。“我們正在加緊制定經銷商組織的行動計劃，以确保其盡可能地為電動出行時代做好準備。”

同時，高壓電池的維修理念對可持續性和資源保護做出了重大貢獻。在電池開發過程伊始，保時捷開發團隊的眼光就并未局限在組件的生産可行性這類傳統考慮上，而是放在諸如确保能源載體的結構盡可能簡單，以便在其生命周期的後期可以在認證的保時捷中心進行維修等創新領域。例如，根據電池容量的差異，在不同的 Taycan 衍生車型中安裝 28 個或 33 個模塊，電池外殼可以打開，以允許更換電池模塊和其他部件。實現這樣的細緻維修，從價格的角度對客戶也極為友好。

“電池的總容量由最差的電池芯決定——如果一個電池芯的容量損失，就會限制車輛的續航能力，”保時捷售後電氣部門的産品工程師 Christian Brügger 表示。“我們可以使用車間内的診斷測試儀檢測出有缺陷的電池芯。舉個例子，如果電壓不匹配，我們在維修前就會知道需要更換哪個模塊。”

為了滿足客戶對高壓電池容量和狀況的關注，保時捷已經提早做出努力，以實現在車間使用保時捷診斷設備分析 Taycan。讀出過程的細節從 2022 年 3 月開始就可以被發送至保時捷中心，由此他們能夠獨立讀出數據并提供給客戶。保時捷還計劃通過一個應用程序解決方案，使客戶自己便能夠診斷出其車輛的健康狀态。

作為二次利用戰略的一部分，保時捷正在進行一個試點項目，将允許重新使用高壓電池，使這些不再适宜提供動力但仍可使用的電池芯模塊可用于特定任務。這些電池将被拆解至模塊水平，并被安裝在固定的能源載體上。通過攜手大衆汽車集團和其他專業合作夥伴，保時捷一直在不斷改進現有回收流程。其目的是為了提高原材料的流通比例，并在新電池中重新使用這些材料。

針對電動車的多級服務理念

保時捷開發了一套針對純電動車型的整體服務理念。作為保時捷的首款純電動車型，Taycan 的服務和維修需求與内燃機車型有很大不同。例如，這款純電動跑車的保養周期是 2 年或 30,000 公裡。Taycan 相關的初始指标顯示：由于不再需要更換火花塞和機油等服務，維護範圍可能會縮減約 30%。此外，包括高壓電池在内的純電動力系統是完全免維護的。然而，電動車型的維修工作需要專家培訓和專業工具，這些都是保時捷中心在提供相應服務前需要具備的。

因此，針對電動車型的服務理念包括幾個層級：其基礎是高電壓支持中心，該中心專門負責高壓電池的維修，配備合适的工具和經過專門培訓的高電壓專家。保時捷還在一些有資質的中心設立了跨區域中心，這些中心将在附近沒有高電壓基地的地區處理高電壓車輛的維修。最初受理車輛維修的保時捷中心将會把車輛送到高電壓中心，在那裡進行作業并完成最終質檢，最後再将車輛送回原保時捷中心。

如果出現無法将車輛運送至專門維修中心的情況，保時捷将部署被稱為“飛行醫生”的維修技術員。這些流動的高電壓專家可以到現場，對故障的高壓電池進行維修。在這之前，相關的保時捷中心會收到工作所需的所有高電壓工具和替換零件。這就形成了一個全面的高壓電池維修服務網絡。

維修工作的三級資格标準

Taycan 是保時捷首款采用 800 V 系統電壓的量産車，這對該車型的相關維修工作需要有明确的分工和責任分配。考慮到這一點，保時捷為維修人員制定了三級資格标準：認證電工，高電壓技術員和高電壓專家。

認證電工已取得基本資質，可以對高電壓車輛進行标準化維修，如更換輪胎或雨刷片。他們在高電壓車輛上工作時，必須有高電壓技術員指導監督。高電壓技術員經過培訓，可以在已斷開電壓供應的車輛上工作，并應熟悉锂電池的分類和儲存。他們也有資格拆卸及包裝歸類為“正常”和“警告”的高壓電池。高電壓專家在保時捷中心擁有最高的資格水平。他們是唯一被允許在高壓電池内部進行工作、處理有絕緣故障的高壓電池以及為這類的電池的運輸做準備和包裝的人。

針對所有任務領域特别制定的培訓概念，就包含了從事高壓系統工作所需的技術知識。“作為培訓師課程的一部分，我們可以為高電壓技術員提供資格認證。”保時捷售後的高電壓培訓師 Stefan Schierle 表示，“各國市場的當地培訓師将在保時捷中心對高電壓技術員進行資格認證。目前，我們隻在保時捷培訓中心集中培訓高電壓技術專家。但是，從 2022 年開始，我們打算以更分散的方式來組織這項工作，并計劃在全球範圍内建立八個培訓點。”

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