随着宜賓城市的發展，城市交通擁堵成了不可避免的問題，各種相應限制措施就出現了。汽車有貨車限行，電動車有上牌頭盔，而摩托車就有一個“禁摩令”。

現在對于摩托車不能進城，還有人對于禁令中的摩托車“範圍”不清楚，小編也想宜賓交警一大隊進行了确認，按照兩輪上牌來分，藍牌和黃牌兩輪都屬于禁止入城的範圍（燃油助力車也屬于禁止範圍），僅“白底紅字”車輛可以通行。

早在2009年，宜賓老城區就禁摩了，盡管當初實行這個政策時充滿了争議，最終宜賓還是實行了禁摩令，當時也是考慮到因為摩托車而發生的事故較多；一旦發生事故，摩托車駕駛員不像汽車還有遮擋的地方，容易導緻嚴重的人身安全問題。

南門橋頭摩托車禁行标識

從現在來看，造成事故真的怪“摩托車”嗎？其實沒在老城區禁摩，也是由于這個區域車流量和人流量較多，誠然摩托車靈活性較強，而随意變道、闖紅燈、無視交通法規等問題屢見不鮮，增加了安全事故發生的概率。不過因為這一點禁摩也剝奪了很多遵守交通法規的人騎摩托車的權利。

尤其是現在大家上班都距離家較遠，有住在老城區往南岸跑的，甚至有往返于上江北和南岸的，因為上下班都是在道路擁堵的高峰期，加上停車難，很多人都不願意開車上班，而更願意騎車，老城區禁摩就讓很大一部分因為某些原因不騎電動車上下班的人失去了選擇。

其實，産生事故的根本原因不是車，而是騎車的人。倘若因為發生事故較多，就一味的限制、禁行摩托車，這樣“一刀切”的解決方式，看似徹底，但卻深深影響着大家的出行！

不管是摩托車在街上随意亂穿，漠視交通規則，還是發生事故沒有安全措施，都是因為駕駛員缺乏安全意識。既然是為了安全才禁摩，為什麼不更加嚴格要求駕駛員的行為，而是直接禁摩呢?現在在駕考變得更加嚴格之後，人們的安全意識也有所提升，隻要安全意識提升，從源頭處解決，各種事故發生的概率也會減少，這樣才是最好的辦法。

宜賓市交警支隊“佩戴頭盔”宣傳教育

嚴格城市交通管理加上車主的自我約束，更能有效減少事故的發生。如果隻是禁摩而不加強車主的安全意識，就算是禁摩，騎着電動車也一樣會出事。所以加強安全騎行教育，通過完善、加強考取駕駛證、上牌、年審、保險等管理制度來約束騎手，保證交通安全、日常騎行不違規、不擾民，這才是相關部門應該考慮的事情，而非一刀切，全面禁止摩托車。

▲ 考試路線

最後小編也在此提醒各位，不管是騎摩托車，還是電瓶車，都要嚴格遵守交通規則，安全駕駛，并且通過正規市場買賣車輛，取得相應證件，佩戴頭盔；車子沒有錯，但因為不遵守交規而導緻大家對于兩輪産生抵制，也不是大家願意看到的局面。

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