自從1965年蘭博基尼用Miura開拓神話之後,蠻牛的标志就成為超跑界的代表。如今新一代後輩Aventador與Huracan早已替代了Murcielago與Gallardo(蓋拉多)繼續叱咤風雲。其實在富人的圈子裡,超級跑車就像當季流行的潮流單品,新一推出就得到青睐哄搶,而總有一天,車型過時了、出改款了、那早期的車型就像過季的單品一樣。在圈子裡沒人會欣賞愛開着過時超跑的行為,都要跟風買新款,所以換代很快,因而才能在二手車圈裡頭看到低裡程、折價率高的超跑放售。
低矮、流暢的車身,也是這類超級跑車的共同特點
而今天要介紹的,很“不幸”就是上面所說的一份子:老款蘭博基尼Gallardo(蓋拉多),還是早期型的。那狹長的前大燈以及方正的尾燈有别于後期款的造型,但毫不掩飾當年作為公路王者的那份氣勢。
07年前Gallardo(蓋拉多)的早期型搭載的是由奧迪研發的5.0L V10發動機
聲浪有别于法拉利那高亢、正統的咆哮,但也富有足夠特别的聲線
盡管是老款,但還是有着非常鋒利的腰線,靜靜地停着也有着強烈的沖刺感
Vorsteiner VFF-107輪毂,這款複雜而又漂亮的輪毂放在超跑上并無不妥
蘭博基尼Gallardo(蓋拉多)作為一款經典的超級跑車,盡管在超跑界目前層出不窮的車型中,Gallardo(蓋拉多)的存在已成為過去,但憑借着超跑的血統就注定擁有着堅定的制霸公路的實力,時間已證明了Gallardo(蓋拉多)是一款成功的車型,而經典就是要經得起時間的曆練。
時間已證明了Gallardo(蓋拉多)是一款成功的車型,而經典就是要經得起時間的曆練
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!