一、減擋

車輛在行駛中，遇有道路交通情況變化，收油、刹車減速之後，以及上坡阻力較大、動力不足時，都會運用到減擋的操作。

二、平路減擋（逐級）的操作要領

1、行駛中，遇有情況減速後或上坡稍感動力不足時收油（指擡起油門踏闆）。

2、左腳立即踩下離合踏闆。

3、右手将變速杆摘至空擋并将變速杆靠在下一級擋位的前面。提示∶前三個動作要在同一時間内完成，并注意三者配合一緻。

4、左腳馬上松開離合踏闆，同時右腳轟一腳“空油”（轟油的大小應根據車速的快慢而定。車速快，轟油要大些；車速慢，轟油要小些。這裡的“車速”指的是現行車速與所要減的擋位能否相适應的意思）。

5、左腳再一次踩下離合踏闆，同時右手将變速杆挂入低一級擋位。

6、左腳稍快擡起離合踏闆，同時右腳逐漸跟油，減擋動作完成。

三、減擋時要轟一腳“空油”

減擋時轟油，是因為車輛在減擋前現行車速較低，發動機轉速也相對較低，變速器第一軸和中間軸的轉速較慢。此時轟一腳“空油”就是為了提高第一軸和中間軸的轉速，使其與将要重新齧合的低一級擋位齒輪圓周速度相接近，以便順利減擋。

減擋時，如果當前處于低一級擋位的高速階段時，轟油應稍大些；中速階段時，轟油應稍小些；低速階段時，甚至可以不轟油。

特别提示∶

1、減擋時，若現行車速較慢，轟油大了應稍停頓一下，等發動機聲音降下後再挂擋即可。

2、減擋時現行車速較快，轟油小了應重新轟一腳油再挂擋。

3、如果變速杆沒能及時挂上低一級擋位，應重新轟油再挂，不要不轟油硬挂。

四、沖坡減擋的操作

要想做好沖坡減擋的操作，對司機有兩個要求∶一是，減擋時機的選擇應比平時有所提前；二是，減擋動作要快，轟油要幹淨利落。

在道路條件允許的情況下，盡量利用高速擋加油沖坡，當車輛動力剛剛開始下降（即處于低一級擋位的高速階段）時，采用以下操作

1、左腳踩下離合踏闆。

2、右腳收油。

3、将變速杆摘至空擋。注意前三者應配合一緻。

4、左腳立刻松開離合踏闆，同時右腳轟油（因沖坡減擋屬提前減擋，轟油要稍大些）。

5、左腳稍快松離合踏闆，同時右腳快跟油繼續沖坡。

提示∶新手司機在練習沖坡減擋過程中，一般會因減擋動作較慢或擋位不熟而使減擋時機有所延誤。因此，在沖坡減擋時，甚至可以在尚未出現動力不足時就實施減擋。這樣即使換擋動作稍有遲緩，也能保證車輛在減擋後，仍然保持足夠的動力。

五、越級減擋（轟油）的操作

車輛在行駛中道路交通情況變化莫測。司機在駕駛車輛時，要針對不同車速，選擇适當的擋位，使車輛始終保持足夠的動力。在有些情況下逐級減擋就無法滿足這一要求，比如∶車輛正在用高速擋行駛時，前方突然出現凸凹、行車通道尚未形成、踩刹車之後以及上坡時遇到情況車速下降很快時，都會用到越級減擋。

具體操作如下∶

1、遇有情況，右腳單腳踩制動踏闆減速，當行車通道形成時，右腳擡起制動踏闆，放回到油門上（不要踩，隻是放在油門上面）。

2、左腳立即踩下離合踏闆，同時右手将變速杆摘至空擋，并靠在所要減的擋位前。

3、迅速拾起離合踏闆。同時右腳轟一下“空油”。

4、左腳立即再次踩下離合踏闆，右手将變速杆挂入要減的擋位。

5、左腳逐漸拾起離合踏闆，右腳逐漸跟油，越級變油減擋完成。

提示∶越級減擋是以車速突然降低作為前提的，因此新手司機在練習中應重點體會什麼樣的車速适合挂入幾擋。

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